Τα ατυχήματα που συμβαίνουν στις παρόδιες περιοχές είναι πολύ σημαντικό πρόβλημα αφού κυμαίνονται γύρω στο 40% του συνόλου των ατυχημάτων.
Τα οχήματα μερικές φορές εκτρέπονται από την οδό οπότε δημιουργούνται κίνδυνοι ανατροπής ή πρόσκρουσης σε σταθερά παρόδια αντικείμενα.
Στόχος επομένως των παρόδιων ρυθμίσεων πρέπει να είναι η ελαχιστοποίηση της πιθανότητας ανατροπής με κατάλληλες διαμορφώσεις των παρόδιων χώρων καθώς και ο περιορισμός κατά το δυνατόν των παρόδιων σταθερών αντικειμένων και η κατάλληλη χωροθετησή τους.
Αν ένα όχημα εκρταπεί από την οδό, όσο μεγαλύτερη είναι η παρόδια ελεύθερη ζώνη τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να αποφευχτεί τελικά το ατύχημα.
Όταν δεν υπάρχει καθόλου ελεύθερη ζώνη η πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος είναι περίπου 18%.
Αν το όχημα εκτραπεί από την οδό υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα να συγκρουστεί με διάφορα είδη σταθερών αντικειμένων όπως στύλους πινακίδων σήμανσης, στύλους τεχνικού φωτισμού, δέντρα κλπ.
Η πρόσκρουση με τα παραπάνω αντικείμενα οδηγεί σε ατυχήματα που διαφέρουν ως προς τη σοβαρότητα ενώ η συχνότητα των προσκρούσεων με κάθε είδος αντικειμένου διαφέρει ανάλογα με το είδος της οδού.
Πέραν των ανατροπών τα μεγαλύτερα ποσοστά θανατηφόρων ατυχημάτων προκύκτουν από συγκρούσεις με δέντρα, στύλους παροχών κοινής ωφέλειας, τοίχους αντιστήρηξης, τάφρους και οχετούς, στηρίγματα γέφυρας και στηθαία ασφαλείας.
Από τα παραπάνω γίνεται φανερό ότι υπάρχουν πολυάριθμα σταθερά στοιχεία στις παρόδιες ζώνες, η σύγκρουση με τα οποία μπορεί να οδηγήσει σε θανατηφόρο ατύχημα.
Η απομάκρυνση των στοιχείων αυτών από τις ζώνες αυτές αποτελεί βασική επιδίωξη.
Όταν πάντως κάποιο από τα στοιχεία αυτά δεν μπορεί να απομακρυνθεί τότε πρέπει να σχεδιάζεται προσεκτικά και να χωροθετείται κατάλληλα έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται κατά το δυνατόν η πιθανότητα σύγκρουσης με αυτό σε περίπτωση εκτροπής του οχήματος και σε περίπτωση σύγκρουσης να ελαχιστοποιείται η σοβαρότητα του ατυχήματος.
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Ι.Μ.Φραντεσκάκης, Καθηγητής Ε.Μ.Π
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου