NRSO Road Safety Update - March 2020

Email not displaying properly?

Road Traffic Accidents Pandemic versus Covid-19 Pandemic Covid-19 is a major pandemic with large number of victims (165.000 fatalities at mid-April 2020), which can be compared to the road traffic accidents pandemic (1,35 million fatalities and 50 million injuries per year globally). However, road traffic accidents pandemic has never being seeing by the global population and the Governments as such a serious health problem and traffic safety measures have never being considered so seriously and massively by the Governments neither accepted by the people, as with Covid-19 pandemic measures. Click here to read the whole article... Latest Developments NTUA endorses Stockholm Declaration on Road Safety, February 2020 NTUA supports and endorses the Stockholm Declaration, as the outcome document of the 3rd Global High-Level Conference on Road Safety 2020, focusing on global road safety efforts up to 2030 presented by the Swedish Minister for Infrastructure. The Declaration went through an extensive consultation with WHO Member States through their permanent representations in Geneva, and a transparent and inclusive public consultation open to everybody around the world and is expected to guide all road safety efforts around the globe for the decade up to 2030.  ONISR/Cerema – Great safety impact from the new 80 km/h speed limit on rural single carriageways in France, 2020 In France since July 1, 2018, the speed limit on all two-way roads, without a central separator, outside urban areas was reduced from 90 km/h to 80 km/h. The French Road Safety Observatory (ONISR) and Cerema published recently a  provisional 18-months evaluation in which it was demonstrated that over the year 2019, compared to the reference average for 2013-2017, 211 lives were saved on the network outside built-up areas outside motorways, while at the same time 44 more lives were lost in built-up areas.        ITF – 30km/h Speed Limit in Cities, February, 2020 Stephen Perkins, the Head of Research and Policy Analysis at the International Transport Forum (ITF), highlights that safe urban mobility needs a 30km/h speed limit. He cites examples of effective policies in India, France and Colombia supporting that aligning safe speeds to the design of infrastructure and the mix of road users lies at the heart of Safe System policies. Finally, he endorses the fact that all countries can significantly cut the number of deaths and injuries on the roads, regardless of GDP per capita.  Statistics Corner Eurostat/ITF/UNECE – Glossary for Transport Statistics 2019, March 2020 The fifth edition of the Glossary for Transport Statistics is now published by the ITF, Eurostat and UNECE. The Glossary for Transport Statistics was published for the first time in 1994 with the purpose of assisting member countries during the collection of data on transport using the Common Questionnaire developed by the UNECE, ITF and Eurostat. It now comprises 744 definitions and represents a point of reference for all those involved in transport statistics. The road accidents section can be proved highly useful for international road safety statistics.    Greece impressive road safety improvement paused in 2019 The impressive decrease in road fatality figures in Greece of the last decade paused this year (2019), according to recently published ELSTAT provisional data. Compared to 2018 figures, in 2019 there has been no improvement in fatalities. However, during the last decade, Greece presents the most impressive road safety improvement in the European Union, with a decrease of road fatalities of 44% and a decrease of serious injuries of 63%. The rate fatalities per million vehicles has decreased by 44% since 2010.  It is noted that 2019 and 2015, two election years in Greece, together with 2016, were the only years since 2004 without significant decrease of road fatalities.  Our Publications ITF – The role of private sector in road safety, Stockholm, February, 2020 The “Innovation, Emerging Mobility Trends, and the Role of the Private Sector in Road Safety” event which was organised by the International transport Forum (ITF), the Volvo Group and the ITF Corporate Partnership Board (CPB), was held with great success on 18 February 2020, in Stockholm, Sweden. The event brought together top road safety experts, policymakers and other stakeholders which highlighted the importance of the ongoing innovative work of key global companies in improving road safety; with new technologies and data being the major catalysts.   NTUA actively contributed with the following presentation:   CPB Report: Safer Roads with Automated Vehicles? UNECE/Bosnia – Transport-related SDGs and Road Safety System Workshop, Sarajevo, March 2020 UNECE and the Ministry of Communications and Transport of Bosnia and Herzegovina organised the Transport-related SDGs and Road Safety System Workshop which took place with great success in Sarajevo, Bosnia & Herzegovina, on 4-5 March 2020. The aim of the Workshop was to strengthen the knowledge of competent institutions in the field of road safety in Bosnia and Herzegovina and experts on transport‐related SDG and how to define framework road safety strategy and improve road safety situation. NTUA road safety presentations concerned: The Road Safety Strategy in Greece  The European Road Safety Action Plan TOI – Mobility and Road Safety Conference, Oslo, February, 2020 The Mobility 2020 and Road Safety Conference (MOBILITET) organised by the Institute of Transport Economics (TØI), took place with great success on 4-5 February  2020, in Oslo, Norway. The MOBILITET 2020 gathered Norwegian and international scientists, politicians, key figures from the government and business community to discuss on climate issues, urbanization, innovation, technology, traffic safety and mobility trends.   NTUA actively contributed with the following presentation:  Skal den enkeltes frihet gå på bekostning av andres ulykke? Athenian Brewery – Road Safety Round-table Meeting, Athens, February, 2020 Athenian Brewery organized a Round-table Meeting titled “Responsible Alcohol Consumption and Road Safety”, which was held with great success in Athens, Greece, on 12 February 2020.  Participants exchanged ideas and proposals creating opportunities for actions aimed at educating especially young road users and informing about responsible alcohol consumption, driving behaviour and road accident prevention.     NTUA actively contributed with the following presentation: Driving Under the Influence of Alcohol and Road Safety  An exploration of European road users’ safety attitudes towards speeding, 2019 A paper titled “An exploration of European road users’ safety attitudes towards speeding” authored by Alexandra Laiou, Athanasios Theofilatos, George Yannis, Uta Meesmann and Katrien Torfs is now published in Journal of Transportation Safety & Security. The objective of this paper is to analyse attitudes and opinions of Europeans on speeding and compare them amongst countries based on demographic characteristics as well as to provide a number of recommendations to be used in the effort to reduce speeding and improve road safety. All reported attitudes depend strongly on participants’ gender and age. The majority of people who accept driving over the speed limit do not believe that speed limits are set at acceptable levels.   Greek drivers’ attitudes towards aggressive driving, 2019 A Diploma Thesis titled “Greek drivers’ attitudes towards aggressive driving” was recently presented by Aggeliki Stefatou. The objective of this Diploma Thesis is the investigation of the characteristics of driver aggressiveness in Greece via their perceptions on their own behavior and the behavior of other drivers. Specifically, within the framework of the SafeCulture survey, the answers of 302 car drivers and 201 two-wheeler drivers on 8 questions regarding speed, 6 questions regarding overtaking behavior and aggressiveness and 4 questions regarding alcohol consumption were analyzed. Results indicate that drivers do not perceive traditional crash factors as causes for their crash involvement. The only contributing factors perceived by drivers was found to be those involving driver overtaking behavior and aggressiveness.   Upcoming Events Drive2theFuture – Autonomous Vehicles Survey, February, 2020 Participate now at the survey of the Horizon 2020 project Drive2theFuture. The survey aims to explore opinions about the acceptance of Autonomous Vehicles for different transport modes while it is structured of four main areas corresponding to each transport domain (aviation, maritime, rail, road) and every section includes a simple description of what automation means for each mode.   The survey is available in several languages:  IRF/ERF/ASECAP – Cooperative, Connected and Automated Mobility Virtual Workshop, April 2020 International Road Federation (IRF) – Geneva in collaboration with the European Union Road Federation (ERF) and the European Association of Tollway Operators (ASECAP) are organizing the IRF Virtual Workshop on “Unleashing road infrastructure potential for Cooperative, Connected and Automated Mobility (CCAM)”, on 23 April 2020, 15:00-16:30 CET. This workshop session will provide insights into the role, the vision and challenges of the road infrastructure sector in this transition period towards Cooperative, Connected and Automated Mobility (CCAM). It will do so by hearing from key stakeholders such as road operators, road markings and road signage providers, technology providers, researchers.  HADI – International Road Safety Virtual Conference, May 2020 The Hellenic Association of Driving Instructors together with the Hellenic Institute of Transportation Engineers and the NTUA Sustainable Mobility Unit are organising an International Multidisciplinary Traffic Safety Virtual Conference on 29-30 May 2020. The Conference aims concern the evaluation of traffic and road safety in Greece, the identification of current and future pedestrians and vehicles traffic problems in Greece related to new technologies, the exchange of experiences from scientific studies, and current traffic safety actions and practices in Greece and internationally.

Alliance COVID-19 NGO Statement

Following consultation with our members, we have prepared the following statement with regard to the COVID-19 pandemic and road safety from the perspective of NGOs. Read the statement in SPANISH and FRENCH. GLOBAL ALLIANCE OF NGOs FOR ROAD SAFETY COVID-19 NGO ROAD SAFETY STATEMENT We stand in unity with our citizens and our governments against the devastating effects of the COVID-19 pandemic. We grieve with those who have lost loved ones, we uphold the value of every life, and we support the World Health Organization (WHO) and our governments’ efforts to contain the virus and to protect our citizens. Now is not the time for competing agendas. While safe roads and road users remains a critical issue and road safety is as relevant now as before the pandemic, we respect that COVID-19 is the priority right now. We cannot pretend that these are easy times for NGOs: loss of funding and cancelled and delayed projects will have a long-term effect. COVID-19 is changing the way that we see our societies and our streets. It demonstrates that decisive, preventative action saves lives and that strong public health systems and approaches are essential. Lockdowns around the world shows  why streets must be designed for people — not just vehicles — and that lower pollution and healthier, more active modes of transport are achievable goals. These lessons align closely to the mission of road safety and road victim NGOs. Society — government and civil society together — has an opportunity to reshape the way we use our streets. NGOs are ready to play their part and we call on climate change activists, urban planners, sustainable mobility experts, and public health campaigners to work with us, the road safety and mobility community, for the common goal: safe, sustainable communities that put people first and save lives. We call on governments and citizens to act responsibly, putting citizens’ safety and security first. Follow WHO guidelines and your government’s advice, and if you cannot stay at home, act responsibly and safely in traffic: our emergency systems do not have capacity at the current time for preventable road crashes. http://www.roadsafetyngos.org/alliance-covid-19-statement-english/

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Ευχές για το Πάσχα

Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α ΡΟΔΟΥ - Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας World Health Organization (WHO) FEVR Global Alliance of NGOs for Road Safety & Road Victims 

#Μένουμε_σπίτι  #WeStayHome

Απευθυνόμαστε προσωπικά στον καθένα από εσάς μαζί με τις ευχές της για  «Καλό Πάσχα-Καλή Ανάσταση μαζί με τα αγαπημένα σας πρόσωπα» σε αυτήν την τόσο δύσκολη και πρωτόγνωρη περίοδο που διανύουμε στην Ελλάδα αλλά και σε όλο τον κόσμο. 

Η χώρα μας βρίσκεται πλέον έως τις 11 Απριλίου- στην 52η θέση παγκοσμίως σε συνολικό αριθμό διαγνωσμένων κρουσμάτων #Covid-19 έναντι της 43ης που βρισκόταν πριν μία εβδομάδα. Είναι επίσης 17η στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως και την προηγούμενη Κυριακή. 

Δυστυχώς όμως στα τροχαία δυστυχήματα η Ελλάδα καταλαμβάνει σταθερά μία από τις τελευταίες θέσεις στην Ευρώπη των 28

 Τα θύματα παγκοσμίως όμως από τροχαία δυστυχήματα είναι υπερπολλαπλάσια από τον τραγικό απολογισμό του #κορωνοϊού.

Όλοι εμείς σας  παρακαλούμε να συνεχίσουμε να δείχνουμε πόσο υπεύθυνοι πολίτες είμαστε. Θα  πείτε, έπρεπε να έρθει ο  #Kορωνοϊός  για να το καταλάβουμε αυτό; Παρόλο που σήμερα #Μένουμε_σπίτι, όταν πρέπει να βγούμε στο δρόμο  θα πρέπει να συμπεριφερόμαστε υπεύθυνα ως οδηγοί, ως συνεπιβάτες, ως πεζοί, ως ποδηλάτες, ως γονείς. Να μη ξεχνάμε ότι οι  άδειοι δρόμοι κρύβουν όμως παγίδες. Να ξέρετε ότι δεν εγκαταλείπουμε το όραμα: #ΜΗΔΕΝΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ #VizionZero στις πόλεις μας. 

Καλή ΑΝΑΣΤΑΣΗ.  Θα ξανασυναντηθούμε

Παγκόσμια Νύχτα Υγείας…

Το 1978 ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας υιοθέτησε μια «ιστορική διακήρυξη» με τίτλο «Υγεία για όλους το 2000!» γνωστή και σαν διακήρυξη της Άλμα – Άτα.

Υγεία είναι σύμφωνα με τον Π.Ο.Υ. «η κατάσταση της πλήρους σωματικής, ψυχικής και κοινωνικής ευεξίας και όχι μόνο η απουσία ασθένειας ή αναπηρίας»

Αναλογιζόμενοι τι μεσολάβησε στο χώρο της Υγείας των ανθρώπων παγκόσμια από το 1978 μέχρι το 2000 αλλά και από το 2000 μέχρι σήμερα (αναφερόμαστε στην ίδια την Υγεία και όχι απλά στα συστήματα περίθαλψης) καταλαβαίνει κανείς πως οι στόχοι του παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας όχι απλά δεν επετεύχθησαν αλλά ότι η ανθρωπότητα μάλλον στην αντίθετη κατεύθυνση κινείται.

Ένας πιο ρεαλιστικός, ή πιο προσεγγίσιμος στόχος σήμερα θάταν σίγουρα το «αρρώστια για όλους το 20..»

Το γεγονός αυτό δεν υποδηλώνει την αποτυχία του Π.Ο.Υ. ή την «αφέλεια» των στρατηγικών του. Υπογραμμίζει την συνολική άρνηση των κυβερνήσεων να υιοθετήσουν και να εφαρμόσουν έμπρακτα αυτές τις στρατηγικές ακολουθώντας ένα δόγμα ανάπτυξης και ανταγωνισμού που περιλαμβάνει μεταδοτικές και μη μεταδοτικές νόσους, το τραύμα και το θάνατο σαν στοιχεία της «ανάπτυξης» (στο βαθμό που δεν καθίστανται απειλητικά γι αυτήν) ή σαν «νομιμοποιημένες» παράπλευρες απώλειες της.

Φτάσαμε έτσι στο 2020, αντί να θέτουμε στρατηγικούς στόχους για την υγεία των ανθρώπων να αρκούμαστε σε μια «Παγκόσμια Ημέρα Υγείας» (7  Απρίλη). Σε λίγα χρόνια αν  τα  πράγματα πάνε κατ ευχή θα στηθεί και το άγαλμα του «Αγνώστου Υγειονομικού» όπου οι αρχές οι ίδιοι άνθρωποι που χθες απέλυαν, χλεύαζαν και ειρωνευόταν, σήμερα χειροκροτούν, αύριο θα καταθέτουν στεφάνι.

Φτάσαμε να βιώνουμε μια παγκόσμια κρίση με την εξάπλωση του COVID -19 (81.103 νεκροί παγκόσμια μέχρι σήμερα) με δραστικά μέτρα που λαμβάνονται από τις περισσότερες χώρες κυρίως με περιορισμούς στην μετακίνηση με στόχο την επιβράδυνση της εξάπλωσης της επιδημίας, μια κρίση που κλονίζει θεμελιακές «σταθερές» και «δεδομένα» που κατίσχυσαν μέχρι σήμερα που συγκρότησαν το ιδεολόγημα του πανίσχυρου ανθρώπου που μπορεί να αντιμετωπίσει τα  πάντα και μπορεί να υποτάσσει τα πάντα.

Πολιτικά, οικονομικά, κοινωνικά συστήματα μπαίνουν σε κρίση, αλλά σε κρίση μπαίνει και η ίδια η συγκρότηση των ανθρώπων πνευματική και συναισθηματική.

Ο πανικός είναι ο χειρότερος σύμβουλος. Και η τυφλή υποταγή ακόμα χειρότερη.

Μόνο η κριτική σκέψη, η πολυφωνία, η δυνατότητα πρόσβασης σε όλες τις απόψεις και ή λήψη αποφάσεων με δημοκρατικό τρόπο μπορούν να χαράξουν μια διέξοδο.

Αυτό που ζούμε σήμερα με τον COVID -19 , δεν είναι ούτε το πρώτο ούτε πρωτοφανές.

Αυτοί που μας καλούν σήμερα, να ακούμε τους ειδικούς αναρωτιέται κανείς γιατί τόσα χρόνια οι ίδιοι δεν τους άκουγαν ή έκαναν πως δεν τους άκουγαν.

Ευρωπαϊκή «στρατηγική» για τον περιορισμό των θανάτων από τροχαία.

1.350.000 άνθρωποι χάνουν την ζωή τους κάθε χρόνο και πολλοί περισσότεροι καθίστανται ανάπηροι σε τροχαίες συγκρούσεις στους δρόμους του κόσμου. Τρομερός αριθμός που διαρκώς αυξάνει και παρά τις εδώ και 20 χρόνια εκκλήσεις του Π.Ο.Υ. (ενδεικτικά: ΕΔΩ) πρακτικά δεν οδήγησε σε καμιά συντονισμένη δράση για την αντιμετώπιση αυτής της ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ.

Στη χώρα μας ιδιαίτερα με τεράστιο αριθμό θυμάτων επί επτά δεκαετίες το πρόβλημα δεν αναγνωρίζεται και δεν αντιμετωπίζεται καν σαν πρόβλημα Δημόσιας Υγείας.

Η αγωνία για τις εξελίξεις με τον COVID-19 είναι δικαιολογημένη και εξηγήσιμη.

Αλλά η αδιαφορία για τα κύρια αίτια του θανάτου που μαστίζουν τον πλανήτη κάποια από τα οποία δεν είναι μεταδοτικά, είναι προβλέψιμα και μπορούν να προληφθούν είναι κάτι που μένει να εξηγηθεί.

Ποια ήταν τα 10 κύρια θανάτου παγκόσμια το 2016 σύμφωνα με τον Π.Ο. Υ.:

Το τροχαίο τραύμα από το 2000 εισήλθε στη πρώτη δεκάδα των αιτιών θανάτου παγκόσμια. Σε συνάρτηση με την αύξηση των πωλήσεων και της χρήσης του ΙΧ παγκόσμια το 2016 ανήλθε στην 8η θέση και σύμφωνα με τις προβλέψεις του Π.Ο.Υ. αν δεν ληφθούν ουσιαστικά μακροπρόθεσμα μέτρα το 2030 θα είναι στην 5η θέση υπαίτιο για 2.400.000 θανάτους το χρόνο.

Γιώργος Κουβίδης, Πρόεδρος SOS Τροχαία Εγκλήματα, Συντονιστής Διευθυντής ΕΣΥ, μέλος Τομέα Πρόληψης  Ατυχημάτων του ΕΚΑΒ

7η Απριλίου: Παγκόσμια Ημέρα Υγείας: Αφιερωμένη στις/στους Νοσηλεύτριες/τες, στις Μαίες και στις/στους Επισκέπτες υγείας

Ο Π.Ο. Υγείας  ιδρύθηκε στις 7 Απριλίου 1948, ημερομηνία που εορτάζεται ως η Παγκόσμια Ημέρα Υγείας. Η φετινή Παγκόσμια Ημέρα Υγείας (όπως και όλο το 2020) είναι αφιερωμένη στις νοσηλεύτριες/τες, στις μαίες και στις/στους επισκέπτες υγείας καθώς και στον κρίσιμο ρόλο που παίζουν στη διατήρηση της παγκόσμιας υγείας.

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, απευθύνει κάλεσμα στήριξης του έργου τους  προκειμένου να υπενθυμίσουν στους ηγέτες του κόσμου τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν στη διατήρηση της υγείας των πολιτών. Ο ρόλος τους πολύπλευρος και πολυεπίπεδος, που χρειάζεται επειγόντως αναβάθμιση.

Οι νοσηλεύτριες/τες, οι  μαίες και οι επισκέπτες υγείας και οι άλλοι εργαζόμενοι στον τομέα της Υγείας βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του μετώπου παρέχοντας υψηλής ποιότητας περίθαλψη και φροντίδα, και καθοδηγώντας τον διάλογο για την αντιμετώπιση φόβων και αποριών, αλλά και τη συλλογή δεδομένων για τη διεξαγωγή κλινικών μελετών. Με απλά λόγια, χωρίς αυτούς , δεν θα είχαμε απαντήσεις στα κρίσιμα ερωτήματα.

Το 2020 έχει ήδη οριστεί από την Εκτελεστική Επιτροπή του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας ως «Έτος Νοσηλευτών/τριών,  Μαιών και Επισκεπτριών  υγείας» προς τιμήν της 200ης επετείου από τη γέννηση της Florence Nightingale, Βρετανίδας πρωτοπόρου της σύγχρονης νοσηλευτικής, με σημαντικό έργο κοινωνικής αναμόρφωσης, αλλά και αξιοσημείωτη παρουσία στον τομέα της στατιστικής. Η υγεία είναι ένα από τα βασικά ανθρώπινα δικαιώματα και κάθε άνθρωπος σε κάθε σημείο του πλανήτη πρέπει να έχει πρόσβαση σε ποιοτικές υπηρεσίες υγείας ανεξαρτήτως της οικονομικής του κατάστασης. Η Καθολική Κάλυψη Υγείας μέχρι το 2030 είναι το ζητούμενο για όλα τα κράτη-μέλη του ΟΗΕ, στο πλαίσιο των στόχων της αειφόρου ανάπτυξης.

Στην ανακοίνωση του ο  Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας  αναφέρει «Ζητάμε την υποστήριξή σας στην Παγκόσμια Ημέρα Υγείας για να διασφαλίσουμε ότι το εργατικό δυναμικό στον κλάδο της υγείας είναι αρκετά ισχυρό, ώστε να διασφαλίσει με τη σειρά του ότι όλοι, παντού, λαμβάνουν την υγειονομική περίθαλψη που χρειάζονται»

Στατιστικά στοιχεία

- Παγκοσμίως, το 70% του υγειονομικού προσωπικού είναι γυναίκες, με τις νοσηλεύτριες και τις μαίες να αποτελούν το μεγαλύτερο τμήμα του.

- Οι νοσηλευτές/τριες,  οι μαίες και οι επισκέπτες υγείας  παίζουν καθοριστικό ρόλο στη φροντίδα των ανθρώπων παντού, ακόμη και σε περιόδους επιδημιών και σε ευάλωτα και συγκρουσιακά περιβάλλοντα.

- Η επίτευξη της υγείας για όλους εξαρτάται από τον επαρκή  αριθμό τους.

- Οι νοσηλευτές/τριες έχουν με τους ασθενείς τους σχέση που βασίζεται στην εμπιστοσύνη. Έχοντας ολοκληρωμένη εικόνα της υγείας κάποιου, μπορεί να βελτιωθεί η φροντίδα του αλλά και να εξοικονομηθούν χρήματα. Γνωρίζουν επίσης την κουλτούρα και τις πρακτικές της κοινότητάς τους, κάτι που τους καθιστά απαραίτητους κατά τη διάρκεια μιας επιδημίας ή έκτακτης ανάγκης.

- Η επένδυση στις μαίες, οι οποίες παίζουν σημαντικό ρόλο στην υγεία της μητέρας και του νεογέννητου, αλλά και στον οικογενειακό προγραμματισμό, θα μπορούσε να αποτρέψει πάνω από το 80% της μητρικής θνησιμότητας, της θνησιγένειας και της νεογνικής θνησιμότητας.

- Η επένδυση στους επισκέπτες υγείας  παίζουν σημαντικό ρόλο στην υγεία του πληθυσμού σε θέματα πρόληψης και δημόσιας υγείας

- Ο COVID-19 αναδεικνύει πόσο σημαντικό είναι να έχουν όλοι οι νοσηλευτές/τριες πρόσβαση στη σύγχρονη γνώση, αλλά και την απαιτούμενη καθοδήγηση για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Αναδεικνύει επίσης την ανάγκη για προστατευτικό εξοπλισμό, ώστε να μπορούν να παρέχουν με ασφάλεια φροντίδα και να μειωθεί ο ρυθμός μόλυνσης στις δομές υγείας.

ΠΟΥ: Ο κόσμος έχει έλλειψη 6 εκατομμυρίων νοσηλευτών/τριών: Εν μέσω της πανδημίας του κορονοϊού, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) προειδοποιεί σήμερα ότι ο πλανήτης χρειάζεται σχεδόν 6 εκατομμύρια επιπλέον επαγγελματίες νοσηλεύτριες/τες.

Ο γενικός διευθυντής του Π.Ο.Υ, ο Τέντρος Αντανόμ Γκεμπρεέσους υπογραμμίζει: «Οι νοσηλεύτριες/τες είναι η σπονδυλική στήλη των συστημάτων υγείας», και θυμίζει «Σήμερα πολλές νοσηλεύτριες και πολλοί νοσηλευτές  βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, στο μέτωπο της μάχης εναντίον της ασθένειας COVID-19»Ο επικεφαλής του ΔΣΝ Χάουαρντ Κάτον υπογραμμίζει, ότι τα ποσοστά μολύνσεων, ιατρικών λαθών και θνησιμότητας είναι «υψηλότερα όταν υπάρχουν υπερβολικά μικροί αριθμοί νοσηλευτών/τριων».

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, τιμά εφέτος τους  Νοσηλεύτριες/τες,  τις Μαίες και τους Επισκέπτες υγείας.

Μία Παγκόσμια Ημέρα αρκετά διαφορετική από άλλες χρονιές, που χτυπά στους ρυθμούς ενός αλλόκοτου και αλλοπρόσαλλου ιού, του Covid-19, ο οποίος έχει σκορπίσει τον θάνατο σε όλο τον κόσμο.

Εάν καταρρεύσουν αυτοί, είναι βέβαιον, ότι θα καταρρεύσει όλο το σύστημα παγκοσμίως.

Είναι οι επαγγελματίες υγείας που ίσως υποτιμήσαμε κάποια στιγμή όλοι μας και ήρθε η ώρα και οι πολιτικές ηγεσίες παγκοσμίως, να συμπεριλάβουν στον σχεδιασμό τους σοβαρά κίνητρα και πολιτικές γι’ αυτούς τους επαγγελματίες υγείας όπως ζητά και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας

Είναι όλοι αυτοί .. Είναι οι επαγγελματίες υγείας..αντέχουν..γιατί εάν καταρρεύσουν είναι βέβαιο ότι θα καταρρεύσει όλο το σύστημα παγκοσμίως.

Αφιερωμένο σε όλες και όλους εσάς που για 30 χρόνια, ως εκπαιδευτικός-διδάσκουσα  στη Μ.Τ.Ε.Ν.Σχολή του Γ.Ν.Ρόδου, μετέφερα τις γνώσεις μου, την αγάπη μου την υποστήριξη μου  για να είστε οι νοσηλευτές και νοσηλεύτριες που σήμερα τιμά  ολόκληρος ο πλανήτης.

Σας εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας!

Σας ευχαριστούμε θερμά και ευχόμαστε  καλή δύναμη στο δύσκολο και επίπονο έργο σας.. Είστε όλοι σας η σπονδυλική στήλη των συστημάτων υγείας.

Η παγκόσμια υγεία σε αριθμούς

•                97 εκατ. πρόωρους θανάτους θα μπορούσαν να αποτρέψουν οι επενδύσεις στα συστήματα υγείας.
•          5,4 εκατ. παιδιά κάτω των 5 ετών πέθαναν το 2017.
•          1.350 εκατ. άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο σε τροχαία δυστυχήματα.
•          80% της πρόωρης καρδιακής νόσου, του εγκεφαλικού επεισοδίου και του διαβήτη μπορεί να προληφθούν.
•          Το 23% όλων των εκτιμώμενων θανάτων παγκοσμίως συνδέεται με το περιβάλλον.
•          40,5 εκατ. θάνατοι οφείλονται σε μη μεταδοτικές ασθένειες (το 71% παγκοσμίως).

Ελένη Καρύδη: Πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ

Global Fleet Champions

News : Resources to help fleets address dangers of drink- and drug-driving Read the full article  Blog : Championing driver training to reduce road crashes in Uganda Read the blog by guest writer James Akena, Executive director at Legacy Road Safety Initiative  News : Fleets offered new guidance on incident analysis and intervention   Read the full article  Resource : Effective driver training   Watch the webinar recording    Become a Global Fleet Champion today

Alliance response to COVID-19

H ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ, ενεργό μέλος συμμετείχε στη συζήτηση. Στόχος: η σχεδίαση και λήψη   πρωτοβουλιών  για να ενδυναμωθούν  τα μέλη κατά τη διάρκεια της πανδημίας και να προετοιμαστεί  μια εκστρατεία για την ενίσχυση   των μέτρων της οδικής ασφάλειας όταν η  πανδημία Covid-19  έχει αντιμετωπιστεί.

View this email in your browser   Dear Friends,  Thank you to everyone who participated in our COVID-19 calls last week. Find notes from the calls HERE. We are using the output to design initiatives to empower members during the pandemic and to prepare a campaign to reignite our road safety advocacy when attention on the pandemic fades. These will include: On the request of members, we will release an Alliance statement based on what members said on the calls. A draft can be found HERE. Comments will be incorporated today and the finalized statement will be released tomorrow: Wednesday 8 April. We hope that it will be a useful tool for you with stakeholders.  We have created a COVID-19 resources page on the website HERE. If you have resources to add, please email liz@roadsafetyngos.org.  We will host a series of expert panel discussions on connected issues emerging from the pandemic, such as climate change and urban planning. More information next week.  "Coffee break with the Alliance": an opportunity to connect informally with other members and share experiences. More details to follow. A global campaign to reignite attention on road safety and the Stockholm Declaration.  All initiatives will be listed on our website HERE. We want to congratulate you all for your perseverance as we all navigating new ways of working. Stay safe. Yours sincerely, Lotte Brondum Executive Director