Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















16 Μαρ 2026

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραμένει προσηλωμένη στη μείωση των θανάτων από τροχαία μέχρι το 2030

 

 

 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε την έκθεσή της για την παρακολούθηση της προόδου προς την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για μείωση κατά το ήμισυ των θανάτων από τροχαία ατυχήματα και σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2030. Ενώ έχει σημειωθεί πρόοδος στη μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα, αποκαλύπτει ότι ο σημερινός ρυθμός είναι ανεπαρκής.

19.940 άνθρωποι σκοτώθηκαν στους δρόμους της Ευρώπης το 2024, αντιπροσωπεύοντας μείωση 12% από το 2019 αλλά υπολείπεται σημαντικά της ετήσιας μείωσης 4,6% που απαιτείται για την επίτευξη των στόχων του 2030. Τα τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να επιβάλλουν τεράστιο κόστος στην οικονομία της ΕΕ, που εκτιμάται περίπου στο 2% του ΑΕΠ, ενώ έως και 100.000 άνθρωποι υφίστανται τραυματισμούς που αλλάζουν τη ζωή κάθε χρόνο.

«Κάθε θάνατος στο δρόμο είναι μια τραγωδία. Ενώ έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, πρέπει να επιταχύνουμε τις προσπάθειές μας και να δράσουμε ταχύτερα και με μεγαλύτερη αποφασιστικότητα. Οι δράσεις που εκθέτουμε σήμερα θα στηρίξουν τα κράτη μέλη στη διάσωση χιλιάδων ζωών, στη μείωση του βαρέως οικονομικού και κοινωνικού κόστους των οδικών συντριβών και τη διασφάλιση ότι η Ευρώπη παραμένει παγκόσμιος ηγέτης στην ασφάλεια και την καινοτομία στην αυτοκινητοβιομηχανία», δήλωσε ο Apostolos Tzitzikostas, Ευρωπαίος Επίτροπος Εξωτερικών Μεταφορών και Τουρισμού».

Η έκθεση παρουσιάζει ένα φιλόδοξο σύνολο δράσεων που απαιτούν συντονισμένες προσπάθειες από τα θεσμικά όργανα της ΕΕ, τα κράτη μέλη και τις τοπικές αρχές για την επιτάχυνση των παρεμβάσεων που σώζουν ζωές. Η Επιτροπή θα λάβει μέτρα σε πέντε τομείς προτεραιότητας, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων ασφάλειας των υποδομών και ευφυών μεταφορών· συμβάλλοντας στην ενίσχυση της επιβολής των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και αποτροπή της κακής οδικής συμπεριφοράς· θα προωθήσει την ανάπτυξη τεχνολογιών ασφάλειας των οχημάτων· αντιμετώπιση νέων μορφών κινητικότητας· και προτεραιότητα στην έρευνα για την οδική ασφάλεια.

Η ανακοίνωση εξετάζει την εφαρμογή του πλαισίου της ΕΕ για την πολιτική «Οδική ασφάλεια» 2021-2030 στο μισό σημείο της. Η ανασκόπηση αναγνωρίζει τους επίμονους παράγοντες κινδύνου συμπεριφοράς – υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, απόσπαση της προσοχής και αποτυχία χρήσης ζωνών ασφαλείας – παράλληλα με συστημικές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανεπαρκούς ικανότητας επιβολής, της περιορισμένης χρηματοδότησης και των κατακερματισμένων δομών διακυβέρνησης. 

Έχουν επίσης προκύψει νέες προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της διάδοσης ηλεκτρονικών σκούτερ και συσκευών προσωπικής κινητικότητας, των δημογραφικών αλλαγών με γηράσκοντα πληθυσμό και της σταδιακής εισαγωγής αυτοματοποιημένων οχημάτων.

Η έκθεση επισημαίνει επίσης επιτυχημένες εθνικές παρεμβάσεις που αποδεικνύουν τι μπορεί να επιτευχθεί με πολιτική δέσμευση και στοχευμένες επενδύσεις. 


Η Πολωνία, η Λιθουανία και η Σλοβενία έχουν επιτύχει μειώσεις 33-35% στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα από το 2019, θέτοντάς τους σε τροχιά επίτευξης των στόχων του 2030. Οι αξιοσημείωτες επιτυχίες περιλαμβάνουν το εθνικό όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα της Ισπανίας στα αστικά κέντρα, το ολοκληρωμένο αυτοματοποιημένο δίκτυο καμερών κυκλοφορίας της Γαλλίας και τις εκστρατείες ευαισθητοποίησης της Δανίας (βλ. επίσης: εκθέσεις ανά χώρα).

Η Επιτροπή καλεί επίσης τα κράτη μέλη να εξασφαλίσουν την εύρυθμα λειτουργία

των δομών διακυβέρνησης και συντονισμού της οδικής ασφάλειας, να παράσχουν επαρκή χρηματοδότηση και να δεσμευτούν για τακτική παρακολούθηση και υποβολή εκθέσεων προόδου.Μετά την πρώτη αξιολόγηση της ασφάλειας των οδικών δικτύων, τα κράτη μέλη καλούνται να εφαρμόσουν ένα συστηματικό πρόγραμμα που εξαλείφει τα μαύρα σημεία. 
Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές καλούνται να υιοθετήσουν ολοκληρωμένες προσεγγίσεις που θα ενσωματώνουν την ασφάλεια στη χρήση της γης και τον σχεδιασμό των μεταφορών, να παρέχουν επαρκή υποδομή για τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου και να αναπτύξουν δυνατότητες αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Τα επόμενα βήματα

Η Επιτροπή θα συνεργαστεί στενά με τα κράτη μέλη και θα παράσχει ενισχυμένη τεχνική και χρηματοδοτική στήριξη στο πλαίσιο του επόμενου πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου. Η τακτική παρακολούθηση μέσω της βάσης δεδομένων CARE και του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας θα παρακολουθεί την πρόοδο προς την επίτευξη των στόχων του 2030 και τελικά το Vision Zero - την εξάλειψη των θανάτων από τροχαία ατυχήματα - έως το 2050.

Για να διαβάσετε περισσότερα και να δείτε κάθε έκθεση Χώρα κάντε κλικ εδώ

Διαβάστε περισσότερα:
 

Γεωγραφική κάλυψη

Σχόλιο από στις

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

Εγγραφή σε: Σχόλια ανάρτησης (Atom)