Μελέτη σε 12 χώρες ανέφερε ότι παρά το γεγονός ότι το 83% των μοτοσικλετιστών φορούσε κράνος, σχεδόν οι μισοί χρησιμοποιούσαν μη τυποποιημένα κράνη- υπογράμμισε ότι, ενώ οι νόμοι για τα κράνη αυξάνουν τη χρήση κράνους, δεν εγγυώνται τη συμμόρφωση με τα πρότυπα για τα κράνη και ότι απαιτείται αυστηρότερη επιβολή.
Συνεργαστήκαμε με τοπικές ΜΚΟ που προμηθεύονταν κράνη από τοπικά καταστήματα στις χώρες τους. Τα κράνη αυτά στάλθηκαν στη συνέχεια σε διαπιστευμένο εργαστήριο για να ελεγχθούν.
Οι άνθρωποι βασίζονται σε ετικέτες πιστοποίησης και μάρκες, αλλά δεν είναι όλα αξιόπιστα.
Έντεκα κράνη αγοράστηκαν από τοπικά καταστήματα ή δόθηκαν από ποδηλάτες σε ΜΚΟ μέλη της Συμμαχίας στο Μπενίν, την Ακτή Ελεφαντοστού, την Αιθιοπία, την Γκάνα, την Ελλάδα, την Ινδία, την Κένυα, το Μεξικό, τη Νιγηρία και το Βιετνάμ.
Έντεκα κράνη αγοράστηκαν από τοπικά καταστήματα ή δόθηκαν από ποδηλάτες σε ΜΚΟ μέλη της Συμμαχίας στο Μπενίν, την Ακτή Ελεφαντοστού, την Αιθιοπία, την Γκάνα, την Ελλάδα, την Ινδία, την Κένυα, το Μεξικό, τη Νιγηρία και το Βιετνάμ.
Είναι τυπικά κράνη που φοριούνται συνήθως σε αυτές τις χώρες. Αυτά τα κράνη μεταφέρθηκαν σε διαπιστευμένο εργαστήριο για δοκιμές, με χρηματοδότηση από το Ίδρυμα FIA και τεχνική εμπειρογνωμοσύνη από την Galeatus LLC. Κανένα από τα 11 δεν πέρασε και τις τρεις βασικές δοκιμές και μόνο ένα πέρασε μία από τις δοκιμές.
Ανακαλύψτε περισσότερα: https://www.roadsafetyngos.org/.../helmet.../helmet-testing/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου