RoadSafe News

Awards
Prince Michael International Road Safety Awards nomination deadline. The 2019 nomination deadline for the Prince Michael International Road Safety Awards is the 31st July.  Read more...
Connected and Autonomous Vehicles (CAV)
New: Safety Case Framework The Safety Case Framework, a report by Zenzic and authored by TRL, is now available to download.  Read more...
Conferences and events
International Road Safety Conference 2019 The International Road Safety Conference will take place between the 3rd and the 4th September 2019.  Read more...
PACTS Conference: Post Crash Response The PACTS Conference Post Crash Response, will take place on the 17th October at the Royal College of Anaesthetists, London.  Read more...
New: iRAP Star Rating for Designs Webinar Series This course will empower road safety practitioners to use the iRAP Star Rating for Designs (SR4D) web app to assess designs and help make roads safe before they are built.  Read more...
Driving at work
There's no excuse for not managing grey fleet The Driving for Better Business Leadership Report has highlighted some worrying failings in senior management's knowledge and actions in dealing with grey fleet.  Read more...
Driving for Better Business: Leadership Survey Survey uncovers UK employers are risking the safety and well-being of those who drive for work   Read more...
Highways England Motorway Driving Campaign Highways England works hard to help drivers understand how to be safe and feel safe while driving on England’s motorways, particularly the importance of obeying red x and variable speed limit signs and what to do in a breakdown.  Read more...
DfBB advises fleets to set safety goals high and mean what you say Whether you’re running the fleet department or the whole company, a credible commitment to ensuring the safety and wellbeing of your staff is essential.   Read more...
International news
iRAP reaches a milestone: saving lives in 100 countries iRAP is celebrating reaching a milestone 100 countries.  Read more...
Academic Expert Group recommendations for 2nd Decade of Action for Road Safety In preparation for the 3rd Global Ministerial Conference on Road Safety in February 2020 in Stockholm, an Academic Expert Group has compiled a set of recommendations for a road safety strategy for the period 2020-2030.   Read more...
iRAP: Building capacity and empowering professionals Following the creation of the UN Targets 3 & 4, and the release of the WHO Global Status Report on Road Safety last year, it is critical that we rapidly build the skills of engineers, auditors and professionals able to undertake iRAP assessments.  Read more...
UK news
British 2019 Action Plan The UK government has set out a major package of measures to reduce the number of people killed and injured on roads.  Read more...
3rd Annual Road Safety Forum The 3rd Annual Road Safety Forum will take place on the 11th September in Central London.  Read more...
Older Road User Conference: agenda nearly complete The potential for autonomous vehicles to transform the lives of older people will come under the microscope at a one-day conference taking place later this year.  Read more...
Young drivers
UK Government looks at steps to make new drivers safer Road safety action plan to explore if graduated driver licences should be introduced in England.  Read more...
Driver2020 Driver202 is a research project looking at different ways to make young drivers safer, more confident and more skilful in their first year of driving.  Read more...
Safer vehicles
Euro NCAP Safety Ratings Euro NCAP releases safety ratings of six new cars today. Four of those have achieved five stars: the much talked about Tesla Model 3, the new Škoda Scala, the Mercedes-Benz B-Class and the latest GLE from the same stable  Read more...
Safer roads
How safe are you on Britain's main road network? This annual report tracks the safety of the main 'A' roads where most of Britain's road deaths are concentrated, and which can be targeted.  Read more...
Safer drivers
DriverMetrics launches telematics guide A new guide has been launched to help fleet operators maximise the safety benefits of telematics.  Read more...
Community safety
Older Road User Safe Mobility Digital Knowledge Platform A digital platform for use by professionals which shares a best practice review of road safety risks for older road users.  Read more...
Star Rating for Schools in Uganda The Global Fleet Champions programme carries an article highlighting the need for improved management of school zones.  Read more...
Older Road User Safe Mobility Knowledge Programme RoadSafe will be working with UK road safety organisations and a number of international road safety institutions to develop an Older Road User Safe Mobility Knowledge Programme.  Read more...
Enforcement
UK Roads policing review to improve safety Review into roads policing and traffic enforcement to be launched  Read more...
Forthcoming events
International Road Safety Conference 2019 – 3 September 2019 3rd Annual Road Safety Forum – 11 September 2019 Older Road User Conference 2019 – 24 September 2019 International Course on Traffic Safety in Work Zones – 24 September 2019 2019 Strength in Numbers Annual Conference – 9 October 2019 PACTS Conference: Post Crash Response – 17 October 2019 26th World Congress on Intelligent Transport Systems (ITS) – 21 October 2019 National Road Safety Conference 2019 – 12 November 2019 3rd Global Ministerial Conference on Road Safety – 19 February 2020

Global Fleet Champions - campaign news

Global Fleet Champions - campaign news

Yahoo/Εισερχόμενα

Brake, the road safety charity 

Προς:efthita_rh@yahoo.gr

24 Ιουλ στις 11:59 π.μ.

Manage road risk. Prevent crashes. Reduce pollution. Welcome to the latest edition of the Global Fleet Champions news bulletin. Report: Identifying and addressing driver fatigue Download the resource Blog: Supporting community safety initiatives to reverse Uganda’s growing road death tragedy Read the full blog by Sam Bambanza, executive director at Hope for Victims of Traffic Accidents Webinar recording: Protecting vulnerable road users View the resource Blog: Managing driver fatigue Read the full blog by Andrew Drewary, road collision analyst at Road Safety Smart Global Fleet Champions Awards Our awards celebrate the achievements of organisations and individuals across the world Enter an award Fleet service directory If you have responsibility for people who drive for work, use our fleet service directory to browse providers of road risk management services Become a Global Fleet Champion today

Brake news

Because everyone has the right to safe and healthy mobility

This month, we launch our new Vision for Safe and Healthy Mobility. Everyone has the right to safe and healthy mobility and we are calling on the Government to adopt a Vision Zero approach to road safety, with targets to eliminate road death and serious injury and improve Britain’s roads. We want the Government to follow a design-led approach to safety, known as 'safe systems', to ensure that roads, drivers and vehicles are managed so that if a crash does take place, a death or serious injury can’t occur.

Read more

Also in this issue... Shaun the Sheep helps children call for safer roads during Brake's Kids Walk Rural road speed limits are not safe, say drivers BrakeFest 2019 combines perfomance with fundraising Daredevil volunteers brave world's fastest zip slide Take the plunge on the UK's highest abseil Maria Eagle MP named Road Safety Parliamentarian of the Year Derby teenagers debate road safety with MP Events

Shaun the Sheep helps children call for safer roads during Brake's Kids Walk Thousands of schoolchildren have put their best feet forward in the name of road safety by taking part in Brake's Kids Walk with Shaun the Sheep. Shaun is helping children call for key measures they need to keep them safe near roads. Read more

Rural road speed limits are not safe, say drivers Road safety campaigners are calling for a review of default speed limits on rural single-carriageway roads as the latest report from Brake and Direct Line reveals that drivers don’t feel safe travelling at 60mph. Read more

Brake Fest 2019 combines performance with fundraising Calling all bands, theatre groups, singers and more... If you’re ready to put on the performance of a lifetime while raising vital funds to support Brake's work, why not join us for Brake Fest this summer? Find out more

Daredevil volunteers brave world's fastest zipslide We're looking for adventurous volunteers to join us for a hair-raising trip on the world’s fastest zip slide. Sign up here

See London from 262 feet Take the plunge and take part in the UK's highest free-fall abseil down the Orbit sculpture at the Olympic Park Stadium while raising money for Brake. Sign up here

Garston and Halewood MP wins national road safety award Maria Eagle MP has been named Road Safety Parliamentarian of the Year for her work campaigning to ban old tyres on public service vehicles. Read more

Derby teenagers debate road safety with MP A group of secondary school pupils met their local MP to talk about road safety, as figures reveal a child is killed or injured on roads in Derby every week. Read more

Θανατηφόρα τροχαία με εγκατάλειψη: αύξηση κατά 7,2% κάθε χρόνο στις ΗΠΑ.

Ρεκόρ θανάτων από τροχαία με εγκατάλειψη στις ΗΠΑ.

Σε 737.100 υπολογίζονται οι τροχαίες συγκρούσεις με εγκατάλειψη που συνέβησαν το 2015 στις ΗΠΑ (NHTSA, 2016). Αυτό μπορεί να μεταφραστεί στο ότι: κάθε ημέρα υπάρχουν πάνω από 2.000 τροχαίες συγκρούσεις με εγκατάλειψη ή ότι ένα τροχαίο με εγκατάλειψη συμβαίνει κάθε 43 δευτερόλεπτα κάπου στις ΗΠΑ. Το 2016 προκλήθηκαν 2.049 θάνατοι από τροχαία με εγκατάλειψη, ο μεγαλύτερος αριθμός που καταγράφηκε ποτέ στις ΗΠΑ (NHTSA, 2017).

Τον Απρίλιο του 2018 δημοσιοποιήθηκε από το  ΑΑΑ Foundation for TrafficSafety των ΗΠΑ μια μελέτη των Benson, Α., Arnold, L.S., Tefft, B.C, & Horrey, W. με τίτλο Hit–and–Run Crashes: Prevalence, Contributing Factors andCountermeasures. Περιλαμβάνει σημαντικά στοιχεία για την έξαρση του φαινομένου τροχαίο & εγκατάλειψη την τελευταία δεκαετία στις ΗΠΑ, τους παράγοντες που συμβάλουν σ αυτό και στις προσπάθειες αντιμετώπισης του.  Μια εκτεταμένη περίληψη αυτής της εργασίας μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα & η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,  εδώ και αρκετά χρόνια έχει θέσει το θέμα τροχαίο και εγκατάλειψη σαν κεντρικό θέμα για το οποίο είναι αναγκαίο να ληφθούν μέτρα ξεκινώντας πρώτα απ όλα από την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που θεσπίζει την ατιμωρησία όσων  εγκαταλείπουν τα θύματα τους (ΕΔΩ).  Δυστυχώς και το άρθρο δεν  έχει καταργηθεί και η εγκατάλειψη θυμάτων έχει πάρει στη χώρα μας εκρηκτικές (αλλά μη καταγραφόμενες ή μη δημοσιοποιούμενες) διαστάσεις.

Δημοσιεύουμε παρακάτω μέρος αυτής της εργασίας σαν αφορμή για προβληματισμό και κίνητρο για ενεργοποίηση για να αντιμετωπίσουμε το θέμα.

Οι θάνατοι από τροχαία με εγκατάλειψη έχουν αυξηθεί με ανησυχητικό ρυθμό.

Το 2016,  καταγράφηκαν στις ΗΠΑ 1.980 θανατηφόρες τροχαίες συγκρούσεις στις οποίες υπήρξε εγκατάλειψη του θύματος οι οποίες είχαν σαν αποτέλεσμα 2.049 θανάτους (6 νεκροί από τροχαίο & εγκατάλειψη κάθε ημέρα). Αυτός είναι ο μεγαλύτερος ετήσιος αριθμός  θανάτων από τροχαίο με εγκατάλειψη από το 1975, όταν η NHTSA ξεκίνησε να καταγράφει στατιστικά στοιχεία για τις θανατηφόρες τροχαίες συγκρούσεις.

Απ αυτές, στις 1.398 περιπτώσεις, περίπου στο 70%, τα θύματα ήταν χρήστες του οδικού δικτύου που δεν χρησιμοποιούσαν  μηχανοκίνητα μέσα, κυρίως πεζοί και ποδηλάτες.

Ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων συγκρούσεων με εγκατάλειψη αυξάνει κατά μέσο όρο κατά 7,2% κάθε χρόνο από το 2009 και μετά στις ΗΠΑ. Ένα μεγάλο μέρος αυτής της αύξησης οφείλεται κυρίως σε θανατηφόρες παρασύρσεις πεζών που εγκαταλείπονται από τους δράστες.

Οι πολιτείες New Mexico, Louisiana, και Florida είναι στην κορυφή της λίστας με την μεγαλύτερη συχνότητα τροχαίων με εγκατάλειψη ενώ New Hampshire, Maine και Minnesota έχουν την μικρότερη συχνότητα.

Την δεκαετία 2006 -2015 ο ετήσιος μέσος όρος τροχαίων συγκρούσεων με εγκατάλειψη ήταν 682.000 με κορύφωση του το 2015 όταν αυτές έφτασαν τις 737.100

Το ποσοστό των θανάτων που οφείλονται σε τροχαίο με εγκατάλειψη αυξήθηκε επίσης αποτελώντας το 5.5% του συνόλου των θανάτων από τροχαίες συγκρούσεις το 2016.

Στις θανατηφόρες παρασύρσεις πεζών η εγκατάλειψη είναι ιδιαίτερα συχνή: το 20.5% των πεζών θυμάτων τροχαίων εγκαταλείφθηκαν στην άσφαλτο.

Οι ΗΠΑ έχουν μια σχετικά υψηλή συχνότητα τροχαίων με εγκατάλειψη σε σύγκριση με άλλες αναπτυγμένες χώρες για τις οποίες υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία. Για παράδειγμα, μια παρουσίαση των στοιχείων από χώρες της Ευρώπης ανέδειξε ότι δεν υπήρχαν χώρες όπου οι θανατηφόρες τροχαίες συγκρούσεις να ξεπερνούν το 6% του συνόλου των θανατηφόρων συγκρούσεων ενώ οι περισσότερες χώρες ανέφεραν 3% ή και λιγότερο (Martensen & Kluppels, n.d.).

 Αντιμετώπιση

Η συνήθης προσέγγιση για την αντιμετώπιση των αδικημάτων που συνδυάζουν «τροχαίο και εγκατάλειψη» είναι η θέσπιση νόμων που τιμωρούν αυστηρότερα  τον οδηγό. Αυτοί οι νόμοι ποικίλλουν σημαντικά μεταξύ των πολιτειών στις Η.Π.Α., με τις μέγιστες ποινές για ένα τροχαίο με εγκατάλειψη  που έχει ως αποτέλεσμα θάνατο να κυμαίνονται από τους έξι μήνες έως τα τριάντα χρόνια(Grembek & Griswold, 2012). Τα τελευταία πέντε χρόνια, τουλάχιστον 13 από τις 50 συνολικά πολιτείες των ΗΠΑ  έχουν ψηφίσει νόμους για την αντιμετώπιση του προβλήματος τροχαίο & εγκατάλειψη. Οι νόμοι επικεντρώνονται σχεδόν αποκλειστικά σε μέτρα τιμωρίας των παραβατών. Ο χρόνος φυλάκισης, τα πρόστιμα, το χρονικό διάστημα αφαίρεσης της άδειας οδήγησης  έχουν αυξηθεί και το επίπεδο των κατηγοριών αναβαθμίστηκε από πλημμέλημα άλλαξε σε κακούργημα.

Η συνήθης γενεσιουργός αιτία γι αυτούς τους νόμους είναι ότι η οικογένεια ενός θύματος, συνήθως ενός πεζού ή ποδηλάτη, πιέζει τους νομοθέτες της πολιτείας να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα τροχαίο  & εγκατάλειψη. Αρκετοί από τους πρόσφατα ψηφισθέντες νόμους πήραν το όνομα του θύματος, για παράδειγμα, ο νόμος του Erin (W. Virginia), ο νόμος του Kevin (Pennsylvania) και ο νόμος του Aaron Cohen περί Προστασίας της Ζωής (Florida), μεταξύ άλλων. Αυτοί οι ιδιαίτεροι νόμοι που απορρέουν από συγκεκριμένες περιπτώσεις τροχαίων συγκρούσεων και εγκατάλειψης ίσως να υποδηλώνουν μια έλλειψη συντονισμού ή προσοχής εκ μέρους της κεντρικής κυβέρνησης για την πρόληψη των συγκρούσεων που συνδυάζουν τροχαίο & εγκατάλειψη στις ΗΠΑ.

Οι Grembek και Griswold (2012) ανέλυσαν τη σχέση μεταξύ της βαρύτητας της καταδίκης και της κατάστασης που επικρατεί  σε περιπτώσεις τροχαίου και εγκατάλειψης σε συγκρούσεις που εμπλέκονταν πεζοί. Διαπίστωσαν ότι οι νομικές κυρώσεις δεν φαίνεται να έχουν ένα αποτρεπτικό αποτέλεσμα όταν εξετάζουμε τα ποσοστά θανάτων των πεζών – θυμάτων τροχαίου με  εγκατάλειψη. Για παράδειγμα, οι πολιτείες με μέγιστη διάρκεια φυλάκισης 5 ετών για τροχαίο & εγκατάλειψη, έχουν παρόμοιο ποσοστό θανάτων πεζών με τις πολιτείες με μέγιστη poin;h φυλάκισης 25 ετών*. Υπάρχουν κάποια στοιχεία που υποδηλώνουν ότι οι σκληρότεροι νόμοι για την ασφάλεια της κυκλοφορίας ενδέχεται να επιδεινώσουν το πρόβλημα. Οι Fujita et al. (2014) διαπίστωσαν ότι οι αυστηρότεροι νόμοι για την ασφάλεια της κυκλοφορίας (αυστηρότερες ποινές για οδήγηση χωρίς προσοχή  ή / και υπό την επήρεια αλκοόλ) στην Ιαπωνία μείωσαν το συνολικό ποσοστό των παρασύρσεων πεζών, αλλά αύξησαν την πιθανότητα ο οδηγός να εγκαταλείψει τον τόπο του συμβάντος. Τούτου λεχθέντος, είναι ασαφές εάν αυτά τα αποτελέσματα είναι γενικεύσιμα στον πληθυσμό των ΗΠΑ και αυτό υπογραμμίζεται περαιτέρω από τη γενική έλλειψη επιστημονικών στοιχείων στον τομέα αυτό.

Ενώ οι περισσότεροι νόμοι επικεντρώνονται στην αύξηση της τιμωρίας, μερικές πολιτείες και πόλεις έχουν προχωρήσει σε νομοθετικές ρυθμίσεις που στοχεύουν στην αύξηση της πιθανότητας καταγραφής των παραβατών οδηγών. Τον Ιανουάριο του 2015, το Κολοράντο εφάρμοσε το Medina Alert Program (Co HB 14-1191), όπου ένα μήνυμα τύπου Amber Alert προωθείται μέσω μηνύματος στα κινητά, στα e mail, στη τοπική τηλεόραση και τα ραδιόφωνα, εάν ένας οδηγός εμπλακεί σε τροχαίο με εγκατάλειψη. Προκειμένου να αποστέλλεται μια ειδοποίηση, ο νόμος απαιτεί από το τροχαίο και την εγκατάλειψη να προκλήθηκε θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός και να είναι γνωστός μερικώς ή πλήρως ο αριθμός πινακίδας κυκλοφορίας,  η μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Η πόλη του Λος Άντζελες, στην Καλιφόρνια, εφάρμοσε ένα παρόμοιο πρόγραμμα που ονομάζεται Yellow Alert Program τον Ιανουάριο του 2016 (Nelson, 2015). Στο πρόγραμμά αυτό, οι ειδοποιήσεις αποστέλλονται στις σελίδες κοινωνικών δικτύων των υπηρεσιών επιβολής του νόμου του Λος Άντζελες και μοιράζονται επίσης σε οδηγούς λεωφορείων και ταξί μέσω ενός εσωτερικού συστήματος ανταλλαγής μηνυμάτων. Ο μεγάλος αριθμός οδηγών λεωφορείων και ταξί που εξυπηρετούν την περιοχή μπορεί συνεπώς να διευρύνει αποτελεσματικά την ικανότητα επιτήρησης της αστυνομίας. Εκτός από τις ειδοποιήσεις, το πρόγραμμα του Λος Άντζελες αύξησε επίσης τις αμοιβές για πληροφορίες που οδήγησαν στη σύλληψη, έως και 50.000 δολάρια για πληροφορίες σχετικά με θανατηφόρα τροχαία με εγκατάλειψη. Τόσο το πρόγραμμα στο Κολοράντο όσο και αυτό στο Λος Άντζελες επικεντρώνονται στην αύξηση της πιθανότητας να συλληφθεί ένας οδηγός που εμπλέκεται σε μια τροχαία σύγκρουση με εγκατάλειψη του θύματος. Περαιτέρω έρευνα είναι απαραίτητη προκειμένου να καθοριστεί εάν αυτό θα μειώσει το ρυθμό των τροχαίων συγκρούσεων με εγκατάλειψη.  Μια άλλη νομοθετική ενέργεια στην Καλιφόρνια έχει αποδειχθεί ότι μειώνει τον ρυθμό των τροχαίων  συγκρούσεων με εγκατάλειψη. Οι Lueders, Hainmueller και Lawrence (2017) ανέλυσαν τα ποσοστά συγκρούσεων σε κάθε νομό της Καλιφόρνιας πριν και μετά από τη θέσπιση ενός νόμου που επιτρέπει στους μετανάστες χωρίς χαρτιά να λάβουν άδειες οδήγησης. Διαπίστωσαν ότι ενώ τα ποσοστά συγκρούσεων παρέμειναν τα ίδια πριν και μετά την αλλαγή νόμου, τα ποσοστά των τροχαίων συγκρούσεων με εγκατάλειψη μειώθηκαν. Η μείωση ήταν πιο έντονη στις κομητείες που είχαν μεγαλύτερο αριθμό ατόμων που έλαβαν τις νέες άδειες. Ένας από τους μεγαλύτερους προγνωστικούς παράγοντες της απόφασης ενός οδηγού να εγκαταλείψει τον τόπο του συμβάντος είναι το ότι δεν έχει ισχύουσα άδεια οδήγησης (MacLeod et al., 2012, Solnick & Hemenway, 1995), οπότε ο νόμος αυτός αφαίρεσε ένα κίνητρο για να το σκάσουν κάποιοι οδηγοί.

*Υπενθυμίζουμε προς αποφυγή λανθασμένων συσχετίσεων πως η ποινή στην Ελλάδα για το ίδιο αδίκημα είναι 6 μήνες (μη εκτιόμενη) φυλάκισης σε περίπτωση πρόκλησης θανάτου. (άρθρο 43 Κ.Ο.Κ.)

ΑΑΑ = American Automobile Association

NHTSA = National Highway Traffic Safety Administration