2 εκ. ευρώ ημερησίως το κόστος
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης αποτελεί βασικό αντικίνητρο για την περαιτέρω αναπτυξιακή πορεία της Θεσσαλονίκης τόνισε ο Β’ αντιπρόεδρος του ΒΕΘ Δημήτριος Μαντζούκης κατά την πρόσφατη διήμερη διάσκεψη με θέμα: «Κυκλοφοριακό - Οδικό Δίκτυο -Συγκοινωνίες - Στάθμευση».
0 κ. Μαντζούκης ανέφερε ότι: «Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης είναι γνωστό σε όλους εμάς πού ζούμε και εργαζόμαστε σ αυτήν την πόλη αλλά και στους κάθε είδους επισκέπτες και ασφαλώς αποτελεί ένα βασικό αντικίνητρο για την περαιτέρω αναπτυξιακή πορεία της Θεσσαλονίκης. Πρόσφατα διάβασα στον Τύπο ότι σε καθημερινή βάση το κόστος από την έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση την άσκοπη αναζήτηση θέσεων στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη και τις χαμένες εργατοώρες υπολογίζεται στο ποσό των 2 εκ ευρώ, ημερησίως.
Πληροφορήθηκα επίσης ότι τις καθημερινές τα οχήματα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης δύσκολα τρέχουν με περισσότερα από 12 χιλιόμετρα την ώρα ενώ όταν γίνεται πορεία κινούνται με ταχύτητα βαδίσματος περίπου 5 χιλιόμετρα την ώρα. Κι εφόσον χρειάζονται 40 λεπτά για να βρεθεί μια θέση παρκινγκ, με τις διάφορες πορείες η καθυστέρηση μπορεί να φτάσει μέχρι και τη μιάμιση ώρα. Για τη διαδρομή Καλαμαριά - Σιδηροδρομικός Σταθμός κάνεις τον ίδιο χρόνο με το ταξίδι Θεσσαλονίκη - Γρεβενά. Οι αιτίες είναι γνωστές και αναλύονται επί σειρά ετών από τους ειδικούς: Αύξηση του πληθυσμού, αύξηση του στόλου των αυτοκινήτων και η έλλειψη θέσεων παρκινγκ, οδηγούν σε μία κατάσταση η οποία αποτελεί καθημερινό βραχνά τόσο για τους κατοίκους όσο και για τους επιχειρηματίες. 0 υπερπληθυσμός (μεγάλος αριθμός κατοίκων σε σχέση με τις υπάρχουσες υποδομές) της πόλης, η παράνομη στάθμευση και το πολεοδομικό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης αποτελούν τις κυριότερες αιτίες δημιουργίας του κυκλοφοριακού προβλήματος. Οι λύσεις που προτείνονται εδώ και δεκαετίες ως οι πιο αποτελεσματικές, για το κυκλοφοριακό πρόβλημα, είναι η δημιουργία περισσότερων θέσεων στάθμευσης, που έρχεται να λύσει το πρόβλημα της παράνομης στάθμευσης και όχι η περισσότερη εποπτεία από την Τροχαία.
Σήμερα και παρά το γεγονός ότι αναμένεται να ξεκινήσει έναν νέος κυκλοφοριακός «Γολγοθάς» για τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης, καθώς αρχίζει το κλείσιμο των δρόμων, στο πλαίσιο των πρόδρομων εργασιών κατασκευής του μετρό εν τούτοις θεωρούμε ότι είναι ένα έργο ζωής για την πόλη μας το οποίο σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της υποθαλάσσιας θα προσδώσει πολλαπλασιαστικά οφέλη τόσο στην οικονομία όσο και στη βελτίωση της ζωής των πολιτών όχι μόνο στη Θεσσαλονίκη αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Βορείου Ελλάδος.
Οι αναμενόμενος θετικές επιπτώσεις εκτιμούμε ότι αφορούν ειδικότερα στους τομείς της ενίσχυσης του τουρισμού, της ανάπτυξης του real estate, και αύξησης της απασχόλησης.
Το Μετρό Θεσσαλονίκης ,το οποίο έχει σχεδιαστεί να μεταφέρει 18.000 επιβάτες ανά ώρα αιχμής και κατεύθυνσης, και αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 250.000 επιβάτες ανά ημέρα, εκ των πραγμάτων θα ωθήσει την εμπορική ανάπτυξη στην πόλη, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, στα σημεία όπου θα κατασκευαστούν οι σταθμοί, η υποθαλάσσια αρτηρία, θα επηρεάσει σε βάθος χρόνου την κτηματαγορά, ενώ παράλληλα ώθηση στην αγορά των Logistics θα δώσει η επέκταση του 6ου προβλήτα του λιμανιού της πόλης.
0 βιοτεχνικός κόσμος της πόλης μετά από διεκδικήσεις 3 δεκαετιών περίπου βλέπει επιτέλους να ξεκινούν αρκετά σημαντικά έργα τα οποία θα ανακουφίσουν την καθημερινότητα του μικρομεσαίου επιχειρηματία.
Η ολοκλήρωση τόσο του μετρό όσο και της υποθαλάσσιας αρτηρίας συνδυασμό με τη βελτίωση των υποδομών του αεροδρομίου και του λιμανιού θα επιτρέψουν στη Θεσσαλονίκη να αναδειχθεί ως ένα σύγχρονο κομβικό σημείο οικονομικής ανάπτυξης στην ευρύτερη νοτιοανατολική Ευρώπη.
Για την επίτευξη του στόχου αυτού δηλώνουμε πρόθυμοι να συμβάλλουμε με όλες μας τις δυνάμεις.^
Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:
-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.
Ποιοι είναι οι σκοποί :
+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.
Ποιοι είναι οι σκοποί :
+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).
+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).
+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).
Ποιο είναι το Δυναμικό της:
+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).
Ποιο είναι το Δυναμικό της:
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).
Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.
Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.
Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.
Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.
Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.
Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.
Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.
Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.
http://www.efhtita.gr
Εγγραφή σε:
Σχόλια ανάρτησης (Atom)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου