Development of an Optimization Model of Resource Allocation for the Management of Urban Transport Buses, 2018

A Diploma Thesis titled “Development of an Optimization Model of Resource Allocation for the Management of Urban Transport Buses” was presented by Ilias Laios in March 2018, aiming to estimate the optimal allocation of the financial resources of the Athens Urban Transport Organization aiming for the most desirable result of the more efficient replacement of bus fleet. A mathematical optimization model based on the principles of linear integer programming was developed and implemented to achieve the goal. The greatest reduction in the cost of bus fleet management results from favorable conditions for the purchase of innovative and more efficient types of buses, such as electric buses and compressed natural gas buses.  

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

POLIS – Road Vehicle Automation and Cities and Regions, 2018

POLIS, the European cities and regions network for innovative transport solutions released a discussion paper entitled: “Road Vehicle Automation and Cities and Regions”. Polis promotes the discussion about vehicle automation, focusing on the car as opposed to lorries and buses and on ‘personal mobility’ rather than logistics. The aims of this paper are among others: a) to raise awareness of AV developments and their potential mobility and safety impact among city and regional administrations and to assist them in setting transport policies and plans to deal with them and b) to raise awareness of city and regional transport policies among vehicle manufacturers and other automated vehicle players.  

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

European Commission – Road safety 2017 encouraging results second year in a row, 2018

The European Commission has published the preliminary 2017 road safety statistics, which indicate for the second year in a row, a decrease in the number of fatalities of around 2%. 25 300 people lost their lives on EU roads in 2017, which is 300 fewer than in 2016 (-2%) and 6 200 fewer than in 2010 (-20%). While national authorities deliver most of the day-to-day actions, such as enforcement and awareness-raising, the Commission is working on a series of concrete measures to spur further substantial progress. This would be another step towards a “Europe that protects” as envisioned by President Juncker.

Commissioner for Transport Violeta Bulc said: “25 300 people lost their lives on our roads last year, and many more were left with life-changing injuries. Behind these figures are as many stories of grief and pain. Road safety is of course a responsibility shared with the Member States, but I believe that the EU can do more to better protect Europeans. The Commission is currently working on a series of concrete measures that we plan to announce in the coming weeks. The ambition is clear: saving more lives on our roads.”  

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

NETS – Annual Conference of Employers for Traffic Safety, Frisko, USA, 2018

2018 NETS’ Strength in numbers Annual Conference will be held in Frisco, Texas on October 10 & 11, 2018. The conference convenes each year to review the results of NETS’ annual Strength in numbers Fleet Safety Benchmark Report, as well as to hear about featured road safety case studies, new research, emerging issues, and projects that are underway. This year the conference include: keynote presentations by industry leaders, road safety case studies, new research & technology solutions, emerging issues, ongoing projects, 2017 STRENGTH IN NUMBERS® Fleet Safety Benchmark Report, opportunity to network with other road safety professionals. 

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

ITF – Speed and Crash Risk, 2018

The International Road Traffic and Accident Group (IRTAD) of the International Transport Forum (ITF/OECD) published recently a new Report “Speed and Crash Risk”, with the active contribution of NTUA. After reviewing the current knowledge on the relationship between speed and crash risk, this report analyses eleven cases from ten countries that have recently changed speed limits or introduced a large-scale automatic speed control. The analysis confirms the very strong relationship between speed and crash risk and that higher speed is associated with increased occurrence and severity of road crashes.  

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

SafetyCube – Better Decision Making for Road Safety Conference, Vienna, 2018

The SafetyCube European Conference on Better Decision Making for Road Safety took place with great success on 22-23 March 2018, in Vienna. The results of the SafetyCube EC Horizons 2020 research project were presented, with special focus on the European Road Safety Decision Support System  (DSS) (www.roadsafety-dss.eu) The SafetyCube DSS is expected to enable policy-makers and stakeholders to select and implement the most appropriate strategies, measures and cost-effective approaches to reduce casualties of all road user types and all severities in Europe and worldwide.  

NTUA was actively contributed with six (6) presentations:

•  SafetyCube – the European Road Safety Decision Support System
•  Linking road safety risk factors and measures
•  The SafetyCube DSS inventory of assessed infrastructure risk factors and measures
•  Road User related risk factors and countermeasures in the European Road Safety DSS
•  The safe system approach in evidence-based road safety policy making
•  Vehicle safety analysis – Risks, Safety measures and accident categories

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

ETSC – EU Funds for Road Safety in the Multiannual Financial Framework 2021-2027

The European Transport Safety Council (ETSC) has published a Position Paper titled “EU Funds for Road Safety in the Multiannual Financial Framework 2021-2027“. In this paper, ETSC presents recommendations for funding for road safety initiatives within the next long-term EU budget, known as the Multiannual Financial Framework (MFF). These recommendations should support work towards meeting the EU’s current target to reduce road deaths by 50% by 2020 and the new targets for 2030 as well as the long-term Vision Zero.  

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

VTI – 7th Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), 2020

The Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) and the Vehicle and Traffic Safety Centre at Chalmers (SAFER) are organising the 7th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP) which is going to be held on August 25-27th 2020 in Gothenburg, Sweden. The conference philosophy is Taking the Vision Zero Initiative into a New Decade. The Swedish Vision Zero Initiative on road safety is an ethical standpoint that no-one should die or be seriously injured in traffic. The key focus of this conference will be on the role that traffic and transport psychology can play in reaching the ethical standpoint that no-one should die or be seriously injured in traffic by providing a common ground for future interdisciplinary research. 

Abstract submission opens on 25 August 2019 and closes on 25 December 2019. 

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

Driving in Mild Cognitive Impairment: the role of depressive symptoms, 2017

A paper titled “Driving in Mild Cognitive Impairment: the role of depressive symptoms” authored by Ion N. Beratis, Nikos Andronas, Dionysia Kontaxopoulou, Stella Fragkiadaki, Dimosthenis Pavlou, John Papatriantafyllou, Alexandra Economou, George Yannis and Sokratis G. Papageorgiou is now published in Traffic Injury Prevention. Previous studies indicate a negative association between depression and driving fitness in the general population. This paper aimed to cover a gap in the literature and to explore the link between depressive symptoms and driving behavior in individuals with mild cognitive impairment (MCI) through the use of a driving simulator experiment. Results indicated that depressive symptoms could be a factor explaining why certain patients with MCI present altered driving skills. Therefore, interventions for treating the depressive symptoms of individuals with MCI could prove to be beneficial regarding their driving performance. 

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

New significant decrease of road fatalities in Greece 2017

Road fatalities in Greece in 2017 presented a significant decrease (10%) compared to 2016 figures, according to recently published ELSTAT data. This significant decrease could be attributed not only to the fact that Greece is still under economic crisis but also and mainly due to the fact that in the first semester of 2017, more than 500 km on new or upgraded motorways have been opened, replacing national roads with high road fatalities rates. 

During the last decade, Greece presents one of the most significant road safety performances in the European Union, with a decrease of road fatalities of 54% and a decrease of serious injuries of 62%. The rate fatalities per million vehicles has decreased by 59% since 2007.

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

EEEE – Multi-Criteria Analysis in Transport Conference, Piraeus, 2018

The Greek Operational Research Society (Ε.Ε.Ε.Ε.), the Department of Business and Administration TEI Piraeus and the Piraeus Chamber of Commerce and Industry co-organised the 16th Conference of Operational Research focusing on Multi-Criteria Analysis and Decision Support in Transport, which took place with great success on 15-17 February in Piraeus, Greece.   NTUA actively contributed with two presentations:

•  Modeling the impact of traffic states on crash injury severity in urban motorways
• Ranking the importance of real-time traffic and weather variables when examining crash injury severity

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

HITE/University of Thessaly – 7th Pan-hellenic Road Safety Conference, Larissa 2018

The Hellenic Institute of Transportation Engineers (HITE) and the Department of Civil Engineering, University of Thessaly are co-organizing the 7th pan-Hellenic Road Safety Conference, which will be held in Larissa, Greece on October 11-12, 2018. The main objectives of the Conference are to investigate and evaluate the level of road safety in Greece, as well as the efforts and innovations that are designed and implemented to improve road safety of drivers, vehicles and pedestrians in the Greek road network.    Abstracts should be submitted prior to April 16th, 2018.

Πηγή: Ε.Μ.Π

Η ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ Μ. Πέμπτη μοίρασε πασχαλινές λαμπάδες στους οδηγούς

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ για ένατη (9) χρονιά ΄ήταν στην πλατεία Κύπρου στις 12:00  και μοίρασε  πασχαλινές λαμπάδες και αλκοτέστ μιας χρήσης (χορηγός ΣΥΦΑΚ) στους οδηγούς και αντάλλαξε ευχές και μηνύματα για ασφαλείς διαδρομές μαζί με την Τροχαία Ρόδου. 

Οι πασχαλινές   λαμπάδες συμβολίζουν το νέο φως του Χριστού- επιπλέον- η λαμπάδα ήταν και είναι  το σύμβολο του φωτός, που έφερε ο Χριστός, νικώντας το θάνατο και κατ’ επέκταση το σκοτάδι με την Ανάστασή του.

Ο κάθε οδηγός θα έχει τη δική του λαμπάδα που θα του προσφέρει η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.

Ας ευχηθούμε όλοι μας το φως της Ανάστασης που θα μεταφέρουμε στο σπίτι μας να μας φωτίζει σε κάθε μας μετακίνηση και οι διαδρομές μας να είναι ασφαλείς, φωτίζοντας τη ζωή μας με χαρές και  υγεία.

Ευχαριστούμε όλους, τα μέλη, τους εθελοντές φοιτητές του Πανεπιστημίου Αιγαίου που βοήθησαν με  μεγάλο ενθουσιασμό στον στολισμό των  πασχαλινών λαμπάδων και την προσπάθεια που καταβάλει η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,  προκειμένου να μεταφέρει μηνύματα με ευφάνταστο τρόπο στους οδηγούς για  την οδική συμπεριφορά, μιας συμπεριφοράς που μπορεί να έχει η μη ασφαλής οδήγηση καθώς και τις συνέπειες των λανθασμένων αποφάσεων που κάνουν οι οδηγοί στο δρόμο και τους κινδύνους που μπορούν αυτά να προκαλέσουν..

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, εύχεται σε όλους ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ με ασφαλείς διαδρομές. 

22-24 Μαρτίου 2018 « Ευρωπαϊκή Ημέρα Ευγένειας στο δρόμο » Καμπάνια ενημέρωσης για τη συμπεριφορά στο δρόμο

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμμετέχει για ένατη   χρονιά στην καμπάνια ενημέρωσης των οδηγών.

Η Ευρωπαϊκή Ημέρα Ευγένειας στο δρόμο, υλοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Γαλλία το 2001. Στη συνέχεια υποστηρίχτηκε το 2007 από τους Responsible Young Drivers του Βελγίου. Υιοθετήθηκε από την  Ε.Ε ως καμπάνια ενημέρωσης το 2008. Στόχος  η ευαισθητοποίηση με δεδομένο ότι πολλά από τα τροχαία δυστυχήματα οφείλονται στην επιθετική συμπεριφορά των οδηγών.

Η ευγένεια στο δρόμο είναι πολιτισμός και θα πρέπει να γίνει στάση ζωής.

Η Οδική Ασφάλεια μιας χώρας είναι έκφραση κοινωνικού, πολιτιστικού & πολιτικού πολιτισμού της.

Να συνειδητοποιήσουμε ότι το να συμπεριφερόμαστε με κανόνες είτε περπατάμε είτε οδηγούμε αυτό αποτελεί ίδιον πολιτισμένων ανθρώπων.

Ο πολιτισμός αντανακλάται στην οδική συμπεριφορά.

Είναι λοιπόν σημαντικό να γνωρίζουμε για να μπορούμε να αποφύγουμε μια ανάλογη συμπεριφορά και να συμβάλουμε σε ένα πιο ασφαλές οδικό περιβάλλον.

Οι κανόνες της καλής οδηγικής συμπεριφοράς

ü  Συγκεντρώνομαι κατά τη διάρκεια της οδήγησης

ü  Χρησιμοποιώ έγκαιρα τους δείκτες (φλας) για να δείξω που θέλω να κατευθυνθώ

ü  Χρησιμοποιώ την κόρνα και τους προβολείς όταν είναι απόλυτη ανάγκη

ü  Παρκάρω σε χώρο όπου επιτρέπεται και όχι σε ζώνες ΑΜΕΑ και πεζών

ü  Δίνω προτεραιότητα σε οδηγό που προσπαθεί να με προσπεράσει

ü  Δεν προσπαθώ να ανταποδώσω κάτι κακό σε άλλο οδηγό. Ο θυμός μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά δυστυχήματα, συνεχίζω ήρεμος την οδήγηση, αποφεύγω κάθε πρόκληση ή εμπλοκή

ü  Τηρώ τον Κ.Ο.Κ (Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας)   το  Κώδικα ζωής και είναι δική μου ευθύνη να το συνειδητοποιήσω και να προσαρμόσω τη συμπεριφορά μου

ü  Προσπαθώ να οδηγώ φιλικά προς το περιβάλλον και να διατηρώ το όχημά μου σε άριστη μηχανολογική κατάσταση

ü  Η αντικοινωνική συμπεριφορά μου προκαλεί αντίδραση, εκνευρισμό και απόσπαση της προσοχής

ü  Οδηγώ με ευγένεια, συμβάλλω στην οδική ασφάλεια για εμένα και τους άλλους οδηγούς

ü  Δεν ξεχνώ ότι ο δρόμος δεν είναι μια χώρα αγρίων, όπου εκείνοι που νοιώθουν δυνατοί και οδηγούν χωρίς σύνεση μπορούν και υπαγορεύουν το δικό τους νόμο. Ο δρόμος ανήκει σε όλους μας.

ü  Να μη ξεχνώ ότι ό καθένας από μας μπορεί οποτεδήποτε να είναι πεζός, οδηγός ΙΧ, συνεπιβάτης, ποδηλάτης , μοτοσικλετιστής, παιδί στο δρόμο.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ευχαριστεί το Κέντρο Ευρωπαϊκής Πληροφόρησης Ρόδου της Αναπτυξιακής Δωδεκανήσου (ΑΝ.ΔΩ) Α.Ε  για την υποστήριξη της Καμπάνιας ενημέρωσης «Ευρωπαϊκή Ημέρα Ευγένειας στο δρόμο 2018»,  την Τροχαία Ρόδου, τη ΣΥΦΑΚ τους εθελοντές φοιτητές του Π. Αιγαίου  και μέλη   της, που θα βρίσκονται στην πλατεία Κύπρου και σε κεντρικά σημεία της πόλης μας  για να μοιράσουν έντυπα και αλκοτέστ μιας χρήσης στους οδηγούς.

 Φίλοι Οδηγοί: Ας ξεκινήσουμε από σήμερα να θεωρούμε τους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων ως συνανθρώπους μας και όχι ως δυνητικά αντιπάλους.

Η Ευγένεια δεν στοιχίζει τίποτα, αντίθετα βελτιώνει την ασφάλεια στους δρόμους και μια χώρα δείχνει τον πολιτισμό της ανάλογα με τον αριθμό  τροχαίων δυστυχημάτων και τραυματισμών.