Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















28 Δεκ 2025

Χιλιάδες οδηγοί χωρίς δίπλωμα – Κρύβουν τις πινακίδες από τις κάμερες

 

 

 Το φαινόμενο της αφαίρεσης ή της απόκρυψης πινακίδων κυκλοφορίας από οδηγούς, ιδιαίτερα μετά τη δημόσια συζήτηση για τις κάμερες τεχνητής νοημοσύνης, έχει πάρει διαστάσεις που πλέον δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Όσο οι ψηφιακοί έλεγχοι επεκτείνονται και η τεχνολογία μπαίνει πιο βαθιά στην καθημερινή επιτήρηση της κυκλοφορίας, ένα σημαντικό κομμάτι των οδηγών φαίνεται να επιλέγει τη… σύγκρουση με τον νόμο αντί τη συμμόρφωση.

Οι άνδρες της αστυνομίας εντοπίζουν καθημερινά οχήματα των οποίων είτε οι πινακίδες τους έχουν αφαιρεθεί εντελώς, είτε καλύπτονται με μηχανισμούς που αναδιπλώνονται ή αλλοιώνονται με ειδικά φίλτρα και υλικά που υποτίθεται ότι «τυφλώνουν» τις κάμερες (δείτε το video παρακάτω). Το φαινόμενο αφορά σε μεγάλο ποσοστό μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού, οχήματα με υψηλές επιδόσεις και δυνατότητα ανάπτυξης μεγάλων ταχυτήτων. Τα σχετικά συστήματα πωλούνται αφειδώς στο διαδίκτυο, με περιγραφές που υπόσχονται αορατότητα από κάμερες και αυτόματους ελέγχους, όπως φαίνεται και στο βίντεο που παρουσιάζεται παρακάτω.

Η ουσία όμως δεν βρίσκεται μόνο στην τεχνολογία, αλλά στις συνέπειες που έρχονται. Αν οι κάμερες AI λειτουργήσουν πλήρως, με πραγματική εφαρμογή του νόμου και διασύνδεση με τις βάσεις δεδομένων, υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο ένα πολύ μεγάλο ποσοστό οδηγών να βρεθεί αντιμέτωπο με αφαίρεση διπλώματος για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών και επικίνδυνη οδήγηση παύουν να είναι περιστασιακά φαινόμενα και καταγράφονται με ακρίβεια, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση και χωρίς «εκπτώσεις».

Αυτό οδηγεί σε μια δεύτερη, ακόμη πιο ανησυχητική εξέλιξη. Τελευταία αυξάνονται αισθητά οι περιπτώσεις οδηγών που κυκλοφορούν χωρίς δίπλωμα, επειδή αυτό τους έχει αφαιρεθεί είτε μέσω ψηφιακών καταγραφών είτε σε ελέγχους-σκούπα της Τροχαίας. Σύμφωνα με στελέχη της Τροχαίας αυτή την στιγμή χιλιάδες οδηγοί δε έχουν άδεια οδήγησης (προσωρινή αφαίρεση), αλλά κυκλοφορούν κανονικά στους δρόμους, προσπαθώντας με κάθε τρόπο να αποφύγουν τους ελέγχους. Το περιστατικό με τον μοτοσικλετιστή στην Αττική Οδό, ανέδειξε με τον πιο ωμό τρόπο μια πραγματικότητα που υπάρχει.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν μπορεί να μείνει στάσιμος. Η τεχνολογία αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού και η νομοθεσία οφείλει να προσαρμοστεί. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η περίπτωση μοτοσικλέτας χωρίς πινακίδα που εντοπίζεται σταθμευμένη στον δρόμο. Σήμερα, το πλαίσιο δεν είναι σαφές και αφήνει περιθώρια αδράνειας. Σε ένα πιο σύγχρονο μοντέλο ελέγχου, ένα τέτοιο όχημα θα έπρεπε να απομακρύνεται άμεσα με γερανό, ως δυνητικά επικίνδυνο και παράνομο, κάτι που όμως απαιτεί ρητή νομοθετική παρέμβαση.

Το ερώτημα που προκύπτει δεν είναι αν οι κάμερες AI θα εφαρμοστούν, αλλά αν το σύστημα είναι έτοιμο να διαχειριστεί τις συνέπειες. Η μαζική παραβατικότητα δεν αντιμετωπίζεται μόνο με περισσότερη τεχνολογία, αλλά με καθαρούς κανόνες, αυστηρή εφαρμογή και προσαρμογή του ΚΟΚ στη νέα πραγματικότητα. Διαφορετικά, ο δρόμος κινδυνεύει να μετατραπεί σε πεδίο σύγκρουσης ανάμεσα στην ψηφιακή επιτήρηση και την καθημερινή παρανομία, με θύμα τελικά την οδική ασφάλεια.

ΠΗΓΗ: www.newsauto.gr

 

Δεν υπάρχουν σχόλια: