Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















11 Ιαν 2026

Νέος ΚΟΚ: Χωρίς ζώνη στο πίσω κάθισμα - Ποιος πληρώνει το πρόστιμο;

 

 

 Τσουχτερά πρόστιμα για οδηγό και επιβάτες χωρίς ζώνη.
Επιβάτης χωρίς ζώνη; Την πληρώνει και ο οδηγός!
Παιδί χωρίς κάθισμα ή ζώνη; Το βαρβάτο πρόστιμο και η ευθύνη του συνοδηγού!
Και αν το ξανακάνει; Ξεχνά λεφτά και δίπλωμα!

Τσουχτερά πρόστιμα για οδηγό και επιβάτες χωρίς ζώνη

Σύμφωνα με το Αρθρο 16 του νέου ΚΟΚ, η χρήση ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες. Για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο, είναι υποχρεωτική η χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως είναι τα καθίσματα και οι ζώνες ασφαλείας.

Σε περίπτωση που δε φορά ζώνη κάποιος από τους επιβάτες, τότε η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α, που «μεταφράζεται» σε χρηματικό πρόστιμο 150 ευρώ. Σε χειρότερη θέση βρίσκεται ο οδηγός, καθώς σε περίπτωση που δε φορά ζώνη, η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Β, δηλαδή χρηματικό πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και διπλώματος του οδηγού για 30 μέρες!

Επιβάτης χωρίς ζώνη; Την πληρώνει και ο οδηγός!

Όπως ίσχυε και πριν, την ευθύνη για το αν φορούν ζώνη οι επιβάτες φέρει και ο οδηγός. Έτσι ακόμα και στην περίπτωση που φορά ζώνη εκείνος αλλά όχι κάποιος επιβάτης, τότε το 150άρι θα το πληρώσουν και οι δύο. Ο ένας γιατί δεν φόραγε ζώνη και ο άλλος γιατί δεν ανάγκασε τον πρώτο να τη φορέσει.

Παιδί χωρίς κάθισμα ή ζώνη; Το βαρβάτο πρόστιμο και η ευθύνη του συνοδηγού!

Στην περίπτωση που στο αυτοκίνητο υπάρχουν παιδιά που δεν συγκρατούνται με ειδικά μέσα (παιδικό κάθισμα ή ζώνη) τότε και πάλι το πρόστιμο ανήκει στην κατηγορία Ε3-Β, δηλαδή 350 ευρώ και 30 μέρες άδεια και δίπλωμα! Μάλιστα στην 5η παράγραφο του άρθρου 16, υπάρχει ένα εδάφιο που αναφέρει πως «Σε περίπτωση μεταφοράς ανηλίκων επιβατών, εφόσον στο όχημα υπάρχει συνοδός, την ευθύνη φέρει αυτός». Πώς μεταφράζεται αυτό; Πως το χρηματικό πρόστιμο «βαραίνει» τον συνοδό, ωστόσο η αφαίρεση των στοιχείων για 30 μέρες αφορά τον οδηγό!

Και αν το ξανακάνει; Ξεχνά λεφτά και δίπλωμα!

Τέλος, η βασική διαφορά του νέου ΚΟΚ είναι το σύστημα υποτροπών και αφορά πολύ βαρύτερη τιμωρία για τους οδηγούς που επαναλαμβάνουν μια παράβαση. Στην περίπτωση της ζώνης ασφαλείας, η εκ νέου μη χρήση της από τους οδηγούς σε διάστημα 5 ετών από την προηγούμενη παράβαση, φέρνει χρηματικό πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 180 ημέρες, δηλαδή 6 μήνες. Ίδια τιμωρία περιμένει όποιον οδηγό παραβεί εκ νέου την υποχρέωση για χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας κατά τη μεταφορά παιδιών, εντός 5 ετών από την προηγούμενη παράβαση!

ΠΗΓΗ: www.autotriti.gr

 

 

 

Δεν υπάρχουν σχόλια: