Στις 18 Μαϊου 2010 η ολομέλεια του ευρωπαϊκού κοινοβουλίου υιοθέτησε ψήφισμα σε σχέση με τις σοβαρές παραβάσεις στις μεταφορές όπου ανάμεσα στα άλλα:
-«διαπιστώνει ότι κυρώσεις που επιβάλλονται με βάση τη νομοθεσία των κρατών μελών για σοβαρές παραβάσεις των κοινωνικών κανόνων στον τομέα των οδικών μεταφορών διαφέρουν όχι μόνο ως προς τα επίπεδα των προστίμων, αλλά και όσον αφορά τους τύπους των κυρώσεων και την κατάταξη των παραβάσεων·»
Στην σύντομη συζήτηση που προηγήθηκε η Ελλάδα είχε την τιμητική της σαν αρνητικό παράδειγμα. Από τον αρμόδιο επίτροπο Antonio Tajani αναφέρθηκε χαρακτηριστικά ότι: σε ένα οδηγό φορτηγού που υπερβαίνει το μέγιστο ημερήσιο χρόνο οδήγησης, το πρόστιμο που μπορεί να του επιβληθεί στην Ελλάδα είναι δέκα φορές μικρότερο απ ότι στην Ισπανία.
Τωρα επειδη αρκετοι οδηγοι δεν πληρωνουν τις κλησεις η κυβερνηση σκεφτεται να μειωση τα προστιμα για τις τροχαιες παραβασεις μηπως ετσι μπορεσει και εισπραξει.
Δειτε:
www.enet.gr/?i=news.el.article&id=172724
και ο πολυς κος Βουγιας εμφανιζεται στα καναλια χυνωντας δακρυα για τον ντελιβερα που δεν εχει να πληρωσει.
αλλλου βεβαια συμβαινουν αλλα:
Δειτε:
www.nooz.gr/world/italia-austiro-prostimo-gia-osous-odigoin-kai-milane-sto-kinito
τον καιρο της εισπρακτικης κρισης η οδικη ασφάλεια παει περιπατο.
Τωρα βεβαια ο κος Βουγιας θα μας βγει απο αριστερα πως ειμαστε υπερ των προστιμων και των ποινων ενω αυτοί ως γνησιοι σοσιαλισταί υπερασπιζονται την ελευθερια του οδηγου, το δικαιωμα να σκοτωνει και να αφηνεται ελευθερος, την μειωση των προστιμων (πιθανον και σε ατοκες δοσεις).
Θα μπορουσε κανεις να μιλησει για ανερματιστες αποφάσεις αν ο λόγος τους δεν ηταν τοσο σαφής:
Δειτε τις δηλωσεις της ΥΠΟΥΡΓΟΥ Κ. Μπατζελη μια βδομαδα μετα τη συγκροτηση διυπουργικης επιτροπης γαι την οδικη ασφαλεια.
Πεντε μηνες μετα παραμενει παντα στη θεση της. Και φυσικα κανεις δημοσιογραφος δεν διαννοηθηκε να σχολιασει αυτες τις δηλώσεις.
Μην γελασετε μονο. Απλως να ευχεστε να μη βρεθειτε στο δρομο της:
www.youtube.com/watch?v=3owNBRSVAqw
16/6/2010
You Are What U Do- Κώστας Κουβίδης
μη κερδοσκοπικη εταιρία
-«διαπιστώνει ότι κυρώσεις που επιβάλλονται με βάση τη νομοθεσία των κρατών μελών για σοβαρές παραβάσεις των κοινωνικών κανόνων στον τομέα των οδικών μεταφορών διαφέρουν όχι μόνο ως προς τα επίπεδα των προστίμων, αλλά και όσον αφορά τους τύπους των κυρώσεων και την κατάταξη των παραβάσεων·»
Στην σύντομη συζήτηση που προηγήθηκε η Ελλάδα είχε την τιμητική της σαν αρνητικό παράδειγμα. Από τον αρμόδιο επίτροπο Antonio Tajani αναφέρθηκε χαρακτηριστικά ότι: σε ένα οδηγό φορτηγού που υπερβαίνει το μέγιστο ημερήσιο χρόνο οδήγησης, το πρόστιμο που μπορεί να του επιβληθεί στην Ελλάδα είναι δέκα φορές μικρότερο απ ότι στην Ισπανία.
Τωρα επειδη αρκετοι οδηγοι δεν πληρωνουν τις κλησεις η κυβερνηση σκεφτεται να μειωση τα προστιμα για τις τροχαιες παραβασεις μηπως ετσι μπορεσει και εισπραξει.
Δειτε:
www.enet.gr/?i=news.el.article&id=172724
και ο πολυς κος Βουγιας εμφανιζεται στα καναλια χυνωντας δακρυα για τον ντελιβερα που δεν εχει να πληρωσει.
αλλλου βεβαια συμβαινουν αλλα:
Δειτε:
www.nooz.gr/world/italia-austiro-prostimo-gia-osous-odigoin-kai-milane-sto-kinito
τον καιρο της εισπρακτικης κρισης η οδικη ασφάλεια παει περιπατο.
Τωρα βεβαια ο κος Βουγιας θα μας βγει απο αριστερα πως ειμαστε υπερ των προστιμων και των ποινων ενω αυτοί ως γνησιοι σοσιαλισταί υπερασπιζονται την ελευθερια του οδηγου, το δικαιωμα να σκοτωνει και να αφηνεται ελευθερος, την μειωση των προστιμων (πιθανον και σε ατοκες δοσεις).
Θα μπορουσε κανεις να μιλησει για ανερματιστες αποφάσεις αν ο λόγος τους δεν ηταν τοσο σαφής:
Δειτε τις δηλωσεις της ΥΠΟΥΡΓΟΥ Κ. Μπατζελη μια βδομαδα μετα τη συγκροτηση διυπουργικης επιτροπης γαι την οδικη ασφαλεια.
Πεντε μηνες μετα παραμενει παντα στη θεση της. Και φυσικα κανεις δημοσιογραφος δεν διαννοηθηκε να σχολιασει αυτες τις δηλώσεις.
Μην γελασετε μονο. Απλως να ευχεστε να μη βρεθειτε στο δρομο της:
www.youtube.com/watch?v=3owNBRSVAqw
16/6/2010
You Are What U Do- Κώστας Κουβίδης
μη κερδοσκοπικη εταιρία
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου