Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















25 Δεκ 2020

Συμμετοχή της ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ, στο Διαδυκτιακό Σεμινάριο των Διασωστών Ρόδου.


 

Οι  Διασώστες  της Ρόδου διοργάνωσαν με μεγάλη επιτυχία ένα τριήμερο διαδικτυακό σεμινάριο 
με τίτλο  Τροχαία Ατυχήματα : Δεν μένω θεατής ΔΗΛΩΝΩ ΠΑΡΩΝ! από τις   18-20 Δεκεμβρίου 2020. 
Τα αποτελέσματα του διαδικτυακού σεμιναρίου ευελπιστούμε να φέρουν σημαντική αξία 
στην οδική ασφάλεια  και στις προσπάθειες  που εκδηλώνονται σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. 
Η ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, συνέβαλε ενεργά με την συμμετοχή της προέδρου Ελένης Καρύδη και της Αντιπροέδρου Μάνθας Ζιώγου.
 με τις  ακόλουθες παρουσίασεις:  ΠΑΙΔΕΙΑ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ και Η Επόμενη ...Μέρα.

Όμορφες τροχαίες διαφημίσεις

 

Δεν έχεις επ’ουδενί  δικαίωμα στην γκρίνια. Απλώνεται μπροστά σου μία πληθώρα επιλογών: μπορείς να είσαι ο καλός ο οικογενειάρχης, ο άντρας της περιπέτειας, ο άντρας ο playboy, ο άντρας ο gentleman ή ό,τι άλλο επιθυμείς. Και πάντοτε δυναμικός, αποφασιστικός, έξυπνος, συνήθως όμορφος, συνήθως πολύ αρρενωπός. Κι αν, εντέχνως, ενίοτε υπάρχει κάποια έλλειψη, κάποιο κενό, don’t worry! Αυτα εύκολα καλύπτονται από το υπέροχο όχημα της διαφήμισης.

Και be happy λοιπόν!

Νιώθεις να σε πλημμυρίζει μία υπέροχη αίσθηση ελευθερίας, όταν ρολάρεις με ταχύτητα στην εξοχή. Σε συντροφεύουν καταπράσινα δάση, δροσερά ποτάμια, αγέρωχα βουνά και ονειρεμένες γυναίκες. Αλλά και μέσα στην πόλη με αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο όλα θυμίζουν εξοχή. Βασιλεύει μία γαλήνη και υπάρχει πολλή φύση, κυριαρχούν τα δέντρα και το πράσινο. Και όλα λάμπουν από χαρά και καθαριότητα! Το γυαλιστερό σου όχημα διαλύει τα σκοτάδια και τα πάσης φύσεως σύννεφα, όλη τη βρομιά. Το κυκλοφοριακό ως δια μαγείας εξαφανίζεται!  Ίσως μόνο να κινούνται στο περιθώριο, κάτι άλλα οχηματάκια ταπεινά, χαρακτήρες δευτερεύοντες, που βοηθούν να διαγράφεται πανίσχυρη η αντίθεση με το δικό σου αμάξι. Αυτό το αμάξι που, βεβαίως, και θα αγοράσεις!

Και το νιώθεις ήδη πως σε μετατρέπει από κομπάρσο σε πρωταγωνιστή! Με αυτό το αυτοκίνητο, αν και καθιστός, νιώθεις να ψηλώνεις. Το αμάξωμα γίνεται η επιδερμίδα σου, το περίβλημα σου σκληραίνει, νιώθεις άτρωτος! Είσαι ο άρχοντας του δρόμου, ο κυρίαρχος, ο κυνηγός. Οι άλλοι είναι τα θηράματα, τα θύματα.

Με πλασματικό τρόπο οι πραγματικές σου ανάγκες ικανοποιούνται και οι πλασματικές με ένα τρόπο τόσο εντυπωσιακό, τόσο καθηλωτικό που δεν μπορείς να αμφισβητήσεις ότι δεν είναι πραγματικές.  Επιστρατεύονται άλλωστε όλα τα μέσα: οι μουσικές, τα σλόγκαν, οι διάσημοι ηθοποιοί, τα αστέρια γενικώς, διάττοντα και μη, και πλήθος από ειδικούς, επιστήμονες από κλάδους ανθρωπιστικούς, π.χ. ψυχολόγοι, κοινωνιολόγοι, αλλά και άλλους από χώρους καλλιτεχνικούς π.χ. γραφίστες, φωτογράφοι.

Πώς να αντισταθείς στη διαφήμιση;

Σου προσφέρει μία ελευθερία τόσο καθηλωτική που σου αφαιρεί την ελευθερία να σκεφτείς ότι το διαφημιζόμενο αυτοκίνητο είναι ένα όπλο που ανά πάσα στιγμή μπορεί να σκοτώσει εσένα και τους άλλους. Σου χαρίζει μία ασφαλή απόδραση. Καλύπτει την κενότητα και την αθλιότητα της ζωή σου. Νιώθεις ότι λύνονται τα προβλήματα σου, τα ψυχολογικά της μέσης ηλικίας, της εφηβικής ηλικίας, της γεροντικής ηλικίας. Πώς να αντισταθείς;

Αμφισβητείται, κυρίως, υποβαθμίζεται, εξευτελίζεται ο παραδοσιακός, ο αρχέγονος τρόπος μετακίνησης, δηλαδή με τα πόδια. Παράλληλα αμφισβητείται και ο ομαδικός τρόπος μετακίνησης με τα Μ.Μ.Μ., αφού δίνεται προτεραιότητα στην ατομική λύση του ΙΧ.  Αυτό που υπονοείται, αν το διατυπώναμε σε σλόγκαν, είναι: «Είσαι ακόμη πεζός; Είσαι και πολύ χαζός!» Ή: «Άσε την πεζή ζωή σου και ξεκίνα την ποίηση της ρόδας!». Πώς να αντισταθείς;

Δεν μπορεί να αντισταθείς. Ακόμη και αν διστάζεις να προχωρήσεις στην αγορά του αυτοκινήτου, τα παιδιά σου θα σε πείσουν, θα σε λυγίσουν! Οι διαφημίσεις είναι έτσι σχεδιασμένες που να επηρεάζουν και τα αγγελούδια σου, που θα θεωρήσουν ότι η αγορά αυτή αποτελεί μία καλή επένδυση ψυχαγωγίας, ένα ωραίο παιχνίδι και θα «επιχειρηματολογήσουν», για να το αγοράσεις. Είναι ήδη καλά προπονημένα με τα αυτοκινητάκια που παίζουν και τα ηλεκτρονικά παιχνίδια με πρωταγωνιστές αυτοκίνητα. Βρουμ βρουμ! Εσύ, επειδή, βεβαίως, δεν θέλεις να απογοητεύσεις τα βλαστάρια σου, θα οδηγήσεις τον εαυτό σου τάχιστα στην αγορά. Ιδίως, αφού έτσι θα αναβαθμιστεί η θέση σου στη γειτονιά στην οποία ζεις.

Δεν μπορείς να αντισταθείς. Η διαφήμιση υποτίθεται δεν επιβάλλει. Σε περιβάλλει σαν με χάδια, στην ουσία ιδιαιτέρως επιθετικά, σε πολιορκεί, σφυροκοπώντας σε ανελέητα, αφού έχει εισβάλει σχεδόν παντού. Μόνο προβάλλει, προτείνει κι εσύ ελεύθερα(;) επιλέγεις. Και την ελεύθερη επιλογή σου θα την στηρίξεις με εμμονή. Γιατί είναι η δική σου επιλογή. Μία επιλογή παραλλήλως εξυπηρετική των συμφερόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας που στο τέλος σε κυρίευσε.

Και, αφού επένδυσες τα ευρουδάκια σου, θέλεις η αγορά σου να έχει, βεβαίως, απόδοση. Θέλεις να το τρέξεις το εργαλείο! Θέλεις η αδρεναλίνη να ξεχύνεται με ιλιγγιώδεις ταχύτητες στο αίμα σου, θέλεις να νιώσεις ελεύθερος, χωρίς κανένα περιορισμό. Σπινιές και γκαζιές! Και  δε θέλεις να χασομεράς πού να παρκάρεις. Τι κι αν είναι διάβαση, ράμπα για ανάπηρους, πεζόδρομος ή πεζοδρόμιο! Αυτό που μετράει είναι να βολέψεις το μωρό σου! Άλλωστε το πολύ να κάνεις ένα λεπτό, που μπορεί να είναι μία ώρα, αν τύχει και παρκάρεις ολίγον τι παράνομα. Άλλωστε όλα είναι σχετικά και διαπραγματεύσιμα στη χώρα που της αναγνωρίζεται ότι γέννησε τον πολιτικό διάλογο και τη δημοκρατία. Σου υποσχέθηκαν άλλωστε έναν υπέροχο κόσμο. Και απαιτείς να κρατήσουν τις υποσχέσεις τους. Το κράτος με την τροχαία να σ’ αφήσουν στην ησυχία σου. Πληρώνεις τόσους φόρους!

Ήμαρτον!

Αν τέλος ανήκεις στην κατηγορία των ελληναράδων οδηγών, μία μικρή συμβουλή: αν στο δρόμο σου βρεθεί  κάποιος πεζός και τον χτυπήσεις (γιατί κυκλοφορεί ο ανόητος στη ζούγκλα;) να μη σταματήσεις. Μην είσαι χαζός! Μην έχεις μπλεξίματα! Μη λερώσεις το άσπρο το πουκάμισο. Αλλά και, αν σε πιάσουν, μη φοβάσαι, δεν θα έχεις και σπουδαίες συνέπειες.  Έχεις ακούσει κανέναν δολοφόνο της ασφάλτου να έχει εκτίσει έστω και μία μέρα φυλακή;

Το εγγυάται η περίφημη ελληνική δικαιοσύνη, πολύ λειψή, πολύ αργή και ιδιαιτέρως στραβοχυμένη  – στην περίπτωσή μας τουλάχιστον – από χέρια και μυαλά πολιτικά.

Βαγγέλης Δήμας, εκπαιδευτικός, μέλος της κίνησης ΠΕΖΗ

Υ.Γ. Χωρίς ίχνος ειρωνείας, ίσα ίσα πολύ σοβαρά: οι διαφημίσεις αυτοκινήτων θα μπορούσαν να συνοδεύονται (υποχρεωμένες από το νόμο) με εικόνες από τροχαία. Ή με κάποια μηνύματα: «Προσοχή δεν είναι παιχνίδι! Σκοτώνει!», « Αν χτυπήσω το συνάνθρωπο μου, δεν τον εγκαταλείπω », « Αν πιω, δεν οδηγώ! »  κλπ. Όπως γίνεται π.χ. με τα τσιγάρα και τον τζόγο.

Γίνε ο Κυνηγός Όχι το Θήραμα. Διαφήμιση της BMW, Ελλάδα 2018. Περισσότερα ΕΔΩ

Παράδοξα…

 

Αυτό τον καιρό αν κάποιου τύχει να τρυπήσουν τα παπούτσια δεν μπορεί να τα αντικαταστήσει. Μπορεί βέβαια, αν έχει κάποια ευχέρεια με τους υπολογιστές (ή ζητήσει χάρη από κάποιον που έχει), να προσπαθήσει να αγοράσει παπούτσια από υπερμονοπώλια τύπου Amazon (που τα κέρδη τους αυτή την εποχή έχουν εκτοξευτεί) και να ελπίζει οτι θα φτάσουν στην ώρα τους. Ή να επιχειρήσει να ψωνίσει από κάποιο άλλο δικτυακό κατάστημα ρισκάροντας να πέσει θύμα απάτης, να φτάσουν άλλα παπούτσια κλπ. Και αν φτάσουν τελικά και τα δοκιμάσει και δεν του κάνουν ή τον  χτυπάνε, μπορεί (θεωρητικώς τουλάχιστον) σύμφωνα με το νόμο να τα γυρίσει πίσω (με δικά του έξοδα) και να πάρει άλλα – και να περιμένει κι’ άλλο φυσικά. Μέχρι τότε θα πρέπει να πηγαίνει στη δουλειά του και να ψωνίζει με τρύπια παπούτσια. Όλο αυτό επ’ αόριστο χρόνο – πότε θα μπορέσουμε να ξαναψωνίσουμε σαν άνθρωποι είναι άγνωστο.
Αν αντιθέτως θελήσει να αγοράσει αυτοκίνητο δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Οι αντιπροσωπείες και τα καταστήματα πώλησης είναι όλα ανοιχτά και τον περιμένουν. Και μεταχειρισμένο αν θέλει, θα βρεί καταστήματα ανοιχτά να τον ενημερώσουν πρόθυμα να διαλέξει και να βρει άμεσα αυτό που θέλει. Δεν πρόκειται να έχει καμία ταλαιπωρία. Και τα αξεσουάρ αυτοκινήτων επίσης είναι ανοιχτά.
Μάλιστα το διευθυντήριο των γιατρών, στο οποίο «κυβέρνηση» και «αντιπολίτευση» έχουν παραδώσει τη διακυβέρνηση της χώρας και ορίζει το πώς θα ζούμε, έχει συστήσει για όποιον δεν έχει αυτοκίνητο να πηγαίνει με τα πόδια αντί να παίρνει τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει αυτό το παράδοξο;
Από την άλλη διαβάζουμε οτι τα ΣΒΑΚ (σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας) έχουν στόχο την προώθηση της ποδηλασίας και της πεζοκίνησης. Ταυτόχρονα όμως θέλουν να προωθήσουν και την ηλεκτροκίνηση, δηλαδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δηλαδή τα καινούργια αυτοκίνητα (αφού όλα τα αυτοκίνητα που θα πουλιούνται σε λίγο θα είναι ηλεκτροκίνητα). Πώς είναι αυτό δυνατόν; Που θα πάνε τα λεφτά, στους πεζούς-ποδηλάτες ή στα αυτοκίνητα; Αν ενισχύσουν και τους δύο εξίσου δεν θα υπάρξει καμία διαφορά. Και δεν υπάρχει κανένας μηχανισμός που να εγγυάται οτι δεν θα ενισχυθούν περισσότερο τα αυτοκίνητα και οι πεζοί-ποδηλάτες θα είναι απλώς ένα προκάλυμα για να δικαιολογηθεί ο όρος «βιώσιμη κινητικότητα».
Πολύ φοβάμαι οτι ένα νέο φιάσκο τύπου «μεγάλος περίπατος» δημιουργείται. Όπου ο ίδιος περιορισμένος χώρος θα διατίθονταν για ποδήλατα και πεζούς, αλλά και για τα αυτοκίνητα όπως πριν (κάτι σαν το θαύμα του χορτασμού των πεντακισχιλιων δηλαδή). Μόνο που αυτή τη φορά θα στοιχίσει πολύ περισσότερα λεφτά και, επειδή θα φανεί μετά από πολύ καιρό, θα περάσει απαρατήρητο.
Το δούλεμα και η εξαπάτηση, που τόσο καλά γνωρίζουμε, συνεχίζεται.

Η ανάγκη κάποιοι να μιλήσουν παραμένει.

 Kωνσταντίνος Τσουρλάκης

22 Δεκ 2020

ΕΥΘΥΤΑ: Θερμές ευχές για τη Νέα Χρονιά- ο Δωδεκάλογος του σωστού οδηγού


 

Το Διοικητικό Συμβούλιο, τα Μέλη και οι Εθελοντές

της  «ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ»

εύχονται ολόψυχα σε εσάς και τους αγαπημένους σας:

Χρόνια Πολλά, Καλή Χρονιά, με Υγεία και Ασφαλείς Διαδρομές.


Ο  δωδεκάλογος του σωστού οδηγού

Φίλοι οδηγοί: «Κλειδώστε» στην μνήμη σας τις συμβουλές που ακολουθούν. Η ζωή δεν είναι παιχνίδι.

Η οδήγηση είναι ευθύνη και είναι θέμα παιδείας του οδηγού..


 Φοράω πάντα τη ζώνη ασφαλείας


Όχι μόνο όταν πρόκειται να ταξιδέψω, αλλά και στις αστικές μετακινήσεις. Φροντίζω  επίσης το ίδιο να κάνουν και όλοι όσοι μπαίνουν στο αυτοκίνητο και αυτοί που κάθονται πίσω.

Φοράω πάντα  το κράνος

Όχι μόνο ο οδηγός αλλά  και ο συνεπιβάτης. Μην αφήνεις το πιο σημαντικό μέρος του σώματός σου απροστάτευτο.

Δεν οδηγώ υπό την επήρεια αλκοόλ

Ακόμη και η πιο μικρή ποσότητα μειώνει σημαντικά την ικανότητα αντίληψης και αντίδρασης στο τιμόνι. Γι’ αυτό δεν πίνω πριν οδηγήσω ή δεν οδηγώ αν έχω πιεί.

Κρατάω αποστάσεις ασφαλείας

Ποτέ δεν ξέρω τι μπορεί να συμβεί στον οδηγό του προπορευόμενου οχήματος. Πρέπει να είμαι αρκετά μακριά ώστε ακόμη κι αν σταματήσει ξαφνικά και αδικαιολόγητα να μην πέσω πάνω του.

Δεν ξεπερνώ το όριο ταχύτητας

Αν χτυπήσω έναν πεζό με 50χλμ/ώρα, αυξάνω στο διπλάσιο την πιθανότητα τραυματισμού του ή θανάτου του. Η μείωση της μέσης  ταχύτητας κατά 5% μπορεί να οδηγήσει σε μείωση κατά 30% του αριθμού θανατηφόρων συγκρούσεων στην οδική κυκλοφορία.

Παρακολουθώ συνεχώς την κυκλοφορία

Έχω ανά πάσα στιγμή πλήρη αντίληψη ως προς το ποιος ή τι κινείται μπροστά, πίσω και δίπλα μου και προσπαθώ να προβλέψω αν θα κάνει κάτι που θα με θέσει σε κίνδυνο.

Δεν μιλώ στο κινητό

Έχει αποδειχτεί ότι η χρήση κινητού κατά την διάρκεια της οδήγησης, ακόμα και όταν χρησιμοποιείται ακουστικά, αποσπά την προσοχή του οδηγού και προκαλεί σοβαρά δυστυχήματα.

Δεν κάνω αντικανονικό προσπέρασμα

Ποτέ δεν προσπερνάμε αντικανονικά. Η βιασύνη, η κακή εκτίμηση και η υπερβολική σιγουριά οδηγούν σε επικίνδυνα προσπεράσματα.

Δεν παραβιάζω το STOP  και το ΚΟΚΚΙΝΟ του σηματοδότη

Η παραβίαση τους εγκυμονεί κινδύνους και το κακό δεν αργεί να συμβεί. 

Μεταφέρω τα μικρά παιδιά, μόνο στο ειδικό κάθισμα

Για μεγαλύτερη ασφάλεια τοποθετώ το εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα  ανάλογα με την ηλικία το ύψος και το βάρος  του παιδιού μόνο στις πίσω  θέσεις. Τα παιδιά που έχουν ύψος πάνω του 1,35μ φορούν πάντα τη ζώνη ασφαλείας.

Προσέχω τους πεζούς

Τους σέβομαι και τους παραχωρώ την προτεραιότητα. Τα παιδιά και οι ηλικιωμένοι μπορούν να βρεθούν ανά πάσα στιγμή στο δρόμο μας. Από μας εξαρτάται η ασφάλεια τους.

Δεν οδηγώ επιθετικά

Μεγάλο ποσοστό των θανάτων και των τραυματισμών οδικής κυκλοφορίας οφείλεται στην επιθετική οδήγηση. Τελικά το θύμα της επιθετικότητας είναι ο οδηγός.

Σαν πεζός κυκλοφορώ τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.