Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















25 Ιαν 2026

Αλκοτέστ από τα… Jumbo

 Αλκοολόμετρα έχουν γεμίσει τα ράφια μαζικής πώλησης και τις online αγορές. Πωλούνται φθηνά, 5 ευρώ, ως εύχρηστα gadgets για «γρήγορο έλεγχο». Τα δοκιμάσαμε, τα συγκρίναμε και ιδού το αποτέλεσμα…

 Τα αλκοτέστ χαμηλού κόστους έχουν κατακλύσει την αγορά, όμως η αξιοπιστία τους παραμένει αμφισβητήσιμη, ειδικά όταν συγκρίνονται με τα όργανα που χρησιμοποιούνται στους επίσημους ελέγχους.

Ζητήσαμε από μπλόκο της Τροχαίας να κάνουμε τη συγκριτική δοκιμή των αλκοολομέτρων της ΕΛ.ΑΣ. και του… Jumbo (μεταφορικά και κυριολεκτικά, αφού πωλούνται και εκεί). Αφού οι ευγενικοί αστυνομικοί το δέχτηκαν, ο συνοδηγός μας, έχοντας καταναλώσει 2 ποτήρια μπύρες φύσηξε. Το αλκοολόμετρο της αστυνομίας λοιπόν του κατέγραψε 0,26 mg/L (χιλιοστόγραμμα αλκοόλης ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα). Αυτό του… Jumbo στην πρώτη μέτρηση έδειξε 0,42 mg/L. Στην δεύτερη 0,61 mg/L και στην τρίτη 0,21 mg/L …

Αναμφίβολα, το βασικό πρόβλημα αυτών των συσκευών του… πανεριού, είναι τεχνολογικό. Τα πολύ φθηνά ηλεκτρονικά αλκοολόμετρα τσέπης χρησιμοποιούν συνήθως απλούς αισθητήρες ημιαγωγών. Οι αισθητήρες αυτοί επηρεάζονται έντονα από τη θερμοκρασία, την υγρασία, τα υπολείμματα αλκοόλ στο στόμα και τον τρόπο εκπνοής. Σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, οι παράγοντες αυτοί δεν ελέγχονται. Το αποτέλεσμα είναι είτε υπερευαισθησία, με μετρήσεις υψηλότερες από τις πραγματικές, είτε –το πιο επικίνδυνο– χαμηλές ενδείξεις κοντά στα νόμιμα όρια, που μπορεί να οδηγήσουν τον χρήστη στο συμπέρασμα ότι μπορεί να οδηγήσει ενώ δεν πρέπει.

Το δεύτερο ζήτημα αφορά την αξιοπιστία ως όργανα μέτρησης. Τα φθηνά τεστ δεν υπόκεινται σε ουσιαστικό έλεγχο ποιότητας, δεν διαθέτουν σταθερή βαθμονόμηση και συχνά δεν υπάρχουν εγγυήσεις για τις συνθήκες αποθήκευσης ή τη διάρκεια ζωής τους. Διεθνείς δοκιμές σε καταναλωτικές συσκευές έχουν δείξει ότι ορισμένα μοντέλα εμφανίζουν χαμηλή ευαισθησία, αποτυγχάνοντας να εντοπίσουν επίπεδα αλκοόλ πάνω από το όριο. Ακόμα και όταν μια συσκευή αποδώσει σωστά σε μία χρήση, δεν υπάρχει καμία διασφάλιση ότι θα αποδώσει το ίδιο την επόμενη.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα αλκοολόμετρα που χρησιμοποιούνται σε επίσημους ελέγχους βασίζονται κυρίως σε αισθητήρες fuel cell και, στα αποδεικτικά συστήματα, σε τεχνολογίες όπως η υπέρυθρη φασματοσκοπία. Τα όργανα αυτά υπόκεινται σε τακτική βαθμονόμηση, συντήρηση και ελέγχους ακρίβειας. Η αξιοπιστία τους δεν εξαρτάται μόνο από τον αισθητήρα, αλλά από ολόκληρη τη διαδικασία χρήσης και ελέγχου.

 

 

Η τιμή αντικατοπτρίζει αυτή τη διαφορά. Ένα αλκοτέστ των 10–15 ευρώ δεν μπορεί να προσφέρει επίπεδο ακρίβειας αντίστοιχο ενός σοβαρού οργάνου. Ακόμα και για προσωπική χρήση, οι πιο αξιόπιστες συσκευές με αισθητήρα fuel cell ξεκινούν από σημαντικά υψηλότερα ποσά και απαιτούν συντήρηση και περιοδική βαθμονόμηση. Η προσδοκία ότι ένα πολύ φθηνό προϊόν μπορεί να δώσει ασφαλή απάντηση για την οδήγηση δεν είναι ρεαλιστική.

Ακόμα όμως και με καλύτερη συσκευή, υπάρχει ένας βασικός περιορισμός. Κανένα προσωπικό αλκοολόμετρο δεν αποτελεί άδεια οδήγησης. Η μέτρηση επηρεάζεται από το χρόνο που έχει περάσει από το τελευταίο ποτό, την τροφή, τα υπολείμματα αλκοόλ στο στόμα και το γεγονός ότι το αλκοόλ μπορεί να συνεχίσει να αυξάνεται στο αίμα μετά την κατανάλωση. Για τον λόγο αυτό, η διεθνής σύσταση είναι σαφής: οι συσκευές αυτές δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για να δικαιολογήσουν την οδήγηση…

ΠΗΓΗ:  www.newsauto.gr 

 

 

Δεν υπάρχουν σχόλια: