Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) χαιρετίζει τη χθεσινοβραδινή πολιτική συμφωνία σχετικά με την εφαρμογή πανευρωπαϊκών απαγορεύσεων οδήγησης που επιβλήθηκαν εκτός χώρας προέλευσης οδηγού.
Οι πολίτες της ΕΕ απολαμβάνουν εδώ και καιρό τη δυνατότητα οδήγησης εκτός των συνόρων της χώρας τους. Αλλά εκείνοι που διέπραξαν τα πιο σοβαρά αδικήματα στο εξωτερικό και τους απαγορεύτηκε η οδήγηση δεν αντιμετώπιζαν ισοδύναμες κυρώσεις στην πατρίδα τους ή σε άλλα κράτη μέλη της ΕΕ.
Αυτή η πολυαναμενόμενη και ευπρόσδεκτη νομική αλλαγή στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα ότι η επικίνδυνη οδήγηση στο εξωτερικό θα μπορούσε τώρα να οδηγήσει σε απαγόρευση οδήγησης σε επίπεδο ΕΕ.
Η Ellen Townsend, Διευθύντρια Πολιτικής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών, δήλωσε: Ενώ οι απαγορεύσεις οδήγησης σε επίπεδο ΕΕ είναι απαραίτητες και ευπρόσδεκτες, δεν έχει νόημα ότι η απαγόρευση οδήγησης για αγώνες μέσω μιας ζώνης 30 χιλιομέτρων στα 79 χλμ./ώρα σε μια ξένη χώρα δεν θα οδηγούσε αυτόματα σε απαγόρευση σε επίπεδο ΕΕ. Η ταχύτητα είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στις οδικές συγκρούσεις, αλλά αυτή η εξαίρεση υποδηλώνει ότι οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής εξακολουθούν να μην το παίρνουν αρκετά σοβαρά. Όλες οι απαγορεύσεις οδήγησης που προκύπτουν από την υπερβολική ταχύτητα θα πρέπει να ισχύουν σε άλλα κράτη μέλη χωρίς εξαιρέσεις.
Παρά την επικράτηση των συστημάτων demeritpoint σε πολλές χώρες της ΕΕ, η νέα νομοθεσία δεν προβλέπει επίσης κυρώσεις που επιβάλλονται σε μια ξένη χώρα που εφαρμόζει σε ολόκληρη την ΕΕ. Αυτή ήταν μια χαμένη ευκαιρία, σύμφωνα με την ETSC.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου