Το αυτόματο φρενάρισμα σώζει ζωές

 

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ

 

 

Το Euro NCAP (ο Ανεξάρτητος Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας) που πραγματοποιεί τα κρας τεστ όλων των αυτοκινήτων με στόχο την αξιολόγησή τους στον τομέα της παθητικής ασφάλειας αποφάσισε από το 2014 να συμπεριλάβει στα κριτήρια αξιολόγησης και τα συστήματα AEB (τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος). Αρκεί, όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Ενωση, να καταστήσει τη χρήση τους υποχρεωτική σε όλα τα νέα αυτοκίνητα (ακόμη και στα πιο μικρά).

 

Πόσο σημαντική είναι η τοποθέτηση του συγκεκριμένου συστήματος σε όλα τα αυτοκίνητα; Αρκετά αφού καταφέρνουν να γλιτώνουν τους αφηρημένους οδηγούς από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα. Σύμφωνα με έρευνες το 90% των ατυχημάτων προκαλούνται από οδηγούς που είναι αφηρημένοι ή για κάποιο λόγο δεν έχουν τα μάτια τους στον δρόμο!

 

Πώς λειτουργεί το συγκεκριμένο σύστημα; Αισθητήρες τοποθετημένοι στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου παρακολουθούν την απόσταση του οχήματος από το προπορευόμενο. Στο σύστημα της Volvo o χώρος ανίχνευσης γύρω από το αυτοκίνητο είναι 120 μέτρα για οχήματα που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση και 65 μέτρα όταν πρόκειται για ακινητοποιημένα οχήματα. Αν ο οδηγός παρά την προειδοποίηση δεν αντιδράσει και επίκειται σύγκρουση, τότε το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα πλήρη πέδηση με στόχο την αποφυγή της σύγκρουσης.

Μέχρι σήμερα, μόλις το 21% των αυτοκινήτων που διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά εξοπλίζεται με κάποιο σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης ενώ το 66% των κατασκευαστών δεν περιλαμβάνει στον βασικό ή και τον προαιρετικό εξοπλισμό των νέων τους μοντέλων τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος. Οπως αναφέρει το Euro NCAP, μερικές premium εταιρείες όπως η Mercedes, η Volvo και η Infiniti διαθέτουν στα περισσότερα μοντέλα τους σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης.

 

Σύμφωνα με τους ίδιους, τα συγκεκριμένα συστήματα - εφόσον περάσουν στα περισσότερα μοντέλα - θα βοηθήσουν σημαντικά να επιτευχθεί ο στόχος που έχει βάλει η Ευρωπαϊκή Ενωση για τη μείωση των θανάτων κατά 50% έως και το 2020. «Αυτό μπορεί να γίνει αρκεί η ΕΕ να καταστήσει τη χρήση των συγκεκριμένων συστημάτων υποχρεωτική σε όλα τα αυτοκίνητα» είπε ο γενικός γραμματέας του οργανισμού Μισέλ Βαν Ράτινγκεν.

Πηγή: auto NEA