Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















18 Ιαν 2026

Tο πρόστιμο των 750 ευρώ που πληρώνουν οδηγός και επιβάτες -Ποια κίνηση τιμωρεί ο νέος ΚΟΚ

 

 

 Αυστηρά τιμωρεί τους οδηγούς και τους επιβάτες που θα παραλείψουν να πάρουν τα απαραίτητα μέτρα προστασίας από τη στιγμή που θα βρεθούν στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου, ακόμα κι αυτό είναι ταξί.

Σύμφωνα με τις επίσημες έρευνες, η ζώνη ασφαλείας αποτελεί ένα από τα πιο σωτήρια εργαλεία που μπορεί να έχεις ένας οδηγός ή επιβαίνων σε περίπτωση τροχαίου.

Η ζώνη ασφαλείας, παρότι αποτελεί βασικό και σωτήριο μηχανισμό πρόληψης τραυματισμών, συχνά παραμελείται, κάτι που μπορεί να συμβεί τόσο στα επιβατικά Ι.Χ. όσο και κατά τις μετακινήσεις με ταξί, αφού ίσως ο οδηγός του ταξί δεν προσέξει ότι κάποιος επιβαίνων δεν φόρεσε τη ζώνη του. Ωστόσο, το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο δεν κάνει διάκριση μεταξύ ιδιωτικών και δημόσιας χρήσης οχημάτων όσον αφορά την υποχρέωση χρήσης ζώνης από τους επιβάτες.

 

  Με βάση το νέο κυρωτικό άξονα του Κ.Ο.Κ, αν ο οδηγός δεν φοράει ζώνη, τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για 30 ημέρες. Ταυτόχρονα, αν ο συνεπιβάτης δεν φοράει ζώνη, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ τόσο σε εκείνον όσο και στον οδηγό, ακόμη και αν ο οδηγός φοράει κανονικά τη ζώνη του.

Αυτό πρακτικό σημαίνει ότι το συνολικό ύψος του προστίμου μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 750 ευρώ, αν και εφόσον οι 4 επιβάτες δεν κάνουν χρήση της ζώνης ασφαλείας.

Επιπλέον, προβλέπονται αυστηρότερες ποινές σε περίπτωση υποτροπής για τον οδηγό που θα εντοπιστεί χωρίς ζώνη ασφαλείας:

  • 2η παράβαση εντός πενταετίας: 1.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.
  • 3η παράβαση εντός πενταετίας: 2.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.

Τι ισχύει για τα ταξί

 

 

 Ο Κ.Ο.Κ. δεν κάνει καμία ειδική αναφορά ή εξαίρεση για τους επιβάτες ταξί. Συνεπώς, ισχύει ακριβώς το ίδιο πλαίσιο με τα επιβατικά Ι.Χ.:

  • Εάν επιβάτης σε ταξί δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ στον ίδιο.
  • Ακόμη και αν ο οδηγός του ταξί φοράει ζώνη (ή δεν φοράει ζώνη, άλλα κινείται σε περιοχή που δια νόμου δεν υποχρεούται σε χρήση ζώνης), επιβαρύνεται με επιπλέον 150 ευρώ πρόστιμο επειδή δεν φόρεσε ζώνη ο επιβάτης του.

Η μοναδική διαφοροποίηση αφορά μόνο τους οδηγούς των ταξί: Σύμφωνα με την Κοινή Υπουργική Απόφαση 43917/5066/2006 (ΦΕΚ Β’ 1468/2006), οι οδηγοί επιβατηγών δημόσιας χρήσης απαλλάσσονται από την υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας όταν κινούνται εντός της περιμετρικής τους ζώνης.

Ωστόσο, αυτή η απαλλαγή δεν ισχύει για τους επιβάτες, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να φορούν ζώνη σε κάθε διαδρομή, ανεξαρτήτως οχήματος ή θέσης.

ΠΗΓΗ:  www.carandmotor.gr

 



Δεν υπάρχουν σχόλια: