Έκκληση βοήθειας για τον Νταβίντ

Της Αντας Ψαρρά

Δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα των Συντακτών στις 13/10/2014
Για την αποκατάσταση της υγείας του μικρού Πολωνού, την υπόθεση του οποίου έφερε στο φως η «Εφ.Συν.», τα έξοδα είναι μεγάλα και απαγορευτικά για τη φτωχή οικογένεια, και φυσικά ούτε λόγος για βοήθεια από την πολιτεία ή τον «συγκλονισμένο» δράστη. Διαβάστε πώς μπορείτε να τους ενισχύσετε.
Ηταν Ιούλιος του 2012, όταν ένας ασυνείδητος οδηγός, έχοντας παρασύρει πρώτα έναν ποδηλάτη, πέρασε με μεγάλη ταχύτητα κόκκινο φανάρι στην Πατησίων και -τραυματίζοντας βαριά μια μητέρα με τα εφτάχρονα δίδυμά της- τους εγκατέλειψε και κατέστρεψε τη ζωή μιας ολόκληρης οικογένειας («Εφ.Συν.», 12.7.2013: ‘ενα τροχαίο έγκλημα, η εγκατάλειψη, ο “γολγοθάς”).
Ο νεαρός οδηγός, μόνιμος υπαξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού, αφέθηκε ελεύθερος μετά τη σύλληψη με καταβολή χρηματικής εγγύησης. Ενώ τότε δήλωνε συγκλονισμένος, ποτέ μέχρι σήμερα δεν συνέδραμε με κανέναν τρόπο τη φτωχή οικογένεια του Πολωνού μετανάστη, που ήρθε στην Ελλάδα, δούλεψε, έκανε οικογένεια και μέσα σε μια στιγμή γύρισε γι’ αυτόν ο κόσμος ανάποδα.
Νέες επεμβάσεις
Ο βαρύτερα τραυματισμένος μικρός Νταβίντ, που παρέμεινε διασωληνωμένος 12 ημέρες, έχει υποστεί εκτός των άλλων σοβαρότατων τραυματισμών, βαριά κάκωση στη στοματική κοιλότητα, απώλεια πολλών δοντιών, ενώ η γνάθος παρουσιάζει μεγάλο οστικό έλλειμμα, με συνέπεια απόλυτη αδυναμία ομιλίας και λήψης τροφής. Χρειάζονται συνεχή και επώδυνα χειρουργεία που ήδη έχουν καθυστερήσει.
Τον Ιούλιο πραγματοποιήθηκε η πρώτη επέμβαση αποκατάστασης με εθελοντική προσφορά του χειρουργού, ενώ τα έξοδα νοσηλείας καλύφθηκαν με οικονομικές προσφορές πολιτών.
Στη φάση αυτή, όμως, απαιτούνται κι άλλες υπερεξειδικευμένες επεμβάσεις, το ταχύτερο δυνατό (οστικά μοσχεύματα στη γνάθο), ώστε η στοματική κοιλότητα να αποκτήσει βαθμιαία φυσιολογική μορφολογία και να καταφέρει ο μικρός Νταβίντ να ξαναβρεί τη φωνή, αλλά και τη ζωή του.
Ηδη τα έξοδα της αρχικής επέμβασης φτάνουν συνολικά τις 20.000 ευρώ (ο πατέρας του παιδιού προσκόμισε στην «Εφ.Συν.» όλα τα έγγραφα με τα ιατρικά έξοδα), ποσό που αδυνατεί να εξοφλήσει η οικογένεια, καθώς -λόγω του τραυματισμού τριών από τα μέλη της- είναι σχεδόν αδύνατο να εξασφαλίσει το παραμικρό εισόδημα. Καμιά απολύτως βοήθεια δεν έχει δοθεί από την πολιτεία, ούτε φυσικά από την οικογένεια του «συγκλονισμένου» δράστη, ενώ τα δικαστήρια καθυστερούν, αλλά τα χειρουργεία επείγουν.
Το ποινικό δικαστήριο στο Ναυτοδικείο στις 30/5/2014 αναβλήθηκε λόγω εκλογών, ενώ το αστικό δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα και μπορεί να χρειαστούν χρόνια, ώσπου να τελεσιδικήσει. Η οικογένεια έκανε αίτηση ασφαλιστικών μέτρων στις αρχές του χρόνου, ώστε να της χορηγηθεί ένα ποσό από το Επικουρικό Ταμείο έναντι της τελικής αποζημίωσης και να ξεκινήσει ο Νταβίντ τα χειρουργεία, όμως το δικαστήριο απέρριψε το αίτημα. Προφανώς δεν θα είχαν δει οι δικαστές τη φωτογραφία του μικρού παιδιού που είδαμε εμείς και που δεν θα δημοσιεύσουμε. Μαζί με την οικογένεια ενώνει τη φωνή του και ο πανελλαδικός σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα», κάνοντας έκκληση «σε όποιον μπορεί να βοηθήσει, να το κάνει τώρα. Ας αποτελέσουμε εμείς τη φωνή του Νταβίντ μέχρι να μπορέσει να ξαναμιλήσει».
*Λογαριασμός:
MACIOROWSKI KRZYSTOF
MACIOROWSKA AGHIESZKA
Eurobank IBAN GR 450 260 236 0000 300 101 391 628
*Αντί για επίλογο, θα μπορούσαμε να αναλογιστούμε πως από τη μια μεριά αφήνεται ελεύθερος ο ένστολος οδηγός, που χωρίς δίπλωμα πέρασε με κόκκινο και εγκατέλειψε τραυματισμένα τρία άτομα, ενώ η πολιτεία ή έστω το Ναυτικό δεν αντέχουν να πληρώσουν ούτε τα νοσήλια του παιδιού-θύματος. Εδώ είναι ακριβώς η περίπτωση που λέει ο πολίτης: «Ενας εισαγγελέας δεν υπάρχει;»…

Στον Άρειο Πάγο η συνταγματικότητα του νόμου που ληστεύει τα θύματα των τροχαίων

Στις 16 Ιανουαρίου 2015 θα κριθεί από τον Άρειο Πάγο η συνταγματικότητα του  4092/2012, του νόμου που παρά τις αντιρρήσεις και τις επιστημονικής επιτροπής της βουλής επέβαλε και ψήφισε το δίδυμο Στουρνάρα – Μαυραγάνη με την βοήθεια 158 βουλευτών, ορισμένοι από τους οποίους αποτελούν… θερμούς υποστηρικτές της οδικής ασφάλειας.
Να σημειώσουμε πως τον καιρό εκείνο (εντελώς συμπτωματικά) γ. γραμματέας εσόδων τσο ιδιο υπουργείο ήταν ο κος Θεοχάρης πρώην στέλεχος της «Ασπις Πρόνοια», το κανόνι της οποίας εκτός των άλλων προκάλεσε τα μεγαλύτερα προβλήματα στο επικουρικό, θεσμο φτιαγμενο για να αποζημειωνει τα θυματα τοσο ανασφαλιστων οδηγων, οσο και οδηγων που ειχαν ασφαλιστει σε εταιρείες που χρεοκόπησαν.
Με μια απλή κίνηση ληστεύτηκαν  (και μαλιστα αναδρομικα) οι αποζημιωσεις χιλιάδων θυματων τροχαίων και επιχειρήθηκε να επιβληθει μια κατασταση όπου αναμεσα στ αλλα «η αποζημίωση που καταβάλει το Επικουρικό Κεφάλαιο για χρηματικές ικανοποιήσεις λόγω ψυχικής οδύνης δεν μπορεί να υπερβεί το ποσό των 6.000 ευρώ για κάθε δικαιούχο»
Ακολούθησε πλήθος δικαστικών αποφάσεων που δεν εφάρμοζαν το νόμο ως αντισυνταγματικό η πρώτη από  τις οποίες από το Πρωτοδικείο Αθηνών σε λιγότερο από ένα μήνα από την ψήφιση του και οι πλέον πρόσφατες από τα Εφετεία Ιωαννίνων (2013) και Αθηνών (2014).  
Μετά απ αυτά κλήθηκε ο Αρειος Πάγος να κρινει την συνταγματικότητα του νόμου την Παρασκευή 10/10 2014 στο Δ τμήμα του, αλλα η εκδίκαση ανεβλήθη για τις 16/1/2015. Στο μεταξύ ο κος Στουρναρας προήχθη σε Διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος και ο κος Θεοχάρης τερμάτισε ευδοκίμως την θητεία του.
Αυτό δεν σημαίνει βέβαια πως δεν υπάρχουν οι άνθρωποι που θα παλέψουν για να θεωρηθεί αυτός ο ληστρικός νόμος συνταγματικός. 

10 χρόνια από το δυστύχημα στον Μαλιακό

Στη μνήμη των επτά αξέχαστων αδικοχαμένων παιδιών  το παρακάτω  κείμενο της Γ΄ τάξης  μαθητών του ΓΕΛ  Φαρκαδόνας είναι εμπόδιο όχι μόνο στη λήθη αλλά και στις υποχρεώσεις του κράτους , της κοινωνίας  και των  υποσχέσεων που δόθηκαν   στους  γονείς των θυμάτων και …έμειναν υποσχέσεις.

Tο κείμενο των μαθητών

«Συμπληρώνονται 10 ακριβώς χρόνια από εκείνο το πρωινό της 27ης  Σεπτεμβρίου του 2004 όταν 7 αθώα παιδιά με όνειρα και σχεδία για το μέλλον αφήναν τη ζωή τους στην άσφαλτο.

Η κάρδια όλων στο άκουσμα αυτό πάγωσε για κάποια δευτεροετή…. Παιδιά έπαιρναν τηλεφωνά τους γονείς τους φώναζαν, έσκουζαν, τσίριζαν,  έκραζαν: μαμά σκοτώθηκαν παιδιά…  Όλοι οι γονείς αναρωτιόταν: μήπως είναι το δικό μου παΐδι;

Αλλά τι σημασία έχει σε μια τέτοια στιγμή…. όλα τα παιδιά  του κόσμου είναι παιδιά ολονών…

Αν  υπήρχαν σήμερα θα είχαν πραγματοποιήσει κάποια από τα όνειρα τους, αλλά θα σπούδαζαν, αλλά θα έκαναν οικογένεια, αλλά έτσι, αλλά αλλιώς.. Το πιο σημαντικό είναι ότι θα κατακτούσαν τη ζωή! Δεν τα κατάφεραν όμως. Ένα χέρι τα σταμάτησε. Τους έκοψε τα φτερά, τους έκοψε το δρόμο… Ένα  μεγάλο ‘’γιατί’’ ριζώθηκε στις καρδιές μας.

Γιατί να συμβεί όλο αυτό το κακό; Λένε πως ο Θεός, όταν αγαπήσει κάποιον τον παίρνει γρήγορα κοντά του… Αυτό να είναι άραγε; Μήπως κι ο ανθρωπινός παράγοντας έπαιξε ρολό εκείνη τη συγκεκριμένη στιγμή; Μήπως η απροσεξία, η βιασύνη, η ταχύτητα, συντέλεσαν στο να συμβούν όλα αυτά;

Δεν ξέρει κάνεις τι να πει σε τέτοιες περιπτώσεις… Το καλύτερο που μπορεί να κάνει είναι απλά να σιωπήσει και να υποκλιθεί μπροστά στο θαύμα της ανθρώπινης ύπαρξης και μετά ο καθένας ας αναλογιστεί τις ευθύνες του…

Ένα ατύχημα μπορεί να αλλάξει τις ζωές όλων μας. Ένα ατύχημα προκαλεί μεγάλες ανατροπές που δεν επανορθώνονται… Χωρίζονται γονείς  από παιδιά, μανές χάνουν τα αγγελούδια τους, οι φίλοι τους φίλους τους.

Αίτια αυτού; Κακοτεχνίες του οδικού δίκτυο, επιθετική οδήγηση, μέθη, χρήση κινητού, αμέλεια. Συνέπειες; Γνώστες σε όλους μας: νεκροί, τραυματίες, άνθρωποι με αναπηρίες, οικογένειες  βυθισμένες στο πένθος και στις δυστυχίες. Και σε αυτό το σημείο υπεισέρχεται αυτό το τεράστιο γιατί.

Ένα γιατί γεμάτο απορία. Δικαιολογημένη απορία. Γιατί σαν άνθρωποι να είμαστε τόσο ανεύθυνοι; Γιατί να υποκύπτουμε στην ψεύτικη ευχαρίστηση του αλκοόλ; Με τι θράσος προκαλούμε την απώλεια μιας ζωής αμελώντας τις κύριες προϋποθέσεις της ασφάλτου; Τα γιατί αυτά ποικίλουν στον καθένα ξεχωριστά.

Το μόνο που είναι σίγουρο είναι το γεγονός πως αυτά τα γιατί δε διαπραγματεύονται. Γιατί η ιδία η ανθρωπινή ζωή δε διαπραγματευτεί. Υπεύθυνος είναι ο οδηγός που αποτρέπει τα τροχαία ατυχήματα.

Ανεύθυνος είναι αυτός που χωρίζει αθώες ψυχές από τα αγαπημένα τους πρόσωπα ή αφήνει ανεξίτηλες στη μνήμη τους τραυματικές εμπειρίες. Αυτό λοιπόν είναι που καταφέρνουν τα τροχαία ατυχήματα και σε καμία περίπτωση δεν έχουν τίποτα θετικό. Για το λόγο αυτό ο καθένας μας πρέπει να αναλογιστεί τις ευθύνες που έχει στο δρόμο και να αποκλείσει κάθε πιθανότητα που θα προκαλέσει σύμφορα.

Το κράτος που είναι βασικός παράγοντας πρέπει οπωσδήποτε να επιδιορθώνει τους φονικούς δρόμους και να είναι πάντα κοντά στον πολίτη όποτε αυτός το χρειάζεται. Πρέπει λοιπόν για όλους αυτούς τους λογούς να γίνουμε κύριοι του εαυτού μας και υπεύθυνοι οδηγοί. Πρέπει να αποδεχτούμε τη σπουδαιότητα της νηφαλιότητας, τη σωτηρία του κράνους και ης ζώνης, την έλλειψη επίδειξης ταχύτητας και να τηρούμε τις προϋποθέσεις της ασφάλτου.

Ο άνθρωπος νομίζει πως  έχει κατακτήσει τα πάντα, ότι έχει κυριαρχήσει παντού… Ξέχνα όμως ένα. Ότι είναι απλά μόνο άνθρωπος, δε θα ζήσει αιωνία είναι προσωρινά εδώ. Φεύγοντας από τη ζωή τα 7 παιδιά τόσο νωρίς, μας άφησαν σαν παρακαταθήκη ότι το νόημα της ζωής είναι η ιδία η ζωή για την όποια κανένας άνθρωπος δεν έχει το δικαίωμα να την αφαιρέσει.»

Σημείωση SOS Τροχαία Εγκλήματα: Δέκα χρόνια μετά το τρομερό αυτό δυστύχημα το πέταλο του Μαλιακού δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Όπως ξανακούσαμε τελευταία το έργο μπαίνει και πάλι στην τελική ευθεία ολοκλήρωσης του.. Ολοκληρώθηκαν βέβαια τα δικαστήρια… Ποινές με αναστολή ακόμα και για τον οδηγό του Λεωφορείου που αποδεδειγμένα οδηγούσε με αγορασμένο δίπλωμα. Πιθανόν ακόμα και σήμερα να εργάζεται σαν οδηγός στο ΚΤΕΛ Τρικάλων…

Γι αυτά και για τόσα άλλα όταν μιλάμε για τα τροχαία δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε τον όρο ατύχημα.  Αυτό που έγινε στον Μαλιακό ήταν ένα έγκλημα, άσχετα αν έμεινε ατιμώρητο όπως τόσα και τόσα άλλα.

Πριν τη έναρξη της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ....

Συνάντηση του Δ.Σ. του SOS Τροχαία Εγκλήματα με την Περιφερειάρχη Αττικής

Σήμερα 8 Οκτωβρίου 2014 στα γραφεία της Περιφέρεια Αττικής πραγματοποιήθηκε συνάντηση αντιπροσωπείας του Δ.Σ. του SOS Τροχαία Εγκλήματα με την περιφερειάρχη Αττικής κα Ρένα Δούρου.  Εκ μερους του συλλόγου μας συμμετείχαν ο πρόεδρος Γ. Κουβίδης, ο αντιπορόεδρος Φ. Καρυδάκης, ο γ. γραμματέας Αλ. Κρητικός και ο ταμίας  Μ. Σταυρουλάκης.

Συζητήθηκαν αναλυτικά οι απαραίτητες πρωτοβουλίες για να μπουν σε εφαρμογή τα βασικά σημεία ενός σχεδίου με βάση της λογική “Οραμα Μηδέν” που από την προεκλογική περίοδο είχε υιοθετήσει ο συνδυασμός του οποίου ηγείται η Ρ. Δούρου. Κοινή θέση αποτέλεσε το γεγονός πώς η οδική ασφάλεια και η βιώσιμη κινητικότητα είναι ζητήματα που πρέπει να αναλάβει να προωθήσει με συστηματικές μακροπρόθεσμες πολιτικές ο δημόσιος τομέας στο σύνολο του (κυβέρνηση, περιφέρειες , Δήμοι) και όχι να τα εκχωρεί σε ιδιωτικούς φορείς.
Από την μεριά μας τέθηκαν σαν προτεραιότητα τα ζητήματα του περιορισμού των οριων ταχύτητας ιδιως γυρω απο σχολεια, παρκα και τοπους μαζικης συνεύρεσης ανθρωπων στα 30 km/h, καθως επισης και ο περιορισμος των οριων σε μεγάλους οδικους αξονες (Συγγρου σημερα 90km/h, Kηφισίας 70 km/h), ο επανασχεδιασμός της κυκλοφορίας στις πόλεις με βαση της αναγκες πρωταρχικα των πεζων καθως και ο σχεδιασμος και η υλοποιηση ενος δικτυου ποδηλατοδρομων ξεχωριστου απο το δικτυο των αυτοκινητοδρομων πραγμα που ο περιορισμός της χρησης του ΙΧ σημερα ευνοεί ιδιαίτερα.
Συζητήθηκε επίσης το θέμα της ολοενα επανερχόμενης παράνομης υπαίθριας διαφήμισης όπως και αρκετα άλλα θεματα.
Ιδιαίτερα σημασία δόθηκε στην διεύρυνση με την στηριξη και συμμετοχή της Περιφέρειας των εκδηλώσεων που πραγματοποιούνται εδω και χρόνια απο τον συλλογο μας στην Αθηνα την Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων, φέτος αυτές θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 16 Νοεμβρίου με σύνθημα παγκόσμια: Η ταχύτητα σκοτώνει.
Η εκταση, ο μεγαλος αριθμός κατοίκων και η ποικιλομορφία των προβλημάτων απαιτεί μια σειρά απο συζητήσεις κατά περιοχές προκειμένου να υιοθετηθεί ένα ρεαλιστικό σχέδιο δράσης για το συνολο της περιφέρειας Αττικής. Μια τέτοια διαδικασία θα ακολουθηθεί σύντομα και με την δική μας συμμετοχή.
Ρόδος: Η Πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συναντήθηκε με τον κ. Σπ. Σπυρίδωνα, Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου.
  Σκοπός της συνάντησης ήταν, να ενημερώσει τον Γενικό Γραμματέα για τις δράσεις της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ και να καταθέσει όλο το φάκελο με τις παρεμβάσεις της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, σχετικά με την παραμονή των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Ρόδου.
Κατά την διάρκεια της συζήτησης η κ. Ελένη Καρύδη , ενημέρωσε τον Γ. Γραμματέα για κάθε έγγραφο χωριστά (μηνυτήρια αναφορά, έγγραφα προς τους φορείς που έχουν την ευθύνη για την τοποθέτηση και την παραμονή των παράνομων πινακίδων στο οδικό δίκτυο) και ποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
Δυστυχώς, εξέφρασε την απορία και τον προβληματισμό γιατί μέχρι σήμερα επικρατεί ανομία, αδιαφορία, παραμένουν και αυξάνονται οι παράνομες διαφημιστικές πινακίδες σε όλο το οδικό δίκτυο της Ρόδου.
Ενημέρωσε ότι η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, προσπαθεί εδώ και χρόνια να δώσει τέλος στην ανομία των παράνομων πινακίδων και σύμφωνα με την απόφαση του αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου, ο οποίος έκρινε την τοποθέτηση παρανόμων πινακίδων εκατέρωθεν των οδικών αξόνων ως «αδίκημα διαρκές και συνεπώς πάντοτε αυτόφωρο», σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις των ΚΥΑ 38110/2002 και 52138/2003, και με την απόφαση του ΣτΕ, διαπίστωση όλων που ενδιαφέρονται ουσιαστικά για το θέμα της οδικής ασφάλειας ,είναι η καθημερινή καταστρατήγηση όλου του θεσμικού πλαισίου, αλλά και οι ευθύνες που δεν αποδίδονται, είτε γίνονται “μπαλάκι” μεταξύ των εμπλεκομένων.
Σύμφωνα με το τελευταίο έγγραφο της Γ. Γραμματέα Κ. Χριστίνας Καλογήρου , Α.Π 81515/9171 (2013)29-01-2014, με βάση το σχετικό ισχύον πλαίσιο, η αρμοδιότητα αφαίρεσης παράνομων διαφημιστικών πινακίδων ασκείται από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου με κοινοποίηση του προαναφερόμενου εγγράφου στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και στο Δήμο Ρόδου και μετά από το έγγραφο που είχε αποστείλει η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ στις 10-12-2013 στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου, ζητώντας να ενεργήσουν αρμοδίως για την άμεση διευθέτηση του θέματος με την συνδρομή τους, για την άμεση αποξήλωση των παράνομων πινακίδων.
Ενημέρωσε τον Γ. Γραμματέα , ότι η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συναντήθηκε δύο φορές με τον τ. Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ρόδου, συγκροτήθηκε το συνεργείο για την απομάκρυνση των καταγεγραμμένων παράνομων πινακίδων, δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν έχουν προβεί σε καμία κίνηση για την αποξήλωση των παράνομων πινακίδων για την αποκατάσταση της νομιμότητας.
Τόνισε ότι: σε καμία ενέργεια δεν έχει προβεί έως σήμερα ο Δήμος Ρόδου, μετά και από την συνάντηση μας, προκειμένου να ενεργοποιήσει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο καθώς και στην επιβολή κυρώσεων και στην αποκατάσταση της νομιμότητας αναφορικά με τους όρους διενέργειας υπαίθριας διαφήμισης, επισημαίνοντας ότι δεν έχουν επιβληθεί κυρώσεις, δεν έχουν επιβληθεί πρόστιμα και δεν έχει εισπραχθεί ούτε ένα ευρώ έως σήμερα, αδιαφορώντας για διαφυγόντα κέρδη εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ο Δήμος Ρόδου για τόσα χρόνια, τόσο για τις παράνομες πινακίδες ,όσο και για τα στέγαστρα των στάσεων των οποίων η εκμετάλλευση έχει λήξει εδώ και χρόνια και εφόσον προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία η επιβολή προστίμων.
Μετά από αυτά η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ζήτησε την βοήθεια του Γενικού Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, να παρέμβει σύμφωνα με όσα προβλέπει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο για την άμεση αποξήλωση των διαφημιστικών πινακίδων.
Είναι τόσα πολλά αυτά στα οποία υστερούμε σχετικά με την Οδική Ασφάλεια, στην περιοχή μας, στην Ελλάδα, αλλά είναι ακόμη περισσότερα αυτά που μπορούμε να κάνουμε αναδεικνύοντας και αξιοποιώντας αντίστοιχες πρακτικές από την Ευρώπη, εφαρμόζοντας όλα όσα αφορούν την οδική ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου, με δεδομένο ότι στις χώρες της Ευρώπης εφαρμόζονται οι νόμοι που αφορούν κάθε τι που έχει σχέση  με την ασφάλεια των χρηστών στο οδικό δίκτυο.

Πηγή: www.soste.gr

        

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμμετείχε στη Γ.Σ της FEVR

 Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,  συμμετείχε και υιοθέτησε τα αιτήματα της Ευρωπαϊκής  Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων, FEVR- MANIFESTO 2014, στη Γενική Συνέλευση που έγινε  στη Λουμπλιάνα στις 19-21 Σεπτεμβρίου 2014.
Η FEVR είναι η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων και αποτελείται από 24 μέλη- Μη Κερδοσκοπικές Οργανώσεις, από 16 χώρες.
Το 2013,  σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις 26.025 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους στους δρόμους της Ευρώπης και τραυματίστηκαν πάνω από 300.000.logo-fevr
Την Ελλάδα στην  Γενική Συνέλευση  της FEVR που έγινε  στη Λουμπλιάνα στις 19-21 Σεπτεμβρίου 2014 εκπροσώπησαν , η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, η Μη  Κερδοσκοπική Εταιρία You Are What U Do – Κώστας Κουβίδης και ο Πανελλαδικός Σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα»,  μέλη της FEVR.
Η επιλογή της Λουμπλιάνας σαν τόπος της συνάντησης δεν έγινε τυχαία. Φέτος βραβεύτηκε σαν η κορυφαία Ευρωπαϊκή πόλη τόσο στο ζήτημα της βιώσιμης κινητικότητας όσο και  σε  αυτό του πρασίνου.
Στη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης της FEVR υιοθετήθηκαν τα παρακάτω αιτήματα.
 Η Ευρωπαϊκή Οδηγία που θεσμοποιεί τα minimum standards πάνω στα δικαιώματα, την υποστήριξη και την προστασία των Θυμάτων Εγκλήματος, ανάμεσα τους και των Θυμάτων της Οδικής Κυκλοφορίας πρέπει να εφαρμοστεί πλήρως σε κάθε κράτος μέλος.
 Η Στρατηγική Οδικής Ασφάλειας κάθε κράτους μέλους δεν πρέπει ποτέ να παραλείπει την «Μετά την Σύγκρουση απάντηση», την Διερεύνηση, την Απόδοση κατηγοριών και τις υπηρεσίες υποστήριξης για τα Θύματα των Τροχαίων Συγκρούσεων.
 Ο Τομέας Υγείας πρέπει να πάρει τον ηγετικό ρόλο για τον Περιορισμό των Τροχαίων Τραυματισμών και ο περιορισμός των τροχαίων συγκρούσεων πρέπει να συμπεριληφθεί στους στόχους για την Δημόσια Υγεία της Ευρωπαϊκής  Ένωσης. ( Κατά απαράδεκτο τρόπο οι τροχαίες συγκρούσεις δεν περιλαμβάνονται στους επτά στόχους για την Δημόσια Υγεία της ΕΕ (2013- 2017)! Αντίθετα μ αυτή την απουσία – της αιτίας αποδεκατισμού της νέας γενιάς στην Ευρώπη- στους στόχους περιλαμβάνεται το «Ευ γηράσκειν» των Ευρωπαίων πολιτών.
 Στοιχεία από τα Νοσοκομεία και την αστυνομία πρέπει να συνδυάζονται για να δίνουν μια πιο καθαρή και πιο ακριβή εικόνα για τις απώλειες Θυμάτων τροχαίων και το όριο του θανάτου εντός 30 ημερών που εφαρμόζεται για να καταγράφουν οι θάνατοι από τροχαία πρέπει να αποσυρθεί.
 Τα κράτη μέλη οφείλουν να υιοθετήσουν το «Όραμα Μηδέν» για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου από τι στιγμή που κάθε θάνατος και τραυματισμός στο δρόμο είναι πολλά περισσότερα από ένα απλό αριθμό. Αυτές είναι πραγματικές ανθρώπινες και οικογενειακές τραγωδίες.
 Μην χαρακτηρίζεται αυτούς τους θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς ατυχήματα. Σύγκρουση, όχι ατύχημα!
ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ


 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης

Η Πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συναντήθηκε με τον  κ. Σπ. Σπυρίδωνα, Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου.
Σκοπός της συνάντησης  ήταν,  να ενημερώσει τον Γενικό Γραμματέα για τις δράσεις της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ και να καταθέσει όλο το φάκελο με τις παρεμβάσεις της  ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, σχετικά με την παραμονή των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων στο εθνικό  και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Ρόδου.
Κατά την διάρκεια της συζήτησης η κ.  Ελένη Καρύδη , ενημέρωσε τον Γ. Γραμματέα για κάθε έγγραφο χωριστά (μηνυτήρια αναφορά,  έγγραφα προς τους φορείς που έχουν την ευθύνη για την τοποθέτηση και την παραμονή των παράνομων πινακίδων στο οδικό δίκτυο)  και  ποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
Δυστυχώς, εξέφρασε την απορία και τον προβληματισμό  γιατί  μέχρι σήμερα επικρατεί ανομία, αδιαφορία,  παραμένουν  και αυξάνονται  οι παράνομες διαφημιστικές   πινακίδες σε όλο το οδικό δίκτυο της Ρόδου.
Ενημέρωσε ότι η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, προσπαθεί εδώ και χρόνια να δώσει τέλος στην ανομία των παράνομων πινακίδων και  σύμφωνα  με την απόφαση του  αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου,  ο οποίος έκρινε την τοποθέτηση παρανόμων πινακίδων εκατέρωθεν των οδικών αξόνων ως «αδίκημα διαρκές και συνεπώς πάντοτε αυτόφωρο», σύμφωνα  με τις σχετικές διατάξεις των ΚΥΑ 38110/2002 και 52138/2003, και  με την απόφαση του ΣτΕ,  διαπίστωση όλων που ενδιαφέρονται ουσιαστικά για το θέμα της οδικής ασφάλειας ,είναι η καθημερινή καταστρατήγηση όλου του θεσμικού πλαισίου,  αλλά  και οι ευθύνες  που δεν αποδίδονται,  είτε γίνονται “μπαλάκι” μεταξύ των εμπλεκομένων.
Σύμφωνα με το τελευταίο έγγραφο της Γ. Γραμματέα Κ. Χριστίνας Καλογήρου , Α.Π  81515/9171 (2013)29-01-2014, με βάση το σχετικό ισχύον πλαίσιο, η αρμοδιότητα αφαίρεσης παράνομων διαφημιστικών πινακίδων ασκείται από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου με  κοινοποίηση του προαναφερόμενου εγγράφου στην  Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και στο  Δήμο Ρόδου  και  μετά από το έγγραφο που είχε αποστείλει η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ στις 10-12-2013 στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου,  ζητώντας να ενεργήσουν αρμοδίως για την άμεση διευθέτηση του θέματος  με την συνδρομή τους, για την άμεση αποξήλωση των παράνομων πινακίδων.
Ενημέρωσε τον Γ. Γραμματέα , ότι η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συναντήθηκε δύο φορές με τον τ. Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ρόδου, συγκροτήθηκε το συνεργείο για την απομάκρυνση των καταγεγραμμένων παράνομων πινακίδων, δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν έχουν προβεί σε  καμία κίνηση για την αποξήλωση των παράνομων πινακίδων για την αποκατάσταση της νομιμότητας.  
Τόνισε ότι: σε  καμία ενέργεια δεν  έχει προβεί έως σήμερα ο Δήμος Ρόδου, μετά και από την συνάντηση μας,  προκειμένου να ενεργοποιήσει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο καθώς και στην επιβολή κυρώσεων και στην αποκατάσταση της νομιμότητας  αναφορικά με τους όρους διενέργειας υπαίθριας διαφήμισης, επισημαίνοντας  ότι   δεν έχουν επιβληθεί κυρώσεις, δεν έχουν επιβληθεί πρόστιμα και δεν έχει εισπραχθεί  ούτε ένα ευρώ έως σήμερα, αδιαφορώντας για διαφυγόντα κέρδη εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ  ο Δήμος Ρόδου για  τόσα χρόνια, τόσο για τις παράνομες πινακίδες ,όσο και για τα στέγαστρα των στάσεων των οποίων η εκμετάλλευση έχει λήξει εδώ και χρόνια και  εφόσον προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία η επιβολή προστίμων.
Μετά από αυτά η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ζήτησε την βοήθεια του Γενικού Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, να παρέμβει σύμφωνα με όσα προβλέπει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο για την άμεση αποξήλωση των διαφημιστικών πινακίδων.
Είναι τόσα πολλά αυτά στα οποία υστερούμε σχετικά με την Οδική Ασφάλεια, στην περιοχή μας, στην Ελλάδα, αλλά είναι ακόμη περισσότερα αυτά που μπορούμε να κάνουμε αναδεικνύοντας και αξιοποιώντας αντίστοιχες πρακτικές από την Ευρώπη, εφαρμόζοντας  όλα όσα αφορούν την οδική ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου, με δεδομένο ότι στις χώρες της Ευρώπης εφαρμόζονται οι νόμοι που αφορούν κάθε τι που έχει σχέση με την ασφάλεια των χρηστών στο οδικό δίκτυο.

 

ΔΗΛΩΣΗ ΙΩΑΝΝΗ ΠΑΠΠΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ ΡΟΔΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ

Χαιρετίζουμε την προσπάθεια της ομάδας της Ρόδου να στηρίξει την μη κυβερνητική οργάνωση ΕΥΘΥΤΑ βάζοντάς την χρυσό χορηγό στην φανέλα της.
Η κίνηση αυτή δείχνει, ότι όλοι μαζί μπορούμε να βοηθήσουμε στην κοινή προσπάθεια να αποφεύγονται τα τροχαία ατυχήματα μέσα από την σωστή ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση του κοινού.
Η ΕΥΘΥΤΑ τα τελευταία χρόνια έχει να επιδείξει ένα πολύ σημαντικό έργο στο νησί της Ρόδου, όπου προσπαθεί να μας ευαισθητοποίηση για το θέμα της Οδικής Ασφάλειας και να Οδηγούμε Υπεύθυνα

Συμμετοχή της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ στο περπάτημα ΖΩΗΣ

Ένα όμορφο κυριακάτικο πρωινό πέρασαν σήμερα οι εθελοντές της Ε.Υ.ΘΥ.ΤΑ αφού πήραν μέρος στο "Περπάτημα Ζωής" που διοργάνωσε ο Δωδεκανησιακός Σύλλογος Αυτοάνοσων Νοσημάτων "Θάλεια" στη Φιλέρημο. Ο περίπατος πλαισιώθηκε με εξαιρετικές μουσικές και καλλιτεχνικές εκδηλώσεις

Νέα συμμαχία για την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, με την Hedera Printhouse Company

Η συγκεκριμένη εταιρία θα στηρίξει αφιλοκερδώς την προσπάθεια της Ρόδου να προωθήσει τις δράσεις του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας Ρόδου
Έναν πολύτιμο σύμμαχο στην προσπάθειά της να προωθήσει την καμπάνια ζωής του «χρυσού» της χορηγού, του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας Ρόδου ΕΥΘΥΤΑ, βρήκε η διοίκηση της Ρόδου. Πρόκειται για την εταιρία Hedera Printhouse Company, η οποία αναλαμβάνει την δωρεάν εκτύπωση του ενημερωτικού υλικού που θα μοιράζεται στους φιλάθλους.
Η ανακοίνωση την οποία εξέδωσε η Ρόδος αναφέρει τα ακόλουθα: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε μια ακόμα συνεργασία με μια αμιγώς ροδίτικη εταιρεία. Πρόκειται για την εταιρεία HEDERΑ PRINTHOUSE COMPANY η οποία αναμφίβολα έχει αφήσει το στίγμα της τα τελευταία χρόνια στον τομέα των εκτυπώσεων.
Η συγκεκριμένη εταιρεία προστίθεται στην λίστα αυτών που στηρίζουν το project και τη φιλοσοφία της διοίκησης μας που δεν έχει να κάνει μόνο με το ποδόσφαιρο. Και αυτό γιατί βασική μας επιδίωξη είναι να στείλουμε και διάφορά κοινωνικά μηνύματα μέσα από την ενασχόλησή μας με την ιστορική ομάδα της Ρόδου.
Νέα συμμαχία για την ΕΥΘΥΤΑ
Ο ΑΣ Ρόδος δεν είναι μόνο μια ποδοσφαιρική ομάδα, αλλά παράλληλα και ένας σύλλογος που μέσα από αυτόν δίνεται η ευκαιρία να αναπτυχθούν και άλλες δράσεις μη αθλητικές με στόχο την ανάδειξη και άλλων κοινωνικών ζητημάτων που απασχολούν την περιοχή μας.
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία HEDERA αναλαμβάνει να εκτυπώνει αφιλοκερδώς όλα τα έντυπα που θα χρειαστούν για την προώθηση της καμπάνιας του «χρυσού χορηγού» μας ΕΥΘΥΤA, που έχει τίτλο «η Ρόδος φοράει το κράνος της» και που στοχεύει στην ενημέρωση του κόσμου για την μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε θερμά την εταιρεία HEDERA με την οποία είμαστε σίγουροι ότι θα έχουμε μια άριστη συνεργασία.
Ποια είναι η εταιρεία HEDERA
Η εταιρία HEDERA δραστηριοποιείται στον χώρο της εκτύπωσης τα τελευταία 15 χρόνια και λειτουργεί επί της Λεωφόρο Ρόδου- Λίνδου. H  εμπειρία της και η γνώση στις τεχνολογικές εξελίξεις και έχοντας ως μοναδικό γνώμονα ανάπτυξης το απόλυτα ικανοποιημένο πελατολόγιό της.
Βρίσκεται  κοντά σας για να σας δώσει την καλύτερη για την επιχείρησή σας λύση, στις πιο ανταγωνιστικές τιμές, σε κάθε διαφημιστική ή εταιρική κατασκευή σας.
Επίσης μπορεί να  προσφέρει  άμεση και έγκυρη τεχνική υποστήριξη όπου και όταν τη χρειάζεστε.
Όπλο για την καθημερινή προσπάθεια καταξίωσής της στην αγορά, είναι η κάθετη παραγωγή της και το 23μελές πλήρως καταρτισμένο προσωπικό της, με όρεξη και φιλοδοξίες, το οποίο μπορεί να υποστηρίξει πλήρως κάθε απαίτηση των πελατών της εταιρίας. Παρέχοντας  μία τεράστια γκάμα υπηρεσιών όπως, δημιουργία μακέτας, εκτυπώσεις εντύπων, καρτών, προσκλητηρίων, μενού, επιγραφών, σταντς και πολλών άλλων ειδικού τύπου εκτυπώσεις.»   

Πηγή:  Η ΡΟΔΙΑΚΗ http://www.rodiaki.gr/

Α. Σ Ρόδος και ΕΥΘΥΤΑ μαζί στο πρωτάθλημα, με μήνυμα: Η Ρόδος φοράει το κράνος της

«Με το σύνθημα «η Ρόδος φοράει το κράνος της», θα «κατέβει» η ομάδα μας στο νέο πρωτάθλημα της Α’ Κατηγορίας Δωδεκανήσου. Έχοντας σαν στόχο να ευαισθητοποιήσουμε όλο τον κόσμο στο θέμα της οδηγικής ασφάλειας και της μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων, αποφασίσαμε να μην εκμεταλλευτούμε εμπορικά τη θέση του «χρυσού χορηγού» στην ομάδα μας και να την παραχωρήσουμε δωρεάν στο Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Ρόδου ΕΥΘΥΤΑ! Θέλουμε να συμβάλλουμε και εμείς από την πλευρά μας, στην προώθηση της καμπάνιας της ΕΥΘΥΤΑ που κύριο στόχο έχει την ενημέρωση των οδηγών και την απαραίτητη πρόληψη για να μην χάσουμε και άλλους αγαπημένους μας ανθρώπους στην άσφαλτο. Η Ρόδος δείχνοντας για μια ακόμα φορά το κοινωνικό της πρόσωπο έκανε το χρέος της και καλεί και όλους τους συλλόγους να πράξουν κάτι ανάλογο, γιατί μπροστά στην ανθρώπινη ζωή, το ποδόσφαιρο ασφαλώς και έρχεται σε δεύτερη μοίρα. Για εμάς, ο ΑΣ Ρόδος δεν είναι μόνο ένας ποδοσφαιρικός σύλλογος αλλά και ένας τρόπος για να αναπτυχθούν κοινωνικές δράσεις με στόχο το καλό του τόπου μας. Θέλουμε να σας υπενθυμίσουμε ότι την Πέμπτη 25 Σεπτεμβρίου στις 7μ.μ. στο Επιμελητήριο της Δωδεκανήσου, θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του νέου μας «χρυσού» χορηγού και σας προσκαλούμε να είστε παρών». Μαζί στο πρωτάθλημα Ρόδος και ΕΥΘΥΤΑ, όπως ανακοίνωσε η διοίκηση της πράσινης ομάδας.

Δελτίου τύπου-Συνέντευξη τύπου  από τον Α.Σ Ρόδος
Την θέση του Χορηγού έδωσε ο ΑΣ ΡΟΔΟΣ στην ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου συμβάλλοντας έτσι στο έργο της. Ελπίζουμε να βρούμε ανταπόκριση και να μειωθούν τα τροχαία. Ο ΑΣ ΡΟΔΟΣ παρουσίασε και τις νέες φανέλες της ομάδας με το λογότυπο της ΕΥΘΥΤΑ.

ΦΟΤΟ: https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.10153199920532571&type=1

 

H ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,προσέφερε τετράδια στο κάλεσμα των φροντιστηρίων "Γραμμάτων Πολιτεία"

Στο κάλεσμα των φροντιστηρίων  "Γραμμάτων Πολιτεία" για συγκέντρωση γραφικής ύλης για τη νέα σχολική χρονιά 2014-201, Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχοντας επίγνωση πως η ενημέρωση και η εκπαίδευση από μικρής κυρίως ηλικία μπορούν να συμβάλλουν τα μέγιστα στην πρόληψη και μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και ο μαθητής θα πρέπει να αποκτήσει υπεύθυνη συμπεριφορά όταν θα οδηγήσει το πρώτο του όχημα μετά από λίγα χρόνια.
ΤΑ τετράδια σχεδιάστηκαν και εκτυπώθηκαν από την educartoon-Η γελοιογραφία στην Εκπαίδευση και τον Ροδίτη σκιτσογράφο Μιχάλη Κουντούρη, ο οποίος παραχώρησε αφιλοκερδώς τα δικαιώματα των έργων του, στην ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ για την προώθηση του σημαντικού έργου της στο νησί.
Για το σκοπό αυτό παρέδωσε 75 τετράδια στα φροντήρια "Γραμμάτων Πολιτεία" προκειμένου τα τετράδια της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ να τα έχουν 75 μαθητές.

Συνένευξη της Προέδρου Ελένη Καρύδη στη ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ της ΡΟΔΟΥ: «Τίποτα σχεδόν δεν έχει γίνει στον τομέα της οδικής ασφάλειας»

«Δυστυχώς αυτά  που συνέβησαν  τελευταία στη Ρόδο μας προβληματίζουν και μας συγκλονίζουν. Χάθηκαν τόσες ανθρώπινες ζωές τόσο τραγικά, τόσο βίαια. Υποσυνείδητα και ενσυνείδητα αποδεχόμαστε τον αποδεκατισμό μας. Δυστυχώς, δεν έχει γίνει κατανοητή – αποδεκτή η τήρηση του Κ.Ο.Κ από την πλειοψηφία των οδηγών, ελλείψει παιδείας οδικής ασφάλειας», δήλωσε, σε συνέντευξή της  στη «δ», η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ κ. Ελένη Καρύδη.
«Δυστυχώς, δεν έχει γίνει κατανοητή – αποδεκτή η τήρηση του Κ.Ο.Κ από την πλειοψηφία των οδηγών, ελλείψει παιδείας οδικής ασφάλειας. Η παιδεία οδικής ασφαλείας αναφέρεται στην ουσιαστική καλλιέργεια της προσωπικότητας του ατόμου και στον τρόπο σκέψης και συμπεριφοράς του. Θα πρέπει να κατανοήσουμε και να εμπεδώσουμε ότι η προστασία της ΖΩΗΣ είναι θέμα προτεραιότητας», πρόσθεσε η κ. Ελένη Καρύδη.
Με αφορμή  τη συνάντηση που θα έχει με τον περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο και τον δήμαρχο κ. Φώτη Χατζηδιάκο η κ. Ελένη Καρύδη δηλώνει πως είναι πλέον επιτακτική η ανάγκη λήψης αποφάσεων, προκειμένου οι δρόμοι να είναι ασφαλείς για όλους τους χρήστες. Η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ αναφέρεται και στην κακή κατάσταση του οδικού δικτύου στη Ρόδο.
Η συνέντευξη της κ. Ε. Καρύδη, αναλυτικά:
• Ποια είναι τα αιτήματά σας προς  τον δήμαρχο Ρόδου και τον περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζηδιάκο;
Τα θανατηφόρα δυστυχήματα, αριθμοί που τρομάζουν, οι σοβαροί τραυματισμοί, τα πολλά ατυχήματα με υλικές ζημιές, που από τύχη δεν κατέληξαν  σε θανατηφόρα, στην περιοχή μας, επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά, ότι είναι πλέον επιτακτική η ανάγκη λήψης αποφάσεων από τον δήμαρχο Ρόδου κ. Φώτη Χατζηδιάκο και τον περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο, προκειμένου οι δρόμοι να είναι ασφαλείς για όλους τους χρήστες. Ένας από τους πολλούς και βασικούς παράγοντες που υπεισέρχονται στην οδική ασφάλεια είναι αυτός των υποδομών των οδικών δικτύων. Ορθότητα γεωμετρικών στοιχείων, μέτρων ασφαλείας, ρυθμιστικών σημάνσεων, πληροφοριακών στοιχείων κλπ. Μπορεί οι αρμοδιότητες για το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο να πηγαινοέρχονται από τις υπηρεσίες, τα προβλήματα όμως παραμένουν και οξύνονται. Το οδικό δίκτυο αφήνεται στην τύχη του μαζί με τους χρήστες του,  πολλές φορές με τίμημα την ίδια τη ΖΩΗ τους. Πρέπει επιτέλους να σταματήσει η υποκριτική στάση όλων όσοι έχουν την ευθύνη του οδικού δικτύου της Ρόδου. Είναι υποχρέωση της πολιτείας να εξασφαλίσει την  πληρότητα του οδικού δικτύου,  μέσα από τους δημόσιους φορείς, ώστε αυτό να είναι ασφαλές στον χρήστη, αναλογιζόμενη το τεράστιο οικονομικό κόστος και το κοινωνικό κόστος  των τροχαίων δυστυχημάτων και των αναπηριών. Ουσιαστικά, οι προτάσεις-αιτήματα  της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ προς τον δήμαρχο και τον περιφερειάρχη, θα επικεντρώνονται στο να γίνουν οι δρόμοι ασφαλείς για όλους μας. Για να μπορεί να θεωρηθεί μια πόλη σύγχρονη υπάρχουν συγκεκριμένα βήματα που πάντα ξεκινούν από κεντρικό σχεδιασμό και πολιτική βούληση.
Παραδείγματα προτάσεων:
-Πληροφόρηση, καμπάνιες και events: καμπάνιες για την οδική ασφάλεια, προσανατολισμένες και στα παιδιά
-Περιορισμοί στη χρήση ΙΧ: σταδιακή μείωση των θέσεων στάθμευσης στο δρόμο, μείωση ορίων ταχύτητας
-Οδική ασφάλεια: σχεδιασμός και υλοποίηση σχεδίου για την οδική ασφάλεια, συνεχής καταγραφή στοιχείων και μελέτης των δρόμων και των σημείων που συμβαίνουν συχνά τροχαία, παρεμβάσεις και συνεχείς βελτιώσεις.
-Συντήρηση οδικού δικτύου: Καλά φροντισμένο οδόστρωμα, χωρίς λακκούβες κλπ ή άλλες εκπλήξεις, έτσι ώστε ο χρήστης της οδού να έχει στο νου του τη γύρω κίνηση και όχι στο οδόστρωμα.
• Υπάρχουν συγκεκριμένες  προτάσεις δηλαδή;
Η επιστημονική ομάδα της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, επεξεργάζεται όλα τα στοιχεία που αφορούν το οδικό δίκτυο, τις προτάσεις για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη Ρόδο τις οποίες θα καταθέσουν και θα συζητήσουν τόσο  με τον δήμαρχο όσο και με τον περιφερειάρχη. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να χάνουμε ανθρώπους, επειδή δεν κάναμε όσα θα έπρεπε να κάνουμε για να τους προστατεύσουμε.
• Έχει βελτιωθεί η κατάσταση του οδικού δικτύου του νησιού μας και τι χρειάζεται να γίνει ακόμη;
Το οδικό περιβάλλον πρέπει να είναι συγχωρητικό για τον χρήστη. Οι δρόμοι φτιάχτηκαν για να ενώνουν τους ανθρώπους και όχι οι ίδιοι δρόμοι να τιμωρούν με θάνατο τον χρήστη σε μια λάθος συμπεριφορά του σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ.
Πώς λοιπόν θεωρείται ότι έχει βελτιωθεί το οδικό δίκτυο της Ρόδου, όταν όλα όσα είχε καταθέσει στο υπόμνημα  η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ παραμένουν χωρίς να έχουν γίνει βελτιωτικές παρεμβάσεις;
• Η  Εθνική Οδός Ρόδου – Λίνδου παραμένει πάνω από 10ετία εργοτάξιο, στην περιοχή Αφάντου. Δαπανήθηκαν τεράστια ποσά με σκοπό την βελτίωσή της, ήρθαν και έφυγαν οι μεγάλες εταιρείες, αλλά το εργοτάξιο παραμένει. Δόθηκαν υποσχέσεις επί υποσχέσεων χωρίς αποτέλεσμα.
• Η σήμανση στα σημεία του εργοταξίου παραμένει ανεπαρκής και σε πολλές περιπτώσεις επικίνδυνη.
• Σε όλο το μήκος του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου, οι κόμβοι εισόδου – εξόδου από τα κτήρια καταστημάτων και παρεμφερών χρήσεων, που πληρούν τις προδιαγραφές και τους κανόνες ασφαλείας είναι ελάχιστοι. Ο κίνδυνος “παράνομων” παρεισφρήσεων στο εθνικό και επαρχιακό δίκτυο επιβαρύνεται όχι μόνο από την έλλειψη διασταυρώσεων στα σημεία συναντήσεως του με παράπλευρες οδούς, αλλά και από την καθημερινή λειτουργία επιχειρήσεων που δεν πληρούν τη νομοθεσία όσον αφορά στην κυκλοφοριακή σύνδεση της επιχείρησής τους με το οδικό δίκτυο.
• Οι οριζόντιες κυκλοφοριακές σημάνσεις (διαγραμμίσεις) στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι σβησμένες. Η έλλειψη ορατών σημάνσεων στις διαβάσεις των πεζών καθιστά την διέλευση εγκληματικά επικίνδυνη.
• Οι κάθετες  πινακίδες σήμανσης οδών (ρυθμιστικές), όπου υπάρχουν έχουν παραμείνει από την αρχική κατασκευή των οδών.
• Ούτε λόγος να γίνεται για τις πληροφοριακές πινακίδες.
• Μεγάλα τμήματα των στηθαίων, αλλά και σημάνσεων, είναι καλυμμένα από την παρόδια  βλάστηση  με αποτέλεσμα να μην είναι ορατά από τους χρήστες της οδού.
• Οι φθορές των στηθαίων ασφαλείας μετά από δυστυχήματα παραμένουν,  υπενθυμίζοντας στον οδηγό το ατύχημα ή το δυστύχημα.
• Σε πολλές περιπτώσεις κλαδιά δέντρων ακουμπούν στο οδόστρωμα, μειώνοντας την ορατότητα και καλύπτοντας τις εναπομένουσες πινακίδες.
• Η φύτευση στην διαχωριστική νησίδα, απαραίτητη για την προστασία των οδηγών της αντίθετης κίνησης από τους προβολείς των οχημάτων είναι σε πολλά σημεία ή ανύπαρκτη είτε αφημένη στη φυσική της εξέλιξη.
• Ένα από τα βασικότερα στοιχεία οδικής ασφαλείας κατά τις νυκτερινές ώρες, ο φωτισμός του οδικού δικτύου, σε αρκετές περιπτώσεις είναι εκτός προδιαγραφών τόσο στην επάρκεια, όσο και στην τοποθέτησή  του. Οι κολώνες φωτισμού σε πολλές περιπτώσεις, λόγω θέσης, αποτελούν καταλυτικά στοιχεία των οδικών δυστυχημάτων.
•  Εξακολουθούν να παραμένουν παρά τις συνεχείς  προσπάθειες και παρεμβάσεις, οι παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, οι οποίες αποτελούν εστίες πολλών δυστυχημάτων,   αλλοιώνοντας ακόμη και την αισθητική εικόνα της οδού.
• Πολυσύχναστοι δρόμοι, όπως αυτός του Ρόδου -Καλλιθέας και μάλιστα σε περιοχές με πολλές εμπορικές επιχειρήσεις και μεγάλες τουριστικές ξενοδοχειακές μονάδες, έχουν παντελή έλλειψη πεζοδρομίων και διαβάσεων πεζών.
•  Πεζοδρόμια ακατάλληλα για τους χρήστες με πληθώρα παρόδιων στοιχείων, αποτελούν καταλυτικά στοιχεία των οδικών δυστυχημάτων και ανύπαρκτα στο επαρχιακό δίκτυο στις αστικές περιοχές.
•  Ένας επί πλέον επιβαρυντικός παράγοντας στην ασφάλεια των χρηστών των οδών και ο οποίος τυγχάνει της πλήρους αδιαφορίας των αρχών είναι αυτός της ολισθηρότητας των οδοστρωμάτων, τα οποία παραμένουν για χρόνια χωρίς συντήρηση.
• Οι πρόσφατες μελέτες για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος επιβάλλονται χωρίς τη συνολική αξιολόγηση και ιεράρχηση του οδικού δικτύου της πόλης.
• Τι χρειάζεται λοιπόν να γίνει;
Να σταματήσουν οι αποσπασματικές επεμβάσεις και να υπάρξει σχεδιασμός και πολιτική βούληση στοχεύοντας πάντα  στη μείωση των τροχαίων, στη βελτίωση της οδικής παιδείας αντιγράφοντας ευρωπαϊκές πρακτικές, όπως πρόσφατα αντέγραψε ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης το πρόγραμμα της Σουηδίας «Vision Zero» κανένας νεκρός από τους τροχούς.
• Στο πλαίσιο της συνεργασίας σας με τον κ. Μιχάλη Κουντούρη, ποιες δράσεις θα αναπτύξετε;
Η συνεργασία με την Educartoon  και με τον κ. Μιχάλη Κουντούρη, συγκεκριμένα «Η Γελοιογραφία στην Εκπαίδευση», ξεκίνησε  το 2011, μια συνεργασία ζηλευτή για πολλούς. Είναι τιμή για την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, η συνεργασία με την educartoon και με τον παγκοσμίως αναγνωρισμένο και βραβευμένο Ρόδιο σκιτσογράφο Μ. Κουντούρη.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει ανακηρύξει επίτιμο μέλος της το Μιχάλη Κουντούρη για όλα όσα προσφέρει, παραχωρώντας  έργα του  για την προώθηση των δράσεων της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, αφιλοκερδώς με μοναδικό στόχο την ευαισθητοποίηση  των οδηγών  καθώς και στην αλλαγή της οδικής παιδείας.
Οι δράσεις  που έχουν αναπτυχθεί  και έχουν προγραμματιστεί για τη χρονιά 2015 είναι:
• Στο πλαίσιο της καμπάνιας ενημέρωσης για τη χρήση του προστατευτικού κράνους, εντάσσεται η παραγωγή animation -τηλεοπτικό σποτ «H Ρόδος φοράει το  κράνος της» ήδη αναρτημένο στα  τοπικά τηλεοπτικά κανάλια και η  παραγωγή εντύπου «Η Ρόδος φοράει το κράνος της» με στοιχεία από τον πολιτισμό και την ιστορία της Ρόδου, όλα αυτά με την ευγενική χορηγία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
• Για τα  10 χρόνια δράσης  2004-2014, τυπώθηκαν συλλεκτικά τετράδια με θέμα την χρήση του προστατευτικού κράνους.
• Σχολική χρονιά 2014-2015, συνδιοργάνωση, με την Α/θμια και Β/θμια Εκπαίδευση Ν. Δωδεκανήσου, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου,  με  την έγκριση του Υπουργείου Παιδείας, του  4ου Πανελλήνιου Μαθητικού Διαγωνισμού σκίτσου,  θέμα την Κυκλοφοριακή Αγωγή, αρχές Οκτωβρίου.
• Συνδιοργάνωση της 3ης γιορτής Κυκλοφοριακής Αγωγής  στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας στις αρχές Μαΐου, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων  (FEVR) της οποίας είναι μέλος.
• 3η Εκπαιδευτική  Ημερίδα «Η Γελοιογραφία στην Εκπαίδευση» προς το τέλος Οκτωβρίου.
• Έχει βελτιωθεί η οδηγική συμπεριφορά των Ροδιτών  ή ξεπερνούν τα όρια ταχύτητας και οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ;
Δυστυχώς….Όλα αυτά που συνέβησαν  τελευταία στη Ρόδο, μας προβληματίζουν και μας συγκλονίζουν. Χάθηκαν τόσες ανθρώπινες ζωές τόσο τραγικά, τόσο βίαια. Υποσυνείδητα και ενσυνείδητα αποδεχόμαστε τον αποδεκατισμό μας.
Δυστυχώς, δεν έχει γίνει κατανοητή – αποδεκτή η τήρηση του Κ.Ο.Κ από την πλειοψηφία των οδηγών, ελλείψει παιδείας οδικής ασφάλειας. Η παιδεία οδικής ασφάλειας αναφέρεται στην ουσιαστική καλλιέργεια της προσωπικότητας του ατόμου και στον τρόπο σκέψης και συμπεριφοράς του. Θα πρέπει να κατανοήσουμε και να εμπεδώσουμε ότι η προστασία της ΖΩΗΣ είναι θέμα προτεραιότητας.
Ο Κ.Ο.Κ ο «Κώδικας ΖΩΗΣ» αποτρέπει τις παραβάσεις που θέτουν σε κίνδυνο την ανθρώπινη ΖΩΗ, τη δική μας, τη ζωή των αγαπημένων προσώπων μας. Ας μη το ξεχνάμε, η ζωή αλλάζει σε δευτερόλεπτα, οδηγούμε υπεύθυνα, προσεκτικά, εμείς κάνουμε τη διαφορά σε σχέση με την παιδεία οδικής ασφάλειας για να φτάσουμε με ασφάλεια στον προορισμό μας, με  την υπερβολική ταχύτητα ή παραβιάζοντας γενικώς τον ΚΟΚ, δεν είναι σίγουρο ότι θα φτάσουμε με ασφάλεια.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Τροχαίων το ανάγνωσμα

     

 

Του Πέτρου Μανταίου

«Αστυφύλακας αποδείχθηκε ότι ήταν ο ασυνείδητος οδηγός αυτοκινήτου που χτύπησε και τραυμάτισε ελαφρά νεαρό ζευγάρι που επέβαινε σε μοτοσικλέτα και έσπευσε να το εγκαταλείψει, καθώς, όπως προέκυψε (τον εντόπισαν συνάδελφοί του), ήταν μεθυσμένος» («Εφ.Συν.» Δευτέρας). Συνέβη το Σάββατο, έξι τα ξημερώματα, στη λεωφόρο Αλεξάνδρας και ο ένοχος αστυφύλακας, 24 χρόνων, «τέθηκε σε διαθεσιμότητα, ενώ παράλληλα διατάχθηκε ΕΔΕ σε βάρος του». Ακόμα μία ΕΔΕ, στον δρόμο πιθανόν για το… πουθενά∙ πολλώ μάλλον που τα θύματα… φτηνά τη γλιτώσανε. Και όχι πως παρασιωπώ το όνομα του ενόχου αστυφύλακα, γιατί δεν αναφέρεται ούτε στο δημοσίευμα. Αλλά και να αναφερόταν (αν και η αστυνομία είναι ιδιαιτέρως… διακριτική σε πληροφορίες που αφορούν την ίδια), ποιος θα θυμόταν το… περιστατικό, την ΕΔΕ και την κατάληξή της, όταν ερχόταν η στιγμή κάπου να… καταλήξει.

Τροχαία είναι αυτά∙ ατυχήματα, δυστυχήματα ή εγκλήματα… γενικώς δεν είναι «πιασάρικα». Συνήθως είναι στα μονόστηλα και στο περιθώριο της είδησης. Η δε τηλεόραση τα αγνοεί εντελώς. Δεν πά’ να ’χουμε τους περισσότερους στην Ευρωπαϊκή Ενωση νεκρούς και τραυματίες από τροχαία, να κλείνουν δυο χιλιάδες σπίτια τον χρόνο! Εμείς… αμερόληπτοι. Τα τροχαία στην Ελλάδα είναι «ξένο σώμα». Δεν αφορούν εμάς, τα μέσα ενημέρωσης, την αστυνομία, την κυβέρνηση (δεν θεωρούνται καν πρόβλημα υγείας∙ δεν αστειεύομαι, σοβαρολογώ). Αφορούν τους άλλους!

Ούτε κι εγώ θα ασχολιόμουν με το… ασήμαντο τροχαίο στην Αλεξάνδρας. Αν, πάλι τη Δευτέρα, δεν δημοσιευόταν, επίσης στην «Εφ.Συν.», η είδηση ότι: «Διά της… απουσίας της λάμπει η Ελλάδα από την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, που ξεκινά αύριο (ξεκίνησε δηλαδή χθες) και κλείνει στις 22 Σεπτεμβρίου, με σύνθημα: “Οι δρόμοι μας, οι επιλογές μας”». Από 1.665 ευρωπαϊκές πόλεις που είχαν δηλώσει συμμετοχή έως την Κυριακή, ελληνικές ήταν μόλις 15! Είμαστε όμως πρώτοι σε παρόδια… εικονοστάσια για νεκρούς της ασφάλτου!

Πηγή: http://www.efsyn.gr/?

Οι φοιτητές μας οραματίζονται ανάπλαση της Ρόδου

Μια ενδιαφέρουσα πτυχιακή εργασία

Ανάπλαση της πλατείας Γαβριήλ Χαρίτου και νέες εγκαταστάσεις στην πλατεία Ενυδρείου οραματίζονται μέσα από την πτυχιακή τους οι φοιτήτριες της Αρχιτεκτονικής Σχολής του Πολυτεχνείου Κρήτης κ.κ. Βασιλική Μαυρικάκη και Αντωνία Κορακάκη.

Πρόκειται για μια πρόταση αναζωογόνησης του άξονα από την Πλατεία ‘100 χουρμαδιών’ έως την Πλατεία Ενυδρείου, με σκοπό να δώσουν νέα πνοή στην τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής και να δημιουργήσουν ένα ζωντανό πεδίο δράσης, επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης για τους ντόπιους, όλους τους μήνες του χρόνου.

Η ιδιαίτερη αγάπη και το ενδιαφέρον για τη Ρόδο και τα προβλήματα της, από τις δύο φοιτήτριες, ήταν αυτά που τις ώθησαν να ασχοληθούν με αυτό το θέμα, εντοπίζοντας τις πιθανές αδυναμίες, αλλά και τις εγγενείς δυνατότητες των εν λόγω δημόσιων χώρων.

Με πρωταρχικό μέλημα τη δημιουργία βιώσιμων χώρων για τους πολίτες και την πόλη και υπό την καθοδήγηση και επίβλεψη του καθηγητή κ. Νίκου Σκουτέλη, προτείνουν την ανάκτηση του άξονα Βορρά - Νότου της πλατείας ‘100 χουρμαδιών’, αλλά και την απομάκρυνση ορισμένων δυσλειτουργικών στοιχείων (ογκώδη παγκάκια, δεξαμενές νερού σε αχρηστία, παραμελημένα οριοθετημένα παρτέρια μεγάλων διαστάσεων), τα οποία στη δεδομένη κατάσταση, αποδυναμώνουν τη φυγή προς το Ενυδρείο και δυσχεραίνουν την κυκλοφορία εντός της πλατείας.

Κάνουν λόγο, για την ανάγκη διευθέτησης της κυκλοφορίας (στάθμευση και διέλευση οχημάτων) στην πλατεία και τους δρόμους που την περιβάλλουν, καθώς «τα αυτοκίνητα, αυτή τη στιγμή, «στραγγαλίζουν» την πλατεία ‘100 χουρμαδιών’, καθιστώντας την περισσότερο ως ένα κυκλοφοριακό δακτύλιο ή χώρο για αυτοκινητιστές, παρά ως ένα χώρο για πεζούς». Παράλληλα, μιλάνε και για την προσθήκη μιας νέας δημόσιας λειτουργίας, αυτής του λουτρού αλλά και ορισμένων άλλων ψυχαγωγικών.

Όπως οι  ίδιες αναφέρουν: «Ένα ζήτημα που μας απασχόλησε, εξ αρχής, ιδιαίτερα, ήταν αυτό της εποχικότητας, που φαίνεται να καθορίζει την ταυτότητα των δύο πλατειών, εναλλάσσοντας τον χαρακτήρα τους χειμώνα – καλοκαίρι. Αποφασίσαμε, για το λόγο αυτό, ότι οι όποιες προτάσεις μας θα στοχεύουν, αφενός στο να δώσουν νέα πνοή στην τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής τους και αφετέρου στο να δημιουργούν ένα ζωντανό πεδίο δράσης, επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης για τους ντόπιους, όλους τους μήνες του χρόνου.

Στο πλαίσιο αυτό, σχετικά με την πλατεία ‘100 χουρμαδιών’, προτείνουμε την ανάπλαση της ίδιας, την πεζοδρόμηση των δρόμων που την περιβάλλουν και την απόδοσή των χώρων αυτών στους πεζούς, την οργάνωση των χουρμαδιών σε γραμμικά παρτέρια, τα οποία τονίζουν την κατακορυφότητα της πλατείας, την προσθήκη θαμνοειδών, αρωματικών φυτών (λεβάντες, δεντρολίβανα κ.ά), την αναδιαμόρφωση των δαπέδων, αλλά και τη χωροθέτηση ενός υδάτινου άξονα, κεντρικά της πλατείας. Ταυτόχρονα, ορισμένοι κορμοί δέντρων, θα έχουν τη δυνατότητα να περιβάλλονται από χώρους ξεκούρασης (παγκάκια), προσφέροντας ευχάριστους σκιασμένους χώρους για τους χρήστες της πλατείας.

Από την άλλη, στην πλατεία Ενυδρείου, την οποία και θεωρούμε συνέχεια ή απόληξη της επανασχεδιασμένης πράσινης πλατείας, προτείνουμε τον σχεδιασμό των υπόγειων λουτρών. Μέσω της σύνθεσης, επιδιώκουμε την αρμονική συνύπαρξη μεταξύ των νέων κτιριακών όγκων, του Ενυδρείου και του φυσικού τοπίου, η οποία θα αντιτάσσεται σ’ αυτή την πολυόροφων ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων του βόρειου τμήματος της πόλης, που υψώνονται επιβλητικά.

Προς επίτευξη αυτής της αρμονίας, οι λουτρικές εγκαταστάσεις υπονοούνται στο επίπεδο της πλατείας, με αίθρια, που διατρυπούν το έδαφος,  σχισμές (φεγγίτες) και ήπιες υπέργειες εξάρσεις (όγκοι). Ενώ, κάποιες συμπληρωματικές χρήσεις εστίασης και αναψυχής (εστιατόριου και καφέ), λειτουργώντας ανεξάρτητα από τα λουτρά, έρχονται να ζωντανέψουν περαιτέρω την πλατεία, ακόμα και τις ώρες μη λειτουργίας του λουτρού.

Βέβαια, το μεγαλύτερο μέρος της μελέτης, εστιάζει στο επίπεδο του υπογείου, το οποίο ο επισκέπτης προσεγγίζει σταδιακά, πραγματοποιώντας την κάθοδό του στο εσωτερικό του κτηρίου, βαθμιαία, με αποτέλεσμα να «μυείται» σταδιακά στη διαδικασία του λουτρού.

Πάνω σ’ αυτή τη βασική κίνηση, που συνδέει υπογείως και την ίδια την πλατεία με το Ενυδρείο, το κτήριο εξελίσσεται και οι θερμοκρασίες κλιμακώνονται, από τους ψυχρότερους χώρους (όπως αποδυτήρια και τις πισίνες) στους θερμότερους (χαμάμ, σάουνες).  Όμως, πέρα από τις θερμοκρασίες, στους χώρους του λουτρού, εναλλάσσονται και τα χρώματα (γαλάζια, μπλε, πράσινα), τα υλικά (χώμα, βότσαλο, ψηφίδα, μάρμαρο, ξύλο), το φώς με το σκοτάδι, οι κλειστοί με τους ανοιχτούς χώρους.

Έτσι, καθώς ο χώρος αποκτά «ποιητική διάσταση», μια νέα εμπειρία, προσφέρεται σε ντόπιους και τουρίστες, οι οποίοι μέσα σε «ατμόσφαιρα μυστηρίου», έχουν τη δυνατότητα να αλληλεπιδράσουν με το στοιχείο του νερού, βιώνοντας μια βαθύτατη ψυχοσωματική εμπειρία (αρμονία, ευεξία, χαλάρωση).»

Πηγή  Η ΡΟΔΙΑΚΗ http://www.rodiaki.gr/

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμμετείχε στο κάλεσμα γνωριμίας με τον Αντιπεριφερειάρχη Κοινωνικής Μέριμνας Π.Ν.Αιγαίου

Παρούσα στο κάλεσμα ήταν και η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, η πρόεδρος Ελένη Καρύδη. Αναφέρθηκε στις δράσεις που υλοποιούνται από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, η πρόεδρος κ. Ελένη Καρύδη.
«Ενημέρωσε τον κ. Ηλία Ζωγραφίδη για την λειτουργία της ΕΥΘΥΤΑ. Δήλωσε  πως μπορούμε να εφαρμόσουμε πρακτικές από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στόχος  είναι η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, επιδιώκει τη διεξαγωγή διαλόγου για την οδική ασφάλεια γιατί διαπιστώθηκαν ακόμη μια φορά οι σημαντικές ελλείψεις αλλά κυρίως η συστηματική προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η Πολιτεία τα θέματα αυτά.

Ιδιαίτερη βαρύτητα στην κοινωνική μέριμνα από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Στήριξη στους συνανθρώπους μας που υποφέρουν και δεν μπορούν να τα βγάλουν πέρα εξαιτίας της οικονομικής κρίσης επιδιώκει να παρέχει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Για να ανακουφιστούν εκείνοι που βρέθηκαν στο περιθώριο όμως θα πρέπει να υλοποιηθούν δράσεις οι οποίες θα έχουν ουσιαστικό αποτέλεσμα.
Με στόχο τον καλύτερο συντονισμό των κινήσεων, που θα πρέπει να γίνουν, πραγματοποιήθηκε χθες σύσκεψη υπό την προεδρία του αντιπεριφερειάρχη κ. Ηλία Ζωγραφίδη.
Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα συνεδριάσεων του περιφερειακού συμβουλίου και σ’ αυτήν συμμετείχαν όλοι οι πρόεδροι των συλλόγων και εθελοντικών οργανώσεων της Ρόδου.
«Η νέα περιφερειακή αρχή έχει ως κεντρικό άξονα της πολιτικής της τον άνθρωπο και τη μάχη για μια κοινωνία που θα ευημερεί. Ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος δίνει μεγάλη σημασία στην κοινωνική μέριμνα. Αυτό αποτυπώνεται από την πατριωτική και ριζοσπαστική κίνησή του να μου αναθέσει το συγκεκριμένο τομέα. Θεώρησα καθήκον μου να γνωρίσω τους εκπροσώπους των φορέων κοινωνικής φροντίδας. Ζήτησα να μου καταθέσουν φακέλους με τις δράσεις και τις προτάσεις τους. Θεωρώ πως δεν θα πρέπει η κοινωνική μέριμνα να περιορίζεται μόνο σε παροχές προς τους αναξιοπαθούντες και γενικά τους ανθρώπους που έχουν τεθεί στο περιθώριο. Επιβάλλεται και στην Ρόδο, όπου υπάρχει πλούτος, να καταπολεμήσουμε το κακό στη ρίζα του. Δεν αντέχω να βλέπω ανθρώπους να αναζητούν τροφή στους κάδους των απορριμμάτων. Αυτά μόνο αποτροπιασμό και άσχημα συναισθήματα προκαλούν σε μένα και γενικά σε όλους τους ανθρώπους. Είναι ανάγκη να κτυπηθεί το κακό στη ρίζα του. Αντίπαλός μας είναι η ανεργία, η ανασφάλιστη εργασία και η φτώχεια. Αυτά θα πρέπει να πολεμήσουμε ακόμη και αν χρειαστεί να κοντραριστούμε με το κράτος», δήλωσε ο αντιπεριφερειάρχης κ. Ηλίας Ζωγραφίδης.
Σε ερώτηση σχετικά με τη λειτουργία του Κοινωνικού Παντοπωλείου, ο κ. Ηλίας Ζωγραφίδης δήλωσε:
«Παραλάβαμε τη συγκεκριμένη δομή από την προηγούμενη περιφερειακή αρχή. Θα πρέπει να την ενδυναμώσουμε. Σας αναφέρω ότι σε επόμενη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου θα συσταθεί επιτροπή διαχείρισης του Κοινωνικού Παντοπωλείου. Είναι καλύτερο όμως να μαθαίνεις σε κάποιον να αλιεύει παρά να του δώσεις ένα ψάρι».
Σχετικά με τις δράσεις στις οποίες θα προβεί η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου για την ανακούφιση των αναξιοπαθούντων, ο κ. Ηλίας Ζωγραφίδης δήλωσε πως η συνάντηση που πραγματοποίησε με τους εκπροσώπους των εθελοντικών οργανώσεων ήταν μόνο η αρχή.
«Θα υλοποιηθούν δράσεις για την ανακούφιση των ανθρώπων που υποφέρουν. Θα ανακοινωθούν στο σωστό χρόνο. Η συνάντηση που πραγματοποιήθηκε σήμερα με τους εκπροσώπους των εθελοντικών οργανώσεων είναι μόνο η αρχή», δήλωσε ο κ. Ηλίας Ζωγραφίδης.
«Είναι στη σωστή κατεύθυνση η πρωτοβουλία που είχατε για τη διοργάνωση της σύσκεψης για να συναντηθούν και να ξεκινήσουν διάλογο όλοι όσοι προσφέρουν εθελοντικά. Εκπροσωπώ το Δήμο σε θέματα υγείας, πρόνοιας και εθελοντισμού. Με συγκινεί το γεγονός ότι δίνετε έμφαση στον συγκεκριμένο τομέα. Είναι θετικό που οι φορείς της Ρόδου γίνονται χρόνο με το χρόνο πιο δυνατοί. Οι πόρτες του Δήμου είναι ανοικτές. Είμαστε πρόθυμοι να συνεργαστούμε με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Η σημερινή συνάντηση ήταν μια αρχή. Μας περιμένει πολλή δουλειά στον τομέα της κοινωνικής μέριμνας», δήλωσε η αντιδήμαρχος Πρόνοιας κ. Άννα Ζωάννου και συμπλήρωσε πως θα πραγματοποιηθεί και στο Δήμο Ρόδου σύσκεψη με την συμμετοχή εκπροσώπων των εθελοντικών οργανώσεων.
«Είναι πολύ καλή συγκυρία που είστε επικεφαλής του συγκεκριμένου τομέα. Θα έχετε πολύ καλή συνεργασία με την εντεταλμένη περιφερειακή σύμβουλο κ. Χαρούλα Γιασιράνη», δήλωσε ο αντιπεριφερειάρχης κ. Ηλίας Ζωγραφίδης.
«Θα πρέπει να καταλάβουμε πως είναι ανάγκη να υπάρχουν συνέργειες μεταξύ του Δήμου, της Περιφέρειας και των εθελοντών. Πρέπει να δώσουμε ουσία στη συνεργασία. Ο εθελοντισμός θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί αυτόνομα. Εμείς πρέπει να στηρίξουμε τις εθελοντικές οργανώσεις για να υλοποιούν τις δράσεις που πρέπει», δήλωσε η εντεταλμένη περιφερειακή σύμβουλος κ. Χαρούλα Γιασιράνη.
«Θέλω να ευχαριστήσω τον κ. Ηλία Ζωγραφίδη και την κ. Χαρούλα Γιασιράνη. Έγινε μια καλή αρχή ώστε οι εκπρόσωποι των εθελοντικών οργανώσεων να εκφράσουν τις απόψεις τους. Τώρα μπορεί να υπάρχει συντονισμός και να είναι μεγαλύτερη και πιο οργανωμένη η προσφορά όλων. Είναι σημαντικό να ενώσουν τις δυνάμεις τους οι εθελοντικές ομάδες. Εμείς αναλύσαμε θέματα σχετιζόμενα με την λειτουργία του εθελοντικού ιατρείου και φαρμακείου. Είναι σημαντικό να υπάρξει συνεργασία», δήλωσε ο εκπρόσωπος του εθελοντικού ιατρείου και φαρμακείου κ. Γιώργος Τριάντος.
Στις δράσεις που υλοποιούνται από την ΕΥΘΥΤΑ αναφέρθηκε η πρόεδρος κ. Ελένη Καρύδη.
«Ενημερώσαμε τον κ. Ηλία Ζωγραφίδη για την λειτουργία της ΕΥΘΥΤΑ. Δηλώσαμε πως μπορούμε να εφαρμόσουμε πρακτικές από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στόχος μας είναι η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, επιδιώκει τη διεξαγωγή διαλόγου για την οδική ασφάλεια γιατί διαπιστώθηκαν ακόμη μια φορά οι σημαντικές ελλείψεις αλλά κυρίως η συστηματική προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η Πολιτεία τα θέματα αυτά. Προκύπτουν συστηματικά οδηγίες και προδιαγραφές με έλλειψη επιστημονικής κρίσης και τεκμηρίωσης και με διαδικασίες πολλές φορές δεοντολογικά απαράδεκτες. Ακόμη και οι τεχνικές προδιαγραφές εκπόνησης μελετών Οδικής Ασφάλειας γίνονται χωρίς στοιχειώδη επιστημονική κρίση και διαβούλευση, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται έντονοι προβληματισμοί και ενστάσεις για την αποτελεσματικότητά τους.
Ζητήσαμε επίσης να προχωρήσουν γρήγορα οι διαδικασίες για την στέγαση του παραρτήματος του ΚΕΘΕΑ στους χώρους του παλαιού νοσοκομείου. Θα παραδώσουμε δύο φακέλους με στοιχεία που σχετίζονται με τη λειτουργία της ΕΥΘΥΤΑ με στόχο την καλύτερη ενημέρωση του αντιπεριφερειάρχη», δήλωσε η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ κ. Ελένη Καρύδη.


Πηγή: www.dimokratiki.gr  

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Πηγή:www.dimokratiki.gr

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Συμμετοχές της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ

 

► Στις  19 &

20 Σεπτεμβρίου 2014 στην Αθήνα ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών και η Επιθεώρηση Συγκοινωνιακού Δικαίου, συνδιοργανώνουν το 5^Ο Πανελλήνιο Συνέδριο «ΤΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ» Το συνέδριο θα παρακολουθήσουν η Πρόεδρος  Ελένη Καρύδη και οι εθελόντριες Νομικοί  της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, κυρίες:  Αργυρώ Παντελίδη και Βαλεντίνη Παντελίδη.

Εισηγητές: Καθηγητές Πανεπιστήμιου, έγκριτοι Νομικοί. Μια μικρή περιγραφή των εισηγήσεων: Θέματα εισηγήσεων : Ενδιαφέρουσες περιπτώσεις από την πρόσφατη νομολογία   του Αρείου Πάγου. Επίκαιρα ζητήματα Αστικού Δικονομικού Δικαίου,   Αναιρετικός Έλεγχος κατά την επιδίκαση χρηματικής  ικανοποιήσεως κατ’ άρθρο 932 ΑΚ, Παρουσίαση Τράπεζας Νομικών Πληροφοριών ΔΣΑ Ισοκράτης», Η Πολιτική Αγωγή στα Τροχαία Ατυχήματα – Πρακτικά, Ζητήματα (Προθεσμίες – Αντίκλητος, Παραγραφή –Διακοπή Παραγραφής – Τροποποιήσεις ΚΠοινΔ ), Η Διαμεσολάβηση και ο ρόλος του Νομικού συμπαραστάτη,  Η "διάσωση" του Επικουρικού Κεφαλαίου αντιμέτωπη με το Σύνταγμα και την ΕΣΔΑ, Οι εξαιρέσεις ασφαλιστικής κάλυψης στις πρόσθετες παροχές των ασφαλιστηρίων συμβολαίων ευθύνης από αυτοκίνητα,  Η αρχή της διαφάνειας στις χρεώσεις των ασφαλιστικών συμβολαίων,  Ασφάλιση επιβατών - Έννοια τρίτου,  Ανασφάλιστος ο ιδιοκτήτης οχήματος ως επιβαίνων, Οι άγνωστες παγίδες  του άρθρου 7 του Νόμου 489/1976 ,  Υποχρεώσεις και δικαιώματα ασφαλιζομένου, Ιατρικά θέματα που άπτονται του δικαίου των αποζημιώσεων θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, Οδήγηση υπό την επήρεια φαρμάκων και ναρκωτικών ουσιών, Ελληνική και Ευρωπαϊκή Πραγματικότητα, Η ανάλυση του DNA στην διερεύνηση του τροχαίου ατυχήματος –  Όταν η επιστήμη πλησιάζει την επιστημονική φαντασία.

► Η Educartoon-Η Γελοιογραφία στην Εκπαίδευση και η EYΘΥΤΑ Ρόδου-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας θα παρουσιάσουν τις δράσεις τους, με θέμα την κυκλοφοριακή αγωγή για το σχολικό έτος 2014-2015, την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου και ώρα 18:00 , στον Χώρο Εκδηλώσεων του 43ου Φεστιβάλ Βιβλίου στο Ζάππειο.

Θα μιλήσουν: Νικόλαος Νίκας, Υπεύθυνος Σχεδιασμού Educartoon, Ελένη Καρύδη, Πρόεδρος ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, Πάνος Διπλαράκος, Δημοσιογράφος ειδικού Τύπου και Μιχάλης Κουντούρης, σκιτσογράφος Educartoon

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης θα πραγματοποιηθεί παράσταση του Θεάτρου Σκιών, με θέμα την κυκλοφοριακή αγωγή, από τον Νικόλα Τζιβελέκη.

► Ετήσια Συνέλευση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων (F.E.V.R) Λουμπλιάνα 18-21 Σεπτεμβρίου 2014. Αντιπρόσωποι οργανώσεων που αγωνίζονται για την Οδική Ασφάλεια και την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων δυστυχημάτων από  είκοσι Ευρωπαϊκές χώρες θα συναντηθούν και θα συζητήσουν από την Παρασκευή 19 έως και την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου στη Λουμπλιάνα, εκεί όπου πραγματοποιείται το ετήσιο συνέδριο της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων, www.fevr.org.

Την Ελλάδα θα εκπροσωπήσουν, η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, η μη  κερδοσκοπική εταιρία You Are What U Do – Κώστας Κουβίδης και ο Πανελλαδικός Σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα».

Στο επίκεντρο της συνάντησης τα θέματα της Γ.Σ,  είναι: Δράσεις για την Οδική Ασφάλεια και Μ.Μ.Ε, Ψυχολογική υποστήριξη των θυμάτων και αντιμετώπιση των τροχαίων συμβάντων από την Δικαιοσύνη. Ειδικό θέμα θα αποτελέσει η πανευρωπαϊκή διοργάνωση εκδηλώσεων για την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων που φέτος είναι την Κυριακή 16 Νοέμβρη και έχει θέμα: « Η Ταχύτητα Σκοτώνει» .

Μας δίνεται η δυνατότητα να ενοποιήσουμε τις εμπειρίες μας , να μάθουμε νέες πρακτικές και να διαμορφώσουμε ένα κοινό  πανευρωπαϊκό διεκδικητικό  πλαίσιο  που θα συμβάλει στη δραστική μείωση των τροχαίων συγκρούσεων, των θανάτων και των τραυματισμών και που αποτελεί τον  άμεσο στόχο της συνάντησης.

Η επιλογή της Λουμπλιάνας σαν τόπος της συνάντησης δεν είναι φυσικά τυχαίος : φέτος βραβεύτηκε σαν η κορυφαία ευρωπαϊκή πόλη τόσο στο ζήτημα της βιώσιμης κινητικότητας όσο και σ αυτό του πρασίνου…                       

ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ετήσια Συνέλευση της Ευρωπαικής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Λουμπλιάνα 18-21 Σεπτεμβρίου 2014

Αντιπρόσωποι οργανώσεων που αγωνίζονται για την Οδική Ασφάλεια και την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων δυστυχημάτων από  είκοσι Ευρωπαικές χώρες θα συναντηθούν και θα συζητήσουν από την Παρασκευή 19 εως και την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου στη Λουμπλιάνα  όπου πραγματοποιείται το ετήσιο συνέδριο της Ευρωπαικής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων  -F.E.V.R. (www.fevr.org) .
Στο επίκεντρο της συνάντησης είναι τρία θέματα:
-δράσεις για την Οδική Ασφάλεια και Μ.Μ.Ε.                                                    -ψυχολογική υποστήριξη των θυμάτων.                                                         -Αντιμετώπιση των τροχαίων συμβάντων από την Δικαιοσύνη.
Ειδικό θέμα α αποτελέσει η πανευρωπαική διοργάνωση εκδηλώσεων για την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων που φέτος είναι την Κυριακή 16 Νοέμβρη και έχει θέμα: Η Ταχύτητα Σκοτώνει.
Η ενοποίηση των εμπειριών που υπάρχουν σε νέες κοινές πρακτικές και η  διαμόρφωση ενός κοινού πανευρωπαικού διεκδικητικού πλαισίου που θα συμβάλει στη δραστική μείωση των τροχαίων συγκρούσεων, των θανάτων και των τραυματισμών απ αυτές αποτελεί άμεσο στόχο της συνάντησης.
Καμιά επανάπαυση δεν μπορεί να υπάρχει σε σχέση με την κατάσταση που επικρατεί στο οδικό δίκτυο. Οι τροχαίες συγκρούσεις αποτελούν παγκόσμια ένα σταθερά ανερχόμενο αίτιο θανάτου και αναπηρίας (το πρώτο για τους νέους) και η χώρα μας καταλαμβάνει την πρώτη θέση πανευρωπαικά σ αυτές.
Από την Ελλάδα στην συνάντηση θα εκπροσωπηθούν η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, η μη  κερδοσκοπική εταιρία You Are What U Do – Κώστας Κουβίδης και ο πανελλαδικός σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα».
Οικοδεσπότης της συνάντησης είναι το Zavod Varna Pot (Safe Journey Institute), οργάνωση της FEVR από την Σλοβενία. Να διευκρινίσουμε πως η συνάντηση δεν αποτελεί άλλη μια από τις επιδοτούμενες φιέστες αλλά θα καλυφθεί οικονομικά απο τους συμμετέχοντες.
Η επιλογή της Λουμπλιάνας σαν τόπου της συνάντησης δεν είναι φυσικά τυχαία: φέτος βραβεύτηκε σαν η κορυφαία ευρωπαική πόλη τόσο στο ζήτημα της βιώσιμης κινητικότητας όσο και σ αυτό του πρασίνου.
Πανελλαδικός σύλλογος  SOS Τροχαία Εγκλήματα
17/9/2014 

• ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Ο πρώτος κύκλος ενημέρωσης για την οδική ασφάλεια στα στρατόπεδα της Ρόδου.

H ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, σε συνεργασία με τον Στρατηγό Διοικητή της 95 ΑΔΤΕ κ. Στεφανή Αλκιβιάδη και τον Διευθυντή του γραφείου ΓΥΑ κ. Καραλάζο Νικόλαο διοργάνωσαν ενημερώσεις για την Οδική Ασφάλεια στα στρατόπεδα Καλαμώνα, Γενναδίου και Αφάντου Στο πλαίσιο αυτό διοργανώθηκε η ενημέρωση από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, μέσω διαλέξεων όσο και μέσω βιωματικών δραστηριοτήτων ώστε να επιτευχθεί η αποτελεσματικότερη δυνατή ενημέρωση. Η εκδήλωση συντονίστηκε και πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία από το Δ/ντή του γραφείου ΓΥΑ κ. Καραλάζο Νικόλαο, ο οποίος με ενθουσιασμό και ουσιαστικό ενδιαφέρον κατέβαλλε κάθε προσπάθεια, ώστε κανένας από να μη λείψει από την ενημέρωση. Η συμμετοχή όλων δεν θα είχε τα επιθυμητά αποτελέσματα χωρίς την πολύτιμη συνεισφορά των Διοικητών των στρατοπέδων , οι οποίοι βοήθησαν σε όλη τη διάρκεια της εκδήλωσης και της προετοιμασίας ώστε να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη από την οργάνωση της εκδήλωσης, που συσπείρωσε όλους τους Αξιωματικούς Υπαξιωματικούς και οπλίτες των στρατοπέδων. Στο χώρο των στρατοπέδων , πραγματοποιήθηκε και η βιωματική εκπαίδευση οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ, με τη χρήση των γυαλιών προσομοίωσης μέθης και αποτέλεσαν μεταξύ άλλων τα αντικείμενα της ενημέρωσης της βιωματικής εκπαίδευσης. Την παρουσίαση παρακολούθησαν 435 άτομα, Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και οπλίτες ενώ τη διοργάνωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Διοικητής της 95 ΑΔΤΕ Στρατηγός Κ. Στεφανής Αλκιβιάδης, ο Διοικητικής Συνταγματάρχης Κ. Τριαντάφυλλος Θεοδόσιος στρατόπεδο Καλαμώνα, ο Διοικητής Αντισυνταγματάρχης Κ. Αλεξανδρής Κων/νος στρατόπεδο Γενναδίου , ο Διοικητής Αντισυνταγματάρχης Πελέκης Αλέξιος στρατόπεδο Αφάντου και ο Δ/ντής του ΓΥΑ κ. Καραλάζος Νικόλαος Στο περιθώριο της ενημέρωσης ,ανακοινώθηκε από τον Διοικητή της 95 ΑΔΤΕ Στρατηγό κ. Στεφανή Αλκιβιάδη, ότι οι ενημερώσεις θα συνεχιστούν με στόχο τη δυνατότητα να αποκτήσουν σημαντικές γνώσεις πάνω στο καίριο ζήτημα της σωστής κυκλοφοριακής αγωγής και της οδικής ασφάλειας ,προκειμένου να ενημερωθούν με βιωματικό τρόπο για την πρόληψη και μείωση των τροχαίων συμβάντων. Προσφέρθηκαν από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πέντε (5) κράνη σε οπλίτες, κατόπιν υπόδειξης των Διοικητών των στρατοπέδων στα πλαίσια της καμπάνιας ενημέρωσης για την σπουδαιότητα της χρήσης του κράνους, χορηγός ΒΑΚΑΡ Α.Ε και μοιράστηκαν αλκοτέστ μιας χρήσης χορηγός ΣΥΦΑΚ. Ο Διοικητής της 95 ΑΔΤΕ Στρατηγός κ. Στεφανής Αλκιβιάδης μεταξύ άλλων ανέδειξε τη σημασία και τους στόχους του έργου της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, επισημαίνοντας τους πολλούς κινδύνους, που «κρύβονται» σε κάθε σημείο των ελληνικών δρόμων, κυρίως εξαιτίας των παραβατικών συμπεριφορών από τους οδηγούς, τονίζοντας τη σημασία της ασφαλούς οδήγησης. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη των αποτελεσμάτων για τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων, απαιτείται η ευαισθητοποίηση των πολιτών σε σχέση με την αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς, που θα βοηθήσει να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με το μεγαλύτερο αριθμό νεκρών στην Ε.Ε. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, αναρωτιέται, τι κι αν τα τροχαία αποτελούν εδώ και χρόνια την πρώτη αιτία θανάτου της νεολαίας, τι και αν θρηνήσαμε τόσες ανθρώπινες ζωές στη πόλη μας τούτο το καλοκαίρι που ασυνείδητα και υποσυνείδητα αποδεχόμαστε τον αποδεκατισμό μας…. εικόνες και σκέψεις που θα έπρεπε να μας συγκλονίζουν… όλους… Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, θα συνεχίσει την προσπάθεια ενημέρωσης, ακολουθώντας πρακτικές από τους αντίστοιχους οργανισμούς της Ε.Ε και όχι μόνο, των οποίων είμαστε μέλη, προσπαθώντας να επισημάνει την σοβαρότητα του θέματος, με στόχο να σταματήσουμε να θρηνούμε ανθρώπινες ζωές που χάνονται στην άσφαλτο τραγικά και να αναλογιστούμε τις ευθύνες μας ως πολιτεία, ως κράτος, ως φορείς, ως πολίτες…. Τίποτα δεν είναι ανώτερο από την ανθρώπινη ζωή. Κανείς δεν έχει δικαίωμα να την αφαιρεί ή να την καταστρέφει. Ας λάβουμε υπόψη ότι οι δρόμοι φτιάχτηκαν για να ενώνουν τους ανθρώπους και όχι οι ίδιοι οι δρόμοι να τιμωρούν με θάνατο τον χρήστη σε μια λάθος συμπεριφορά του σύμφωνα με τον ΚΟΚ. ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Διαβάστε ΕΔΩ: http://www.rodiaki.gr/article/289217/o-prwtos-kyklos-enhmerwshs-gia-thn-odikh-asfaleia-sta-stratopeda-ths-rodoy Φωτογραφίες ΕΔΩ:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.675265015890110.1073741927.179205038829446&type=3 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.675275055889106.1073741929.179205038829446&type=3 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.680708522012426.1073741931.179205038829446&type=3

• ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Τα σχολέια ανοίγουν....Αποστολή εγγράφου στον Διευθυντή Α/θμιας Εκπαίδευσης Ν. Δωδ/σου

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, απόστειλε κείμενο στον Δ/ντή Α/θμιας Εκπ/σης Ν. Δωδ/σου με συμβουλές για την οδική ασφάλεια. Για το σκοπό αυτό, παρακαλεί να προωθηθεί το κείμενο σε όλα τα σχολεία της Ρόδου με την παράκληση να αναπαραχθεί από τους Διευθυντές των σχολείων και να διανεμηθεί στους γονείς ή στους μαθητές όπως αποφασίσουν οι Διευθυντές των σχολείων. Συμβουλές της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς. Ο Π.Ο. Υγείας με την έναρξη της σχολικής χρονιάς, με δελτίο τύπου προς όλους γράφει: Επιστροφή στα σχολεία. Οι ενήλικες πρέπει να έχουν επίγνωση της οδικής ασφάλειας και της ασφαλούς μετακίνησης των παιδιών και την στρατηγική που πρέπει να ακολουθήσουν. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς προώθησε στο Διευθυντή και στην υπεύθυνη Αγωγής Υγείας της Α/θμιας Εκπ/σης Ν.Δωδ/σου, έντυπο με συμβουλές για την πρόληψη των τροχαίων, με την παράκληση να προωθηθεί σε όλα τα σχολεία της Ρόδου και να διανεμηθεί στους γονείς και στους μαθητές. Λίγα λεπτά ανάγνωσης κέρδος……….. για μια ζωή…… Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, εύχεται στους μαθητές, στους γονείς, και στους δασκάλους καλή εκπαιδευτική χρονιά με υγεία και με ασφαλείς μετακινήσεις. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, όπως κάθε χρόνο είναι κοντά στο παιδί και τους γονείς και με αφορμή την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, πραγματοποιεί καμπάνια ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης όλων των χρηστών του οδικού δικτύου με βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας που θα πρέπει να τηρούνται για την ασφάλεια των παιδιών. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, επισημαίνει ότι τα παιδιά είναι οι κατ’ εξοχήν ευάλωτοι χρήστες του δρόμου καθώς τα τροχαία δυστυχήματα αποτελούν παγκοσμίως τη 2η αιτία θανάτου για τις ηλικίες 5-14 ετών και την 1η αιτία θανάτου για τις ηλικίες 15 – 29. Έρευνες έχουν δείξει ότι η ενημέρωση και η εκπαίδευση των παιδιών, μπορεί να συμβάλει θετικά. Οι γονείς και οι εκπαιδευτικοί αποτελούν τους καλύτερους δασκάλους κυκλοφοριακής αγωγής. Ας μη ξεχνάμε ότι τα παιδιά μιμούνται τους γονείς τους και έχουν ως πρότυπο τη συμπεριφορά τους. Για να φτάσουμε το στόχο μας, για όλο πιο ασφαλή μετακίνηση των παιδιών μας χρειάζεται να εργαστούμε και να συνεργαστούμε όλοι, οι γονείς οι δάσκαλοι, οι υπηρεσίες που έχουν την αρμοδιότητα και οι τοπικοί άρχοντες για την πρόληψη και μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων με θύματα νέους. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ συμβουλεύει: ΤΟΥΣ ΓΟΝΕΙΣ Για τα παιδιά η κάθε διαδρομή από το σπίτι στο σχολείο αποτελεί μια σημαντική μαθησιακή εμπειρία και ένα μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής. Μέσω αυτής της καθημερινής πρακτικής τα παιδιά εξοικειώνονται με το οδικό περιβάλλον, μαθαίνουν τη σημασία των σημάτων που ορίζουν την κυκλοφορία, μαθαίνουν να σέβονται τους άλλες χρήστες του δρόμου και παράλληλα εμπλουτίζεται ο κόσμος των εμπειριών τους. Οι γονείς μπορούν να αξιοποιήσουν κάθε ευκαιρία για να εξασκηθούν με το παιδί τους στους Κανόνες Οδικής Ασφάλειας (Κ.Ο.Κ). Θυμηθείτε: Η συμπεριφορά σας αποτελεί πρότυπο για τα παιδιά σας, γιατί βλέπουν ακούν και μιμούνται. Συμπεριφερθείτε με ευγένεια και υπομονή είτε ως πεζοί είτε ως οδηγοί για να κάνουν και τα παιδιά σας το ίδιο. Μπορείτε να γίνετε οι καλύτεροι δάσκαλοι κυκλοφοριακής αγωγής. Δείξτε οι ίδιοι στο παιδί σας πώς να διασχίζει το δρόμο:  Κρατείστε τα παιδιά πάντα από την εσωτερική πλευρά του πεζοδρομίου  Σταματήστε πριν την άκρη του πεζοδρομίου- Κοιτάξτε αριστερά δεξιά και ξανά αριστερά το δρόμο να βεβαιωθείτε ότι δεν περνάει κάποιο αυτοκίνητο ή άλλο όχημα- περιμένετε να απομακρυνθούν τα τυχόν διερχόμενα οχήματα- βρείτε ένα ασφαλές σημείο για να διασχίσετε το δρόμο  Περιμένετε όταν το φανάρι για τους πεζούς είναι κόκκινο και προχωρείτε όταν αυτό γίνει πράσινο- Διασχίζετε προσεκτικά το δρόμο, δεν τρέχετε , ούτε αργοπορείτε.  Συζητήστε με το παιδί τους κινδύνους που ενδεχομένως αντιμετωπίζει στο οδικό περιβάλλον-εξασκηθείτε μαζί με το παιδί σας για την ασφαλή μετακίνηση από και προς το σχολείο, βεβαιωθείτε πρώτα στο σπίτι ότι το παιδί έχει κατανοήσει πλήρως τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Ασφάλειας και σιγουρευτείτε ότι το παιδί σας ακολουθεί τους παραπάνω κανόνες.  Μεταφέρετε τα παιδιά με το αυτοκίνητό σας στο σχολείο; Θυμηθείτε: Τα παιδιά πρέπει να κάθονται πάντα πίσω. Στο ειδικό κάθισμα μέχρι την ηλικία των 12 ετών. Η παράλειψη πρόσδεσης των παιδιών με ειδικά συστήματα συγκράτησης (καθισματάκια) στο αυτοκίνητο είναι εγκληματική ενέργεια. Η ζώνη ασφαλείας προστατεύει αποτελεσματικά ανθρώπους με σωματότυπο ηλικίας άνω των 12 ετών και με ύψος άνω του 1,50 μέτρου. Τα παιδιά δε θα πρέπει να βρίσκονται ποτέ μόνα τους στο αυτοκίνητο.  Μεταφέρετε το παιδί σας με την μοτοσυκλέτα σας; Χρησιμοποιείτε πάντα το κράνος σας τόσο εσείς όσο και το παιδί σας  Μη χρησιμοποιείτε το παιδί σας ως αερόσακο στην μοτοσυκλέτα σας, εγκληματική η ενέργειά σας. Αποτελέστε οι ίδιοι σωστό πρότυπο συμπεριφοράς για το παιδί σας, επιδεικνύοντας σεβόμενοι τους κανόνες του Κ.Ο.Κ τον Κώδικα ΖΩΗΣ. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ συμβουλεύει: ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ.  Μάθε τα βασικά σήματα του Κ.Ο.Κ, για να κυκλοφορείς με ασφάλεια  Μην διασχίζεις ποτέ τρέχοντας το δρόμο, είτε υπάρχουν διαβάσεις είτε όχι  Να βαδίζεις πάντα στο πεζοδρόμιο όχι στην άκρη του πεζοδρομίου από την πλευρά της κυκλοφορίας των οχημάτων  Αν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο, να βαδίζεις στην άκρη του δρόμου και αντίθετα προς τα αυτοκίνητα, για να μπορείς να βλέπεις και να ελέγχεις τυχόν απροσεξία του οδηγού ώστε να μπορείς να αντιδράσεις  Μη περνάς ποτέ το κόκκινο για πεζούς ( Σταμάτη), ακόμη και αν δεν υπάρχουν αυτοκίνητα στο δρόμο  Αν βρεθείς στη μέση του δρόμου και αντιληφθείς αυτοκίνητο, μείνε ακίνητος, για να σε δει ο οδηγός  Αν βαδίζεις με την ίδια φορά των αυτοκινήτων, να γυρίζεις το κεφάλι πίσω, για να βλέπεις την κίνησή τους και να έχεις αυξημένη την προσοχή σου  Μη διασχίζεις διαγώνια τη διασταύρωση  Μη βγάζεις ποτέ το κεφάλι σου ή τα χέρια σου από το αυτοκίνητο  Να χρησιμοποιείς πάντα την πόρτα του αυτοκινήτου από την πλευρά του πεζοδρομίου όταν θέλεις να αποβιβαστείς  Αν παίζεις στη παιδική χαρά και σου φύγει η μπάλα, ή σου φωνάξει κάποιος φίλος μη τρέξεις στο δρόμο χωρίς να ελέγξεις- μη παίζεις μπάλα στο δρόμο ή στο πεζοδρόμιο  Να αποφεύγεις την οδήγηση του ποδηλάτου σου σε πολυσύχναστους δρόμους, γιατί κινδυνεύεις από απρόσεκτους οδηγούς -μη οδηγείτε το ποδήλατό σας πολύ γρήγορα, ώστε να μπορείτε ανά πάσα στιγμή να σταματήσετε και μην ξεχνάς το κράνος σου  Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο των γονιών ή των συγγενών σου, να κάθεσαι στο πίσω κάθισμα χρησιμοποιώντας τη ζώνη ασφαλείας και αν χρειαστεί να δίνεις τις οδηγίες σου στον οδηγό-γονιό σου  Μη ανεβαίνεις στη μοτοσυκλέτα του μπαμπά, της μαμάς ή κάποιου συγγενικού σου προσώπου αν δεν φοράτε και οι δύο το κράνος σας  Έχεις πάντα ανοιχτά τα μάτια σου και τα αυτιά σου- σε ένα σταυροδρόμι κοιτάς πάντα αριστερά δεξιά και πάλι αριστερά  Μη τρέχεις στους δρόμους κι ανάμεσα στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα- κοιτάς πάντα δύο φορές όταν περνάς από διασταυρώσεις  Ξεκίνησε πάντα νωρίτερα από το σπίτι για να μην έχεις το άγχος της κίνησης στους δρόμους  Μη περπατάς στο δρόμο, όταν βλέπεις ότι περνούν αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες  Το πιο σημαντικό όταν βρίσκεσαι στο δρόμο: να είσαι συγκεντρωμένος για να ελέγχεις τη κάθε σου κίνηση. Υπενθυμίζεται πως η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πραγματοποιεί εκπαιδευτικά βιωματικά προγράμματα που τελούν υπό την έγκριση του Υπουργείου Παιδείας. Στόχος μας μέσω της βιωματικής μάθησης να εκπαιδεύσουμε τους αυριανούς οδηγούς με ασφαλέστερες οδικές επιλογές. Τα προγράμματα γίνονται σε σχολεία όλων των βαθμίδων της Δωδεκανήσου μετά από αιτήματα των εκπαιδευτικών, των συλλόγων και φορέων. Η ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΕΥΘΥΝΗ ΟΛΩΝ Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ : 6946443419 και στο e-mail: efthita_rh@yahoo.gr

The European Mobility Week 2014

The European Mobility Week 2014 starts today!

Curious about what is happening in your region? Find out more at http://www.mobilityweek.eu/

This year's theme is "Our streets, our choice".

#EMW #MobilityWeek #EU4LifeQuality