Το αλκοόλ δεν «εξαφανίζεται» με έναν ύπνο ή έναν καφέ. Δες πόσες ώρες παραμένει στον οργανισμό και απέφυγε τις παγίδες.
Για πολλούς οδηγούς, το μεγαλύτερο λάθος δεν γίνεται τη νύχτα, αλλά το επόμενο πρωί. Εκεί όπου το «είμαι εντάξει τώρα» συγκρούεται με τη βιολογία και τον νόμο. Το αλκοόλ παραμένει στον οργανισμό πολύ περισσότερο απ’ όσο πιστεύουμε και η οδήγηση με υπολειπόμενη ποσότητα είναι εξίσου επικίνδυνη και αυστηρά τιμωρούμενη.
Σύμφωνα με επιστημονικά δεδομένα και μελέτες οργανισμών οδικής ασφάλειας, ο ανθρώπινος οργανισμός μπορεί να αποβάλει μόλις 0,10 έως 0,15 γραμμάρια αλκοόλ ανά λίτρο αίματος την ώρα. Η διαδικασία είναι αργή και σταθερή, ανεξάρτητα από καφέδες, κρύα ντους ή «κόλπα». Ακόμη πιο σημαντικό: η μέγιστη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα εμφανίζεται 1 έως 2 ώρες μετά το τελευταίο ποτό, όχι τη στιγμή που σταματά η κατανάλωση.
Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι κάποιος που έχει καταναλώσει μεγάλη ποσότητα αλκοόλ μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες, μπορεί να παραμένει πάνω από τα νόμιμα όρια ακόμη και μέχρι το μεσημέρι της επόμενης ημέρας. Και αυτό χωρίς να αισθάνεται απαραίτητα «μεθυσμένος».
Τα επιτρεπόμενα όρια αλκοόλ στην Ελλάδα
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει με σαφήνεια τα επιτρεπόμενα όρια:
Γενικό όριο για οδηγούς:
Έως 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος, που αντιστοιχούν σε 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα.
Νέοι οδηγοί, επαγγελματίες και οδηγοί δικύκλων:
Έως 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος ή 0,10 χιλ./λτ στον εκπνεόμενο αέρα.
Οι κυρώσεις αυξάνονται ανάλογα με την ποσότητα αλκοόλ στον οργανισμό:
Από 0,50 έως 0,80 γ/λτ αίματος (ή 0,25–0,40 χιλ./λτ αέρα):
Πρόστιμο περίπου 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Από 0,80 έως 1,10 γ./λτ αίματος (ή 0,40–0,60 χιλ./λτ αέρα):
Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 90 ημέρες και αυξημένοι βαθμοί ποινής.
Πάνω από 1,10 γ/λτ αίματος (ή άνω των 0,60 χιλ./λτ αέρα):Η παράβαση μετατρέπεται σε ποινικό αδίκημα, με πρόστιμο έως 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας για τουλάχιστον 180 ημέρες, ακινητοποίηση οχήματος και ενδεχόμενη ποινή φυλάκισης, ειδικά σε περιπτώσεις υποτροπής ή ατυχήματος.
Γιατί το «πρωινό τιμόνι» είναι παγίδα
Η λεγόμενη «υπολειμματική μέθη» δεν είναι μύθος. Πονοκέφαλος, μειωμένα αντανακλαστικά, καθυστερημένες αντιδράσεις και μειωμένη κρίση μπορούν να υπάρχουν ακόμη κι όταν ο οδηγός αισθάνεται λειτουργικός. Στον δρόμο, όμως, αυτά τα «μικρά» μειονεκτήματα αρκούν για να οδηγήσουν σε σοβαρό ατύχημα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου