Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















4 Οκτ 2018

TISPOL Bulletin 4 October 2018


31 ευρωπαϊκές χώρες συμμετείχαν με εκδηλώσεις και δραστηριότητες προώθησης  #ProjectEDWARD 2018
Μεταξύ αυτών και  η  ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ   
ΕΔΩ:   το video 
https://www.youtube.com/watch?v=b0bZ6l94Jjs
Project EDWARD: European Day Without A Road Death –
Wednesday 19 September 2018
  • 31 European countries took part, with events and promotional activity
  • Additional support via social media a 25 million Twitter reach measured on 19 Septemberand a total reach of 37.2 million, measured from 11 June to 21 September
  • The provisional number of people who lost their lives on Europe's roads on Project EDWARD day is 50.
THIS YEAR’S Project EDWARD (the European Day Without A Road Death) took place across Europe on Wednesday 19 September. Devised in 2016 as Project EDWARD by the European Traffic Police Network (TISPOL), the initiative once again aimed to raise awareness of road safety and reduce the number of people killed every day on the roads of Europe.
European Commissioner for Transport Violeta Bulc said:
"Today we are reminded that we need to step up efforts to achieve a European Day Without a Road Death. Only by working together we will be able to combine real awareness with effective enforcement measures, and make a difference on European roads. Stagnation is not an option. Let's keep shooting for excellence.”
TISPOL General Secretary Ruth Purdie commented: 
“The figure of 50 deaths on Europe’s roads on Project EDWARD day is below the average of 70. But we must remember that there is a terrible tragedy behind every one of these deaths, as well as a massive economic impact. That is why we must continue to play our parts – whether as politicians, policy makers, police officers or simply as individual road users – to take responsibility for our own safety and that of others. Because it is the simple act of taking individual responsibility that would lead to a significant and sustained reduction in road death.
“We should, however, be proud of our efforts in raising awareness of road safety through Project EDWARD. The best-ever social media figures confirm that Project EDWARD struck a chord far beyond the road safety sector.
“There is no single solution, but we must be willing to look for new ideas, new partners and new technology. But above all, we need to work together to clamp down on dangerous behaviour. 
 “We firmly believe that if each road user can make small changes to reduce risk, then together we can make some big improvements – and reduce the number of people who die or are seriously injured on Europe’s roads.
“With Project EDWARD we have a great resource to motivate road users to reduce risks and improve safety while driving, riding, walking or cycling. A day without a road death should be our goal every day, not just on 19 September."
Highlights of the Project EDWARD initiative this year included:
A road trip totalling more than 3000km across 10 European countries, starting in Dublin and ending in Madrid on the morning of 19 September. The road trip, sponsored by Michelin, was completed in a specially decorated Volvo XC60, provided for the Project EDWARD team by Hertz. 
Stops were made at government departments, police headquarters and road safety operations along the way, including participation in a large-scale road safety day at Michelin’s Ladoux test facilities near Clermont-Ferrand.
A conference in Madrid, hosted by the Guardia Civil, with an opening presentation from Mrs Colette Curran, who lost her son Edward in a road collision in June 2016. Presentations were provided by Antonio Avenoso of the European Transport Safety Council, Emma Kelly of Road Safety Support, Chris Spinks of Westcotec and Darren Lindsey of Michelin.
A 60-minute broadcast, also from Madrid, featuring highlights of the road trip and contributions from police officers, road safety practitioners, representatives of victims’ associations and commercial sponsors.
A lively and extensive social media campaign, with a Twitter reach on 19 September of 25 million and a total reach since 16 June of 37.2 million. 1Support was received on Twitter from governments, fire and rescue services, politicians and industry representatives. There was also a tweet on 19 September from F1 hero Nico Rosberg.
Provisional results are as follows:
Austria 1
Bulgaria 0
Belgium 0
Croatia 0
Cyprus 0
Czech Rep 6
Denmark 0
Estonia 0
France 3
Greece 1
Germany 11
Holland 4
Hungry 0
Latvia 0
Luxemburg 0
Italy 7
Malta 0
Ireland 0
Norway 0
Finland 0
Lithuania 0
Portugal 1
Spain 2
Serbia 0
Slovakia TBC
Romania 6
Switzerland 0
UK 1
Poland 3
Slovenia 1
Sweden 0
A formal announcement of fatalities recorded on 19 September will be made on 19 October.
THANK YOU TO OUR SUPPORTERS:
We acknowledge the generous assistance provided by Westcotec, Road Safety Support and Michelin in helping us to deliver Project EDWARD this year.
We also convey our thanks to: RSA Ireland; Sussex Safer Roads Partnership/DriveSmart; Vitronic; Croatia Vehicle Center; GEM Motoring Assist; IAM RoadSmart; Insure the Box; Driving for Better Business; DriveTech and ALD Automotive for their support. 
See you next week at the TISPOL Conference in Manchester!
The TISPOL Bulletin will go back to alternate Tuesdays again now, and our next Bulletin will be published on 16 October .

Brake News

Last call: Fleet safety survey entries 

Do you represent an organisation that has employees who drive for work? Help us to make our roads safer by taking part in our annual fleet safety survey, kindly sponsored by Licence Bureau Ltd. This year's focus is on organisations’ policies and procedures for protecting vulnerable road users, such as pedestrians, cyclists and motorcyclists

Campaigning


Initiatives: Vision pilot
This month we are teaming up with police forces in Thames Valley, Hampshire and West Midlands to run a campaign on driver vision. Anyone stopped by Roads Policing Officers in these areas will be required to take the 20m number plate test, with those who fail having their licence immediately revoked, through the use of Cassie’s Law.

The aim of the pilot, alongside removing drivers with defective eyesight from our roads, is to collect data to gain an improved understanding of the extent of poor driver eyesight on our roads, which is thought to be vastly underreported in Government statistics. The pilot is part of our wider campaign calling for mandatory eye tests for drivers and raising awareness about the importance of good vision for driving.

The launch was widely covered in the national media, with a Brake spokesperson appearing on Sky News, BBC News, ITV news and Radio 2 with Jeremy Vine.

Learn more: Read the full press release here.

Policy: Roads to Justice campaign
This month we launched our Roads to
Justice
campaign calling for a wider review
of road traffic offences. Deaths and serious injuries on our roads cause terrible suffering every day. Tragically, this suffering is often compounded by a flawed legal framework which lets serious offenders get away with pitiful penalties and allows dangerous
drivers to get back behind the wheel.

#RoadsToJustice seeks to right these wrongs with three clear campaign calls:

1. Simplify and improve the legal definitions of unsafe driving behaviour.
2. Increase the use of driving disqualifications and close the “exceptional hardship” loophole.
3. Increase the current six month maximum prison sentence for failing to stop after a crash.

In August, the Government launched a consultation into new cycling offences. We want to use this opportunity to show how many people want a fundamental overhaul of road traffic offences so that just and safe outcomes are delivered. We are encouraging our supporters to write to their MPs asking them to support our calls for a wider review.

Get involved: Use our handy guide to write to your MP.
Learn more: Visit our website to find out more about the Roads to Justice campaign.

Community engagement

Event: Road Safety Week 2018
19–25 November 2018

Bike Smart is the message at the heart of
this year’s Road Safety Week, sponsored by Devitt and Ford.

Those on two wheels are among the most vulnerable road users in the UK; more than a third of people killed or seriously injured on UK roads are bicycle or motorcycle riders. Brake’s week-long campaign will raise awareness about the importance of implementing a safe systems approach, mandating life-saving technology and prioritising cycle-friendly infrastructure, as well as promoting safe driving and riding behaviours. Registered events will be recorded on our interactive map.

Calling all bloggers: We are looking for bloggers to write about their local road safety week events. If you’re interested please get in touch by emailing roadsafetyweek@brake.org.uk!

To register: Click here to sign up for Road Safety Week 2018.

Event: Beep Beep! Day
Wednesday 21 November

Every year thousands of tots and children aged 2-7 take part in special Beep Beep! Days organised by their school, nursery, playgroup or childminder, to help save little lives. It’s a great way to help children understand road safety basics through fun activities, while promoting awareness among parents and the wider community of the importance of protecting children on the roads.

Our final Beep Beep! Day for 2018 is on Wednesday 21 November, during Road Safety Week.

Register now: Click here to register and find out more about our new free and low-cost resources to help you run your day.

Fundraising

Event: The Brake Ball
Saturday 24 November 2018, Double Tree by Hilton Hotel, Lincoln

Join us at Brake’s first ever charity ball for
an unforgettable evening of fun, food and fundraising. This glittering black-tie event
will take place in Lincoln at the end of
Road Safety Week 2018. Bring your friends, family, colleagues, partners and clients. Tickets cost just £40 per person, or £375 for a table of 10.

Book your place: Visit our website to book your place.

Event: Take part in one of our latest adrenaline-fuelled challenges

Want to raise money to help Brake support people bereaved in road crashes and campaign for safer roads? Sign up for one
of our fabulous fundraising activities.

Abseil
Saturday 3 November 2018, Manchester

Get a new perspective on an iconic cycling venue when abseil a thrilling 130ft down the centre of the Manchester Velodrome. A must for all cycling fans.

Minimum sponsorship £100. Registration fee £30.

3, 2, 1… Bungee!
Saturday 20 October, Glasgow

Calling all thrill-seekers. Sign up for Brake’s bungee jump at the Riverside Museum, Glasgow. You’ll have a fabulous day, while raising money to save lives on our roads.
Minimum sponsorship £150. Registration fee £30.

Join us: Visit our website or email fundraise@brake.org.uk to find out more.

Fleet safety

Event: Fleet Safety Awards 2018 
Thursday 11 October,
Hilton Birmingham Metropole, Birmingham


The prestigious Fleet Safety Awards recognise the achievements of those
working to reduce the number of crashes involving at-work drivers. The awards
bring together fleet operators and suppliers
to celebrate and share best practice in managing road risk.

We have received an overwhelming number of entries for the 2018 awards and would like to invite you to join us to celebrate their achievements this year. 

Learn more: Click here to see the full shortlist and buy tickets for the awards ceremony.

Corporate news

Event: Calling all superheroes

Dress as your favourite superhero and
run a Road Safety Superhero day in your office!


Team up with our Pledge Squad and dress as your favourite superhero to help spread the message of safe driving across the
globe, while raising funds for Brake.
Whether you put on a character t-shirt or a full costume, with your support, we can create a world of zero deaths or serious injuries on our roads. Capes at the ready…

Get involved: Run a Road Safety Superhero day at any time, or take part in our national Road Safety Superhero Day on Friday 23rd November. Visit our website to find out more and register for your free action pack.

Event: Road Safety Week banners

A Road Safety Week banner is an excellent way to display your support for Brake and show people in your community that you are getting involved in our annual week-long campaign for road safety. This year there are five designs to choose from, any of which can be printed with your organisation’s logo.

Banners measure 5 x 1m and cost £475 + VAT (or £275 + VAT for non-profit organisations). Price includes design, print and delivery.

Order now: Email smhatfield@brake.org.uk to order your banner.

3 Οκτ 2018

RoadSafe News – October 2018

RoadSafe


For the most up to date news visit www.roadsafe.com
In the October issue...



Awards

 

FirstCar Awards 2019

The FirstCar Awards 2019 will take place on 6th February at the prestigious Royal Automobile Club, Pall Mall, London. Following the success of the inaugural awards earlier this year, FirstCar, in association with Warranty Direct, will be hosting an even bigger and better event in 2019.  Read more...
 

Connected and Autonomous Vehicles (CAV)

 

Weather forecasts to connect with vehicles

Bosch has partnered with Foreca, a Finnish weather forecasting company, to offer connected vehicles detailed information about road conditions.  Read more...

Driving at work

 

Legislation fails to bring change

IAM RoadSmart highlights failure of Corporate Manslaughter and Homicide Act to bring companies to account for their road safety performance  Read more...
 

Brake's 2018 Fleet Safety Survey is now open

Brake Professional and Licence Bureau are inviting all organisations with employees who drive for work to take part in its annual fleet safety survey.  Read more...
 

Gig economy drivers and riders at heightened risk of traffic collisions

The pressure that comes with being a self-employed courier or taxi driver may significantly increase the risk of being involved in a collision.  Read more...
 

International news

 

Alliance webinars: fundraising for Road Safety NGOs

In our recent survey on the Decade of Action for Road Safety, 64% of members said that their main source of funding was out of their own pockets; in 2015’s learning needs assessment, 83% of members listed fundraising as a training need.   Read more...
 
 

Call for EU infrastructure safety rules to be extended beyond main motorways

A coalition of safety groups, traffic police, cyclists, transport workers and the road sector are calling on the European Parliament to back a proposal to extend the scope of EU road infrastructure safety rules to cover all primary roads in Europe, and to incorporate the needs of cyclists, pedestrians and motorcyclists in the implementation of the rules.  Read more...
 
 

#StopTheCrash campaign launch in India during inaugural Global NCAP World Congress

For the first time in India, the #StopTheCrash Partnership will host a live demonstration of crash avoidance technologies during Global NCAP’s inaugural World Congress event in Delhi.  Read more...
 
 

UN Road Safety Trust Fund gears up for action

The United Nations Road Safety Trust Fund, launched in April 2018, has taken an important step towards becoming operational, with the first meetings of its Advisory Board and Steering Committee having taken place in Geneva.  Read more...
 

UK news

 

Reported road casualties Great Britain, annual report: 2017

The Department for Transport has published the personal injury accident statistics on public roads in Great Britain for 2017.   Read more...
 

Safer vehicles

 

Success for Audi and VW in meeting Euro NCAP’s 5-star challenge

Euro NCAP releases the safety ratings of four new cars today. Both the Audi A6 and the VW Touareg achieve a maximum five- star rating, the Ford Tourneo Connect achieves a solid four-star rating and the new Suzuki Jimny scores three stars.  Read more...
 
 

Seat Belt Safety Enhanced

The EU is set to adopt updated UNECE regulations on seatbelts that will require seatbelt reminder systems in all front and rear seats on new cars from September 2019.  Read more...

Safer drivers

 

Police crackdown on poor vision

Venson reveals only 1 in 4 motorists are not confident they can read a number plate from 20m away.  Read more...
 

Highways England: Driving isn't a game

Highways England has launched a new campaign on the back of figures showing one in eight road casualties are caused by people who drive too close to the vehicle in front.  Read more...
 

Conferences and events

 

Older Road User Conference 2018

Launched earlier this year, the Older Road User Conference will set out to help road safety professionals keep older people safe on the roads for longer.  Read more...
 
 

2018 NETS Strength IN Numbers® Benchmark Conference Agenda

The 2018 NETS Strength IN Numbers® Benchmark Conference agenda will be one of our most complete and wide-ranging set of proceedings on record  Read more...
 
 

Question Time at the 2018 National Road Safety Conference

The panellists for Question Time at the 2018 National Road Safety Conference comprise five individuals with a broad spectrum of road safety involvement.  Read more...
 

Road Safety Week 2018

Road Safety Week will take place on the 19th - 25th November 2018.  Read more...
 

Forthcoming events

Fleet Live 2018 – 9 October 2018
TISPOL Conference 2018 – 10 October 2018
NETS 2018 Conference – 11 October 2018
Commercial Fleet Awards 2018 – 29 November 2018

2 Οκτ 2018

7ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας (Λάρισα, 11-12 Οκτωβρίου 2018

          

Ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων και το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, συνδιοργανώνουν το 7ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα διεξαχθεί στη Λάρισα, 11-12 Οκτωβρίου του 2018.
Κύριοι στόχοι του συνεδρίου είναι η διερεύνηση και η αξιολόγηση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας στη χώρα αλλά και των προσπαθειών και καινοτομιών που σχεδιάζονται και υλοποιούνται για την βελτίωση της ασφάλειας οδηγών, οχημάτων και πεζών στο ελληνικό οδικό δίκτυο. Στο συνέδριο θα παρουσιαστούν τα αποτελέσματα από την ανάλυση των στοιχείων οδικών ατυχημάτων, καθώς και μεθοδολογίες και σύγχρονες τεχνολογίες, σχετικές με την οδική ασφάλεια, οι οποίες έχουν εφαρμοστεί ή πρόκειται ή προτείνεται να εφαρμοστούν στην Ελλάδα.
Το συνέδριο, που απευθύνεται σε ερευνητές, επιστήμονες, επαγγελματίες και φορείς, οι οποίοι δραστηριοποιούνται σε αντικείμενα τα οποία είναι συναφή με την οδική ασφάλεια και συμπεριφορά, στην Ελλάδα και σε διεθνές επίπεδο, θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 11 και Παρασκευή 12 Οκτωβρίου στο Ξενοδοχείο Divani Palace.
Το κόστος εγγραφής στο συνέδριο είναι:
- Μέλη ΣΕΣ (Οικονομικά Ενεργά)          :80€
- Μη Μέλη ΣΕΣ                                      :100€
- Προπτυχιακοί/Μεταπτυχιακοί φοιτητές :20€
Στην εγγραφή περιλαμβάνονται, τα Πρακτικά των εργασιών σε usb, ο φάκελος του συνεδρίου, η συμμετοχή στα διαλείμματα για καφέ και τα μεσημεριανά γεύματα. Η διαδικασία εγγραφής θα ολοκληρωθεί εφόσον καταθέσετε το ποσό που αφορά την εγγραφή σας στο λογαριασμό του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων και στείλετε την απόδειξη πληρωμής στο email  secretary@ses.gr μαζί με το ονοματεπώνυμο του εγγραφόμενου. 
Τα αναλυτικά στοιχεία του λογαριασμού του ΣΕΣ που καλείστε να χρησιμοποιήσετε εμφανίζονται παρακάτω:
Όνομα δικαιούχου: Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ)
- Alpha Bank (ΙΒΑΝ): GR57 0140 1620 1620 0200 2002 329
- Αριθμός λογαριασμού: 162002002002329        
Για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία σχετικά με την εγγραφή σας παρακαλώ επικοινωνήστε στα παρακάτω στοιχεία :κ. Ειρήνη Παπαχρήστου, Τηλ: 2103640604, Mail: secretary@ses.gr
Το επίσημο δείπνο του συνεδρίου θα πραγματοποιηθεί στο εστιατόριο “Φρούριο” την Πέμπτη 11 Οκτωβρίου στις 21:00 (κόστος 20€)
Το πρόγραμμα, οι χορηγοί και περισσότερες πληροφορίες για το συνέδριο περιλαμβάνονται στον παρακάτω δικτυακό τόπο.
Το συνέδριο υποστηρίζεται από τους παρακάτω χορηγούς: 
                         


Ζητούν από την Ε.Ε οι κανόνες ασφάλειας να επεκταθούν και πέρα από τους κύριους αυτοκινητοδρόμους


ETSC - ECF - ERF - ETF - TISPOL

Βρυξέλλες - Συνασπισμός ομάδων ασφαλείας, τροχαίων, ποδηλατών, εργαζομένων στον τομέα των μεταφορών και του οδικού τομέα καλούν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να υποστηρίξει πρόταση για επέκταση του πεδίου εφαρμογής των κανόνων ασφαλείας της ΕΕ για τις οδικές υποδομές ώστε να καλύπτει όλους τους οδικούς άξονες στην Ευρώπη  ενσωματώνοντας  τις ανάγκες των ποδηλατών, των πεζών και των μοτοσικλετιστών στην εφαρμογή των κανόνων.

Περισσότεροι από 25.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ το 2017. Αυτό ισοδυναμεί με τη συντριβή  δύο επιβατικών αεροπλάνων κάθε εβδομάδα όπου σκοτώνονται  όλοι οι  επιβάτες των αεροσκαφών.

Οι υφιστάμενοι κανόνες, χρονολογούνται από το 2008,  ως εκ τούτου,  απαιτούν τακτικούς ελέγχους, επιθεωρήσεις ασφαλείας, τον  εντοπισμό  θέσεων υψηλού κινδύνου  στην αντιμετώπιση   και    αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Αυτοί οι κανόνες όμως  καλύπτουν μόνο τους κύριους ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους και άλλους δρόμους του διευρωπαϊκού οδικού δικτύου.
Ο συνασπισμός των ομάδων υποστηρίζει ότι οι κανόνες  αυτοί έχουν επί του παρόντος περιορισμένο μόνο όφελος, γιατί  μόνο 8% των θανάτων από τροχαία σημειώνονται στους αυτοκινητόδρομους. Ο μεγάλος αριθμός τροχαίων σημειώνεται  στις αστικές περιοχές   37%,  και το  55% στους δρόμους αγροτικών μη αυτοκινητοδρόμων 
Ο συνασπισμός  αναφέρει επίσης ότι όλοι οι δρόμοι που χρηματοδοτούνται ή συγχρηματοδοτούνται από τον προϋπολογισμό της Ε.Ε πρέπει επίσης να καλύπτονται από τους κανόνες ασφαλείας της Ε.Ε.
Οι κανόνες θα πρέπει επίσης να προσαρμοστούν ώστε να διασφαλιστεί ότι όλοι οι χρήστες του δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλατών, των πεζών και των μοτοσικλετιστών, έχουν προτεραιότητα για μέτρα ασφαλείας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να επικαιροποιηθούν οι ισχύοντες κανόνες για την ασφάλεια των οδικών υποδομών το Μάιο του 2018, ως μέρος της τρίτης δέσμης μέτρων για την κινητικότητα. Ωστόσο, οι προτάσεις πρέπει να εγκριθούν και ενδεχομένως να τροποποιηθούν τόσο από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο όσο και από τα κράτη μέλη.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Επιτροπής, η επέκταση της κάλυψης των κανόνων ασφαλείας στους πρωτεύοντες δρόμους θα μπορούσε να αποτρέψει 3.200 θανάτους και 20.700 σοβαρούς τραυματισμούς μεταξύ 2020 και 2030.

Η Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αναμένεται να ψηφίσει τους νέους κανόνες στις αρχές Δεκεμβρίου. Η έκθεση του Κοινοβουλίου επί των προτάσεων  έχει  η Daniela Aiuto (EFD / Movimento 5 Stelle, Ιταλία)

The European Commission proposed to update the existing road infrastructure safety rules in May 2018

The European Parliament’s Transport committee is expected to vote on the new rules in early December. The Parliament’s report on the proposals will be led by Daniela Aiuto (EFD / Movimento 5 Stelle, Italy)

  • Read the full statement by the European Transport Safety Council (ETSC), European Union Road Federation (ERF), European Cyclists’ Federation (ECF), European Transport Workers Federation (ETF) and TISPOL, the European traffic police network.


ΠΗΓΗ: www.etsc.eu



Στο ραδιοφωνικό σταθμό στον Αρχάγγελο-Ρόδος


Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης η πρόεδρος Ελένη Καρύδη τόνισε την αναγκαιότητα συστράτευσης όλων των φορέων προκειμένου οι δρόμοι να γίνουν ασφαλείς στην πόλη μας και γενικά στην Περιφέρειά μας.

Τόνισε ότι: η μη θέσπιση Στρατηγικού Σχεδίου για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας διαχρονικά εκ μέρους της Πολιτείας, όπως συμβαίνει στις χώρες που εφαρμόζουν μέτρα οδικής ασφάλειας. Διεθνώς, θεωρείται αναγκαία πλέον, η ολοκληρωμένη προσέγγιση της οδικής ασφάλειας η οποία επιτυγχάνεται με την ανάπτυξη και εφαρμογή Στρατηγικών Σχεδίων Οδικής Ασφάλειας. Η σπουδαιότητα του Στρατηγικού Σχεδιασμού έγκειται στο ότι με την επιτυχή εκπόνηση και εφαρμογή του, εξασφαλίζεται η δέσμευση της Πολιτείας για την επίτευξη των στόχων, η εφαρμογή μιας ολοκληρωμένης πολιτικής και η συναίνεση της Κοινωνίας. Επίσης, επιτυγχάνεται ο αποτελεσματικός συντονισμός όλων των δράσεων, η διαχρονικότητα των προσπαθειών, και η παρακολούθηση και αξιολόγηση των δράσεων.
- Δεν έχει δοθεί προτεραιότητα στην αντιμετώπιση των οδικών δυστυχημάτων από την Πολιτεία και την Κοινωνία, ανάλογη με τις σοβαρές απώλειες σε νεκρούς και τραυματίες.
- Χαμηλό επίπεδο Παιδείας Οδικής Ασφάλειας που  συνδέεται με τις αξίες, τις στάσεις και τις προσδοκίες, κατευθύνει και κινητοποιεί συμπεριφορές, ανεπαρκής προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.
- Ανεπαρκής επιτήρηση της κυκλοφορίας -ανεπαρκής αστυνόμευση που γίνεται αντιληπτή  από τον οδηγό-αύξηση της παραβατικότητας  των οδηγών.
- Οδική υποδομή και συνολική οργάνωση του χώρου και της κυκλοφορίας στις πόλεις  προσανατολισμένες δυστυχώς στα ΙΧ
- Ανεπάρκειες της Πολιτείας - κακό παράδειγμα για  τους πολίτες,
- Αδιαφορία της Πολιτείας για την τήρηση των κανόνων του Κ.Ο.Κ και τη σωστή κυκλοφοριακή  συμπεριφορά και όχι μόνο… δεν επαρκεί μόνο η αλλαγή του Κ.Ο.Κ, επιβάλλεται και η επιτήρηση της κυκλοφορίας και άλλων μέτρων. Η μονομερής διαδικασία Νόμος του Κράτους 4530/2018 από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με την μείωση των προστίμων κατά 50% δεν επαρκεί για την μείωση των τροχαίων με το επιχείρημα ότι οι παραβάτες οδηγοί λόγω οικονομικής κρίσης δεν δύναται να πληρώνουν. Ως εκ τούτου οδηγώ ένα όχημα χωρίς φόβο που ανά πάσα στιγμή μπορεί να μετατραπεί σε όπλο, να οπλίσει ο ανεύθυνος οδηγός και να σκοτώσει…. 
Πρωταρχική αιτία πρόκλησης των δυστυχημάτων είναι η μεγάλη παραβατικότητα. Ακόμη και εκεί όπου ο κακός δρόμος παρεμβαίνει ως «συνένοχος» της πρόκλησης δυστυχήματος, στην πραγματικότητα, κάποια παράβαση ευθύνεται. Ο Έλληνας οδηγός, σχεδόν βέβαιος ότι δεν γίνεται αντιληπτός και ότι δεν θα συμβεί σε αυτόν  παραβιάζει θεμελιακούς κανόνες του Κ.Ο.Κ. Οι  χρήστες είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.  Εκτός  από τη θλίψη και τον πόνο που προκαλούν τα τροχαία αποτελούν ένα σημαντικό πρόβλημα δημόσιας υγείας και ανάπτυξης με σημαντικές επιπτώσεις για την υγεία και σημαντικό κοινωνικοοικονομικό κόστος.
Προϋποθέσεις για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Αρκεί να υπάρξει:

• εκδήλωση ισχυρής πολιτικής βούλησης
• ανάπτυξη της αίσθησης του επείγοντος.
Η πολυετής αδιαφορία των πολιτών και της Πολιτείας έχει ως αποτέλεσμα ένα άναρχο, ανασφαλές  οδικό περιβάλλον Εφόσον υπάρξει ειλικρινής θέληση για μείωση των τροχαίων με γνώμονα την οδική ασφάλεια και έλεγχο της κακής οδηγικής  συμπεριφοράς, η μείωση των θανατηφόρων  τροχαίων μπορεί να είναι θεαματική. Οφείλει η πολιτεία να θυμάται πάντα ότι σε κάθε της ουσιαστική παρέμβαση, η οδική ασφάλεια αποτελεί ουσιώδη συνιστώσα της ποιότητας της ζωής και του πολιτισμού μας.
 Η αντιμετώπιση των τροχαίων δυστυχημάτων και η οδική ασφάλεια είναι κατ’ εξοχήν υπόθεση του Κράτους και πρέπει να αποτελεί κυρίαρχο στοιχείο κάθε κυβερνητικής πολιτικής. Να κατανοήσουμε ότι: το τροχαίο «δυστύχημα» δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως τυχαίο- μοιραίο γεγονός αλλά ως αποτέλεσμα της συνισταμένης των παραγόντων που συνθέτουν το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας 
( χρήστης, οδική υποδομή, οδικό περιβάλλον, έλεγχος του συστήματος)
Ο θάνατος από τροχαίο δεν είναι αποδεκτός από κανένα. Δεν ανήκει στα «φυσικά αίτια». Οφείλεται σε έλλειμμα του συστήματος και μπορεί να αποφευχθεί, αρκεί η Πολιτεία να θελήσει και να υποστηρίξει με σοβαρότητα, συνέπεια και διάρκεια τον Οδικό Πολιτισμό.