ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Συνάντηση με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κύριο Παπαδόπουλο Μιχάλη

 

 

Με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κύριο  Παπαδόπουλο Μιχάλη συναντήθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2022, η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ Ελένη Καρύδη, έπειτα από  τηλεφωνική επικοινωνία σε συνδυασμό με την μετάβασή της στις Βρυξέλλες για την υπογραφή συστατικής πράξης του νέου καταστατικού της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων (FEVR). 

Στη συνάντηση παρευρέθηκε και η κ. Φωτεινή Κεφαλίδου, Νομική Σύμβουλος του Υφυπουργού.

 Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκαν θέματα οδικής ασφάλειας με εστίαση στο Στρατηγικό Σχέδιο Βελτίωσης Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα 2021-2030, στο άρθρο 43 του Κ.Ο.Κ-306 ΠΚ, στην συμμετοχή μέλους μας  στην επιτροπή του Κ.ΟΚ, στη δημιουργία Επιτροπής οδικής ασφάλειας στο Δήμο  όπως  συμβαίνει στην Ευρώπη με αντίστοιχους οργανισμούς, στην   Τροποποίηση άρθρου 290Α ΠΚ (Αποσύρθηκε η τροποποίηση για την επικίνδυνη οδήγηση και ταχύτητα), στην θέσπιση των 30χλμ/ώρα στις κατοικημένες περιοχές, στο οδικό δίκτυο της πόλης μας- ανθρώπινο δικαίωμα   να κυκλοφορούμε σε δρόμους ασφαλείς- σε δρόμους για ζωή, και στην έκδοση του βιβλίου της « Ο Ήρωάς μου» υπό την αιγίδα του Υπουργείου, με στόχο να διατεθεί στις βιβλιοθήκες των σχολείων ως εγχειρίδιο Κυκλοφοριακής Αγωγής.

Το βιβλίο της προέδρου «Ο Ήρωάς μου»,  κοσμεί το γραφείο του Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Παπαδόπουλου και δέχτηκε πολλά συγχαρητήρια εκ μέρους τους.     

Η πρόεδρος παρέδωσε τις προτάσεις που κατέθεσε η ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ στη Διαβούλευση σχετικά με την Τροποποίηση άρθρου 290Α ΠΚ και  το Ψήφισμα της 18 Νοεμβρίου 2022  που διαβάστηκε στην εκδήλωση στα πλαίσια της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων.

Ευχαρίστησε τον Υφυπουργό κ. Μ. Παπαδόπουλο και την κ Φ. Κεφαλίδου     για το ενδιαφέρον, την υποστήριξη τους και την ιδιαίτερα εποικοδομητική  συζήτηση ευελπιστώντας σε μια στενή συνεργασία και στην ευόδωση των στόχων μας για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας.   

 

 

Πόσο πουλιέται η αναπηρία;

Η επετειακή ημέρα της 3ης Δεκεμβρίου, που έχει καθιερωθεί ως η Παγκόσμια Ημέρα Ατόμων με Αναπηρία, έχει πλέον μετατραπεί σε πλυντήριο των πιο ανήθικων και φασιστικών πολιτικών υπό τον μανδύα υποτιθέμενων παροχών για τα λεγόμενα… «ΑμεΑ». Η χρήση αυτής της συντομογραφίας, ούτε τυχαία είναι, ούτε καλοπροαίρετη. Την εποχή που γεννήθηκε η λέξη «ΑμεΑ», πέρα των αντικειμένων, γένος ουδέτερο στο γ’ πληθυντικού αποδίδαμε μόνο στα παιδιά και στα κατοικίδια. Κάντε την αναγωγή.

Μέσα στο φετινό προεκλογικό πανηγύρι και τη μανία των κυβερνώντων για εντυπωσιασμό, η επετειακή αυτή ημέρα χρησιμοποιείται ακόμα μια φορά για να αναδείξει τη «φιλανθρωπία» και την «κουβαρντοσύνη» των πιο ακραίων έξω-δημοκρατικών στοιχείων που έχει γνωρίσει ποτέ ο μεταπολιτευτικός κόσμος. Η ξεδιάντροπη χρησιμοποίηση της αναπηρίας για «τα φύκια για μεταξωτές κορδέλες», που με περίσσιο καμάρι επικαλείται σήμερα η πολιτική εξουσία, είναι «σημείο των καιρών» σε μια χώρα σε αποσύνθεση.

Σήμερα η αναπηρία χρησιμοποιείται σαν άλλοθι για τη συγκάλυψη ακραία αντικοινωνικών πολιτικών, με τη φαρδιά υπογραφή πολιτικών προσώπων με αναπηρία. Δεν είναι πρωτότυπο. Έχει συμβεί και σε άλλες χώρες με ακροδεξιές ηγεσίες. Συμβαίνει όμως για πρώτη φορά στη χώρα μας, γιατί για πρώτη φορά η σήψη στο πολιτικό σκηνικό πάει τόσο βαθιά, που πρέπει πάση θυσία να αποπροσανατολιστεί ο (εξαντλημένος) κόσμος από τη σαπίλα, την ανθρωποφαγία και τη διαφθορά που έχει πνίξει τις ζωές μας.

Man Ray, Black and White (1926)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Όσοι πολιτικοί έχουν τσίπα, οφείλουν να έχουν τουλάχιστον την ευθιξία να κρύβονται.

Αυτό που συμβαίνει σήμερα στους πολίτες με αναπηρία στην Ελλάδα, έχει όνομα. Λέγεται «εξόντωση».

1. Όσοι αποκτούν βαριές αναπηρίες (κυρίως μετά από τροχαία συμβάντα), αναγκάζονται να ξεπουληθούν για να μπορέσουν να ανταπεξέρθουν στα υπέρογκα έξοδα της νοσηλείας και αποκατάστασής τους. Καθώς η μία (και μοναδική) δημόσια δομή αποκατάστασης υπολειτουργεί, η μόνη επιλογή είναι η αποκατάσταση σε ιδιωτικά κέντρα, όπου το κόστος φτάνει τις πολλές χιλιάδες ευρώ μηνιαίως.
2. Όσοι χρειάζονται αποκατάσταση μετά την απόκτηση της αναπηρίας τους και προέρχονται από οικογένειες με χαμηλό εισόδημα, βασίζονται αποκλειστικά και μόνο στην οικονομική ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας και στη διάδοση του καλέσματος για συγκέντρωση χρημάτων μέσω των social media. Η πολιτεία «νίπτει τα χείρας της» και σφυρίζει διάφορα.
3. Όσα θύματα τραυματίζονται σε τροχαίες συγκρούσεις, εξευτελίζονται και διασύρονται στις δικαστικές αίθουσες, όπου αναγκάζονται να υποστούν εξοντωτικές ταπεινώσεις, αδικαιολόγητες αναβολές της εκδίκασης της υπόθεσή τους, και εκβιασμούς από δικηγόρους ασφαλιστικών εταιρειών.
4. Όσες υποθέσεις τροχαίων τελεσιδικήσουν, καταλήγουν σε εξευτελιστικές αποζημιώσεις, που στις περιπτώσεις των τραυματιών με αναπηρίες δεν επαρκούν να πληρώσουν σχεδόν τίποτα από τα τεράστια έξοδα νοσηλείας και αποκατάστασης.
5. Υπάρχει «πλαφόν» στο πόσες φορές επιτρέπεται στους αναπήρους να πηγαίνουν στην τουαλέτα. Μέσα στην υπάρχουσα οικονομική ανέχεια, όσοι παραπληγικοί και τετραπληγικοί αδειάζουν την κύστη τους με καθετηριασμό, αναγκάζονται να μην πίνουν νερό, για να μην καταναλώνουν πολλούς καθετήρες & ουροσυλλέκτες μέσα στην ημέρα. Αυτό συμβαίνει γιατί ο ΕΟΠΥΥ δεν καλύπτει παρά λίγους καθετήρες ανά μήνα. Με άλλα λόγια: διόδια στην ουρήθρα των αναπήρων.
6. Όσοι ανάπηροι χρειάζονται 24ωρη υποστήριξη, καταλήγουν σε ιδρύματα. Δεν παρέχεται καμία υπηρεσία προσωπικής βοήθειας σε μη αυτοεξυπηρετούμενους αναπήρους στην Ελλάδα. Είμαστε μόνοι.

Δεν είναι στα κανάλια η αλήθεια των αναπήρων αυτής της χώρας.

Είναι στον διασωληνωμένο έφηβο που παλεύει να κρατηθεί στη ζωή σε ένα εξαθλιωμένο σύστημα υγείας. Και στους γονείς του που σιγοσβήνουν δίπλα του.

Και του χρόνου.

Άννα Ευαγγελινού

Μέλος της Ομάδας Αναπηρίας του «SOS Τροχαία Εγκλήματα»

 

Αποσύρθηκε η τροποποίηση του 290Α για την επικίνδυνη οδήγηση και την ταχύτητα.

 

 

 

 

 

 

Στις 30 Νοεμβρίου 2022 ξεκίνησε στην αρμόδια Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής η συζήτηση του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης : «Επιλογή, κατάρτιση και επιμόρφωση των δικαστικών υπαλλήλων στην Εθνική Σχολή Δικαστικών Λειτουργών – Τροποποιήσεις στον ν. 4871/2021 και λοιπές ρυθμίσεις του Υπουργείου Δικαιοσύνης». Είναι το σχέδιο νόμου που όταν τέθηκε σε διαβούλευση περιλάμβανε το τραγελαφικό άρθρο   Άρθρο 56:  «Επικίνδυνη οδήγηση – Υπέρβαση επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας – Τροποποίηση άρθρου 290Α ΠΚ» που θέσπιζε ως κακούργημα  την πρόκληση τροχαίας σύγκρουσης με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό μόνον όταν ο οδηγός υπερέβαινε το όριο ταχύτητος πέραν των 60km/h στους αυτοκινητοδρόμους και πέραν των 40 km/h μέσα στις πόλεις (Αναλυτικά: ΕΔΩ).

Με ικανοποίηση διαπιστώσαμε πώς το σχετικό άρθρο έχει αφαιρεθεί ολόκληρο από το σχέδιο νόμου που κατατέθηκε στη Βουλή. Προφανώς οι συλλογικές παρεμβάσεις του «SOS Τροχαία Εγκλήματα», της «ΕΥΘΥΤΑ -Ρόδου» και οι ατομικές παρεμβάσεις αρκετών πολιτών αλλά και το μπαράζ φόνων στην άσφαλτο με απίστευτες ταχύτητες μέσα σε κατοικημένες περιοχές τις προηγούμενες ημέρες ( Παλαιόχωρα, Πειραιάς, Θεσσαλονίκη) «έπεισαν» το υπουργείο να αποσύρει το άρθρο.

Απόμειναν έτσι μόνοι τους να το «πανηγυρίζουν» οι συνήθεις χειροκροτητές κάθε υπουργού και κάθε κυβέρνησης, οι δαιμόνιοι ρεπόρτερς που ούτε καν το είχαν διαβάσει, και το δικηγορικό γραφείο που ανακοίνωσε ότι αυτό το υπέβαλε…

Ο SOS  Τροχαία Εγκλήματα καλεί την κυβέρνηση:

– να νομοθετήσει ΑΜΕΣΑ το όριο ταχύτητας των 30km/h όπως εδώ και δύο χρόνια έχει υποσχεθεί.

-να καταργήσει ΑΜΕΣΑ το άρθρο 43 του ΚΟΚ που χαρακτηρίζει πλημμέλημα την εγκατάλειψη θύματος τροχαίου από δράστη οδηγό και να αποκαταστήσει την ισονομία με την ισχύ του άρθρου 306 του ΠΚ ( Έκθεση – κακούργημα) για όλους τους πολίτες

-να επιβάλει το Μηδενικό αλκοόλ στο αίμα των οδηγών.

-να νομοθετήσει την ΑΜΕΣΗ αφαίρεση της άδειας οδήγησης από τους δολοφόνους της ασφάλτου και όσους υποπίπτουν σε σοβαρές παραβάσεις.

-να προχωρήσει σε μια ουσιαστική συζήτηση με τις οργανώσεις των θυμάτων και να ακούσει επιτέλους τις απόψεις της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής για μια ριζική αναμόρφωση του νομοθετικού πλαισίου που σήμερα αμνηστεύει τα τροχαία εγκλήματα.

Αυτά είναι τα ελάχιστα αναγκαία μέτρα που θα σηματοδοτήσουν μια πορεία δραστικού περιορισμού των τροχαίων εγκλημάτων και των θυμάτων τους.

1/12/2022

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα  

ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ

Καλαμάτα: Μηνύματα και οδηγίες για οδική ασφάλεια στην εκδήλωση για τον "Ηρωα μου" της Ελένης Καρύδη

 

Δευτέρα, 28 Νοεμβρίου  2022

Γράφει η Νικολέττα Κολυβάρη

Μια ξεχωριστή βραδιά άρτια οργανωμένη από το “Λύκειον των Ελληνίδων Καλαμάτας” σε συνεργασία με την ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Ρόδου παρακολουθήσαμε το περασμένο Σάββατο στον γεμάτο με κόσμο συνεδριακό χώρο του ξενοδοχείου “Pharae Palace”, στην Παραλία Καλαμάτας.

Τιμώμενο πρόσωπο της βραδιάς η Μεσσήνια στην καταγωγή Ελένη Καραμπάτου-Καρύδη, Γυναίκα Ηγέτης στην Οδική Ασφάλεια 2021 και συγγραφέας του βιβλίου “Ο Ήρωάς μου”. Το βιβλίο μιας μητέρας που μέσα απ’ το βίωμα του θανάτου τού γιου της Δημήτρη σε τροχαίο δυστύχημα στις αρχές του 2002 μετουσίωσε την απώλεια σε δύναμη ιδρύοντας τον Ιούνιο 2004 την ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, τον πρώτο φορέα για την οδική ασφάλεια, ο οποίος δημιουργείται από μητέρα θύματος στην Ελλάδα.

Στόχος της ΕΥΘΥΤΑ είναι να εκμηδενιστούν οι θάνατοι και οι τραυματισμοί οδικής κυκλοφορίας, ώσπου “κάποια μέρα θα είναι ένας διαφορετικός κόσμος στον οποίον όλα τα παιδιά του κόσμου θα επιστρέφουν με ασφάλεια στο σπίτι τους…”, όπως γράφει στον “Ήρωά της” η Ελένη Καρύδη για το όραμά της. Και μπορεί το βιβλίο να ξεκινά με την αφήγηση εκείνης της νύχτας του Ιανουαρίου 2002 όταν ένας 28χρονος μεθυσμένος τρομοκράτης της ασφάλτου “όπλισε” το αυτοκίνητό του και σκόρπισε το θάνατο μετά από γλέντι σε τρία νέα παιδιά που ήταν πεζοί (ανάμεσά τους και ο Δημήτρης) σε ένα από τα μεγαλύτερα πεζοδρόμια της Αθήνας πίσω από τα κιγκλιδώματα, ωστόσο αυτό που θα κρατήσουμε στα χέρια μας και θα διαβάσουμε είναι ένα εγχειρίδιο οδικής ασφάλειας.

Γιατί η Ελένη Καρύδη δεν γράφει για να μας συγκινήσει, αλλά για να μας αφυπνίσει. Κι αυτό που κατορθώνει μέσα από τις σελίδες του βιβλίου της είναι “να μπούμε στα παπούτσια της” και με οδηγό τον Δημήτρη, που επιστρέφει ως δάσκαλος, να γίνουμε καλύτεροι χρήστες του δρόμου. Να μάθουμε για τα αίτια των τροχαίων συγκρούσεων, τη σπουδαιότητα της τήρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τις αρχές βιώσιμης ανάπτυξης και κινητικότητας, αλλά και τις συνέπειες των τροχαίων δυστυχημάτων και των δικαιωμάτων των θυμάτων και πώς οι εξαιρετικά χαμηλές ποινές των ποινικών δικαστηρίων για οδικά αδικήματα εντείνουν την οδική αναλγησία και ανευθυνότητα.

Την εκδήλωση, που διοργανώθηκε στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων, άνοιξε με χαιρετισμό της η πρόεδρος του “Λυκείου των Ελληνίδων Καλαμάτας” Τζίνα Καρέλια. Σύντομο χαιρετισμό απεύθυναν η θεματική αντιπεριφερειάρχης Πελοποννήσου Άννα Καλογεροπούλου και ο δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος. Γραπτό χαιρετισμό έστειλε ο εκδότης του “Ήρωά μου” Νικόλαος Νίκας. Για το βιβλίο και θέματα οδικής ασφάλειας μίλησαν ο επίκουρος καθηγητής του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής και πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Παναγιώτης Παπαντωνίου, ο διοικητής του Τμήματος Τροχαίας Καλαμάτας Κωνσταντίνος Νικολετζέας, η δημοσιογράφος της “Ε” Νικολέττα Κολυβάρη και η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ και συγγραφέας του βιβλίου, Ελένη Καραμπάτου-Καρύδη.

Τα έσοδα από τις πωλήσεις του βιβλίου θα διατίθενται για τους σκοπούς-στόχους της ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Ρόδου.

 Αναδημοσίευση: https://eleftheriaonline.gr

Ελ. Καρύδη: «Μετουσίωσα την απώλεια του γιου μου σε δύναμη, με την ελπίδα να μειωθούν τα τροχαία»

 

Η κ. Καρύδη μας μιλά για την τραγική απώλεια του γιου της που την «οδήγησε» στην ίδρυση της Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων – Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.. Αφιερώθηκε σε αυτό, με στόχο τη στήριξη των οικογενειών που έχουν ζήσει ανάλογες απώλειες αλλά και τη μείωση των τροχαίων.

Από τη Γιάννα Τριανταφύλλη

«20 Ιανουαρίου 2001. Τραγωδία. Ένας 28χρονος μεθυσμένος τρομοκράτης της ασφάλτου, ένας οδηγός όπλισε το αυτοκίνητό του και σκόρπισε τον θάνατο μετά από γλέντι σε νυχτερινό κέντρο. Έπνιξε κάθε χαμόγελο και όνειρο σε δύο νέα παιδιά που ήταν πεζοί σε ένα από τα μεγαλύτερα πεζοδρόμια της Αθήνας στο ύψος του FIX, πίσω από τα κιγκλιδώματα. Σκότωσε τον παιδικό του φίλο, τον Μιχάλη. Ο Δημήτρης μεταφέρθηκε στο Γ. Κρατικό Αθηνών «Γ. Γεννηματάς» σε πολύ σοβαρή κατάστασή. Ο Δημήτρης μου, κατέληξε μετά από 23 μέρες στις 12 Φεβρουαρίου 2002.

Είκοσι τρεις ολόκληρες μέρες έξω από τη ΜΕΘ. Κάθε λεπτό της μέρας μαρτυρικό. Ώρες ατελείωτες χαμένη στις σκέψεις μου… Για όλη αυτή την τραγωδία ευθυνόταν ένας οδηγός με εγκληματική συμπεριφορά.

Ώρα 23:45, Τρίτη, 12 Φεβρουαρίου 2002. Εμφανίστηκε η παύλα των ζωτικών σημείων του Δημήτρη ως δολοφόνος στο μόνιτορ. Ήταν η στιγμή που έφευγε ο Δημήτρης μου. Ο Δημήτρης ήταν άγγελος, ήταν ένα πουλί ελεύθερο στους ουρανούς του κόσμου, ήταν ένα αστέρι φωτεινό, όπως ήθελε να αισθάνεται.

Ο Δημήτρης μου σπούδαζε Πληροφορική στο Α΄ έτος. Ήταν μόλις 19 χρόνων…

Ο γιος μου, σε ηλικία δεκαεφτά ετών, μου είχε πει: «Μαμά, η ζωή δεν μετριέται από τη διάρκειά της αλλά από την προσφορά της». Λόγια ξεχωριστά, με νόημα, ορόσημο και κινητήριος δύναμη για μένα και κάπως έτσι ξεκίνησα την σύσταση της Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α – ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ.

Μετουσίωσα το πένθος μου, την τραγική απώλεια του γιου μου σε δύναμη, με την ελπίδα να μειωθούν τα τροχαία δυστυχήματα και ο ανθρώπινος πόνος ώστε να μην πονέσουν  άλλες μητέρες. Σκεπτόμενη ότι τίποτα δεν είναι ανώτερο από την ανθρώπινη ζωή. Κανείς δεν έχει δικαίωμα να την αφαιρεί ή να την καταστρέφει.

 

Η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α είναι ο Δημήτρης μου. Ζει, θα ζει για πάντα. Τα μάτια του ποτέ δεν θα πάψουν να βλέπουν την ανατολή ή το δειλινό της νησιωτικής πόλης που ήθελε να παίξει τη μουσική του και να ζήσει τη νιότη του. Όλα αυτά με ενδυναμώνουν να αγωνίζομαι για να σταματήσουμε να θρηνούμε στην άσφαλτο. Δεν σιωπώ και αντιμετωπίζω την πραγματικότητα της απώλειας του γιου μου με δύναμη ψυχής. Ο Δημήτρης μου ζει, θα ζει για πάντα. Είναι η διαρκής έμπνευση για μένα, ο συνοδοιπόρος μου, ο Ήρωάς μου, ο καθοδηγητής μου, ο δάσκαλος μου που μιλά για τη ζωή ώστε να μάθουν και να συνειδητοποιήσουν όλοι την αξία της. Δεν είμαι μόνη. Όλοι οι άνθρωποι της Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α-Παρατηρητήριο οδικής Ασφάλειας Ρόδου μεταφέρουν μέσα από δράσεις και παρεμβάσεις την αξία της ανθρώπινης ζωής.

Θα μιλήσω να με ακούσουν…

Η κραυγή πόνου που βγαίνει από μέσα μας απλώνεται παντού, όπως ο πιο φρικτός εφιάλτης, πνίγοντας κάθε χαμόγελο και την πνοή της ζωής. Κάθε λεπτό της μέρας μας μαρτυρικό για την οικογένειά, όμως καλούμαστε να είμαστε δυνατοί. Πόσο δυνατοί όμως;… Είναι δύσκολη η αποδοχή της απώλειας του παιδιού σου. Μέσα σε αυτόν τον λαβύρινθο βρίσκονται εκατοντάδες γονείς, οι οποίοι ποτέ δεν θα είναι έτοιμοι να αποδεχτούν την τραγική απώλεια των παιδιών τους με αυτόν τον βίαιο τρόπο . Για όλη την υπόλοιπη ζωή σου ο πόνος έχει περάσει στο είναι σου. Χάνεις τη γη κάτω από τα πόδια σου. Ζεις με τις αναμνήσεις που δεν θέλεις να ξεχάσεις και που είναι κρυμμένες κάτω από ένα σύννεφο θλίψης. Κοιτάς κάθε φωτογραφία του… Προσποιείσαι ότι τα πράγματα είναι εντάξει και κρύβεις τον πόνο σου. Κάθε μέρα που ανατέλλει ο ήλιος, ξυπνάς με την απώλειά του, σκέφτεσαι οι ελπίδες και τα όνειρα του παιδιού σου χάθηκαν.

Προσεύχεσαι να τον δεις με τη μορφή ενός ονείρου και περιμένεις να σου μιλήσει να σου γελάσει.. μόνοι μέσα στην νύχτα… Προσπαθείς να μιλήσεις και να εξηγήσεις τα ανεξήγητα, αλλά δεν ακούγεσαι. Όμως συνεχίζουμε να πονάμε. Μαζί οφείλουμε ως οικογένεια να διαχειριστούμε τον πόνο, την απώλεια του παιδιού… Πολλές φορές όμως δεν συμβαίνει αυτό. Αλλάζεις…  Καταστάσεις απλές, που κάποτε ένιωθες χαρά, τώρα δυσκολεύεσαι. Η ευτυχία, η χαρά  που κάποτε ένιωθες, ποτέ δεν θα επιστρέψει στην ολότητά της…Χρειάζεται ψυχολογική υποστήριξη της οικογένειας για να διαχειριστεί την απώλεια αγαπημένου προσώπου.

Πρωταρχικό μέλημα του συλλόγου μας είναι η στήριξη αυτών των ανθρώπων

Γι’ αυτό και συνεργάζεται εδώ και χρόνια με εξειδικευμένο προσωπικό, που αποτελείται από εθελοντές ψυχολόγους και ψυχιάτρους, με τους οποίους μπορούν να έρθουν σε επικοινωνία οι οικείοι του θύματος, καλώντας στο τηλέφωνο επικοινωνίας του συλλόγου μας. Μια φορά τον μήνα, μάλιστα, λειτουργεί ομάδα ψυχολογικής υποστήριξης για τις οικογένειες των θυμάτων στο χώρο μας, όπου συγκεντρώνονται και συνομιλούν με την παρουσία ψυχολόγου.

Το να μπορεί να έρθει ένας άνθρωπος και να μιλήσει ανοιχτά για το τι ακριβώς συνέβη, αναφέροντας ακόμη και τα πιο μακάβρια πράγματα που υπέστη το παιδί του, ο σύντροφός του, απέναντι σε άλλους ανθρώπους που θα τον ακούσουν, θα ανταλλάξουν απόψεις και θα γνωριστούν μέσα από το κοινό βίωμα, είναι τρομερά σημαντικό. Ίσως το πλέον σημαντικό. Πέρα από την ψυχολογική υποστήριξη, υπάρχει η δυνατότητα από εθελοντές νομικούς μέλη της Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. να παρέχουν και νομικές συμβουλές στις οικογένειες των θυμάτων -ιδιαίτερα τις πρώτες μέρες μετά το τροχαίο.

Η ανάπτυξη ισχυρής πολιτικής βούλησης, οδικής παιδείας και εκπαίδευσης οδικής ασφάλειας είναι το ζητούμενο τόσο των αρχών και των ενδιαφερομένων μερών καθώς και του συνόλου του πληθυσμού. Το στοίχημα της επόμενης μέρας, της επόμενης δεκαετίας 2021-2030 είναι μεγάλο. Οι θάνατοι και οι τραυματισμοί οδικής κυκλοφορίας αποτελούν μια αφύσικη αιτία θανάτου και τραυματισμού, που μπορεί ευρύτατα να αποφευχθούν γιατί οφείλονται σε έλλειμμα του συστήματος και παιδείας οδικής ασφάλειας. Τα τροχαία είναι προβλέψιμα και μπορούν να εκμηδενιστούν. Χωρίς όραμα όλοι οι άνθρωποι φθείρονται, χωρίς ελπίδα όλοι οι άνθρωποι χάνονται. Όλοι έχουμε ευθύνη για μια σίγουρη και ασφαλή κυκλοφορία.

Ίσως η πιο εγκληματική νοοτροπία είναι η παθητική «ωχαδερφική» νοοτροπία μας, που μας κάνει να θεωρούμε τους εαυτούς μας άτρωτους, τα θύματα άτυχα και τους συγγενείς τους σαν κάποιους ιδιότροπους τύπους που επιδιώκουν να χαλάσουν τη μακάρια ευδαιμονία μας. Όμως, να έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων. Αν ο άνθρωπος λοιπόν συνειδητοποιήσει ότι το πολυτιμότερο αγαθό που έχει είναι η υγεία του, αυτή η ίδια του η ζωή του, τότε ίσως και μόνο θα αλλάξει τρόπους σκέψης, συμπεριφοράς και αντιμετώπισης του τροχαίου δυστυχήματος.

Έχοντας λοιπόν πλήρη επίγνωση των κινδύνων και των δυσκολιών που καραδοκούν στους δρόμους, έχοντας συνειδητοποιήσει ότι το πιο πολύτιμο αγαθό είναι η ίδια μας η ζωή, η ακεραιότητα των παιδιών μας, των αγαπημένων μας και ότι όλα κινδυνεύουν να χαθούν σε κλάσματα δευτερολέπτου από τη συμπεριφορά μας κατά την οδήγηση, οφείλουμε να οδηγούμε προσεκτικά και υπεύθυνα. Η ασφάλεια στις μετακινήσεις μας είναι ανθρώπινο δικαίωμα, που πρέπει να το διασφαλίζουμε και να το διεκδικούμε καθημερινά. Την ώρα που οδηγούμε ο δρόμος και το όχημά μας είναι δεδομένα και δεν αλλάζουν. Η συμπεριφορά μας όμως μπορεί να αλλάξει. Εμείς κάνουμε τη διαφορά.

Η ανθρώπινη ζωή είναι ανεκτίμητη

Είναι ευθύνη της Πολιτείας αλλά και δική μας ευθύνη να το συνειδητοποιήσουμε και να προσαρμόσουμε τη συμπεριφορά μας στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, στον κώδικα ζωής, που ρυθμίζει τη συνύπαρξη οχημάτων και ανθρώπων στους δρόμους με σεβασμό προς όλους και καθορίζει πώς θα κινούμαστε χωρίς να θέτουμε σε κίνδυνο τη ζωή μας και αυτή των συνανθρώπων μας. Να θυμόμαστε πάντα: οδηγούμε προσεκτικά και υπεύθυνα, έχοντας τα μάτια μας στον δρόμο. Τηρώντας απλούς κανόνες μπορούμε να σώσουμε πολλές ζωές. Είναι στο χέρι μας να χαιρόμαστε την κάθε στιγμή με τα αγαπημένα μας πρόσωπα.

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης για τα Θύματα των Τροχαίων Δυστυχημάτων, ας θυμηθούμε αυτούς που δεν είναι πια μαζί μας. Ας Στηρίξουμε όλα τα θύματα. Ας Δράσουμε για να σώσουμε ζωές. Ας Δράσουμε για την απόδοση Δικαιοσύνης. Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει ειρήνη στους δρόμους. Ας δράσουμε για ένα κόσμο γεμάτο χαρά, με ειρήνη στους δρόμους, χωρίς πόνο και δάκρυα! Ποτέ να μην ξεχάσετε ότι η Ζωή είναι ανεκτίμητη.

Στόχος μας και όνειρό μας είναι, «Μηδέν Θανατηφόρα» στους δρόμους»!

Οι θάνατοι και οι τραυματισμοί οδικής κυκλοφορίας αποτελούν μια αφύσικη αιτία θανάτου και τραυματισμού, που μπορούν ευρύτατα να αποφευχθούν. Τα τροχαία είναι προβλέψιμα και μπορούν να εκμηδενιστούν. Χώρες που θέλησαν το πέτυχαν. Αν δεν δείξουμε σεβασμό και οδηγική υπευθυνότητα για κάτι που πραγματικά εξοντώνει και καταστρέφει δεκάδες ζωές καθημερινά, όταν δεν συνειδητοποιήσουμε την τραγικότητα του τροχαίου δυστυχήματος, τότε το πιο φρικτό νέο ίσως χτυπήσει και τη δική μας πόρτα. Όμως τότε θα είναι πολύ αργά…».

Η κ. Ελένη Καρύδη, 74 ετών, είναι Συνταξιούχος Εκπαιδευτικός και Πρόεδρος του Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. –  Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων -Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Ρόδου.

Στα πλαίσια της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας 2021, η κ. Καρύδη αναδείχτηκε «WOMAN LEADER IN ROAD SAFETY 2021» από τον International Road Safety Οrg.

https://efthita-rodos.blogspot.com/

Δείτε το βίντεο: https://www.youtube.com/watch?v=xz3zZlGFNYQ 

 

Αναδημοσίευση: https://liveit.gr

 

Επιστολή του Πρόεδρου της FEVR mr Fillipo Randi προς όλα τα μέλη όπου υπέγραψαν τη συστατική πράξη για το νέο καταστατικό της

Αγαπητά Μέλη,

 Πέμπτη 1 Δεκεμβρίου 2022 ήταν μια ιστορική μέρα για τη FEVR: οι εκπρόσωποι των ενώσεων-μελών υπέγραψαν τη συστατική πράξη μαζί με το νέο καταστατικό της Ομοσπονδίας στο συμβολαιογραφείο στις Βρυξέλλες, Nivelles!

 Αυτό είναι ένα θεμελιωδώς σημαντικό βήμα στη μακρά ιστορία του FEVR, που ξεκίνησε πριν από περισσότερα από τριάντα χρόνια και τώρα γράφτηκε ένα νέο κεφάλαιο ενίσχυσης και εδραίωσης, το οποίο θα επιτρέψει, τις επόμενες εβδομάδες, τη διαδικασία αναγνώρισης ως «διεθνούς μη κερδοσκοπικού οργανισμού» από το βελγικό υπουργείο και να εγγραφούν επίσημα στο μητρώο τέτοιων οργανισμών.

  Έτσι, το έργο που παρουσιάστηκε στη Γενική Συνέλευση της Κρακοβίας είναι πλέον περισσότερο από ποτέ πραγματικότητα και θα ολοκληρωθεί εντός του απαραίτητου τεχνικού χρονικού πλαισίου.

 Είχα το προνόμιο να γνωρίσω και να γνωριστώ προσωπικά με ανθρώπους που έχουν κάνει πολύ δρόμο με τους συλλόγους τους με την FEVR, και αυτό με πλούτισε σε ανθρώπινο επίπεδο.

 Ήταν μια πολύ έντονη μέρα, μας ενέπλεξε όλους συναισθηματικά δεδομένης της σημασίας της και έγινε σε μια ατμόσφαιρα μεγάλης φιλίας και γαλήνης: ήταν μια αξέχαστη μέρα, την οποία σας λέω με αυτά τα απλά λόγια για να τη μοιραστώ μαζί σας.

 Όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο, την πράξη υπέγραψαν η κα Ελένη Καρύδη, πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Ρόδου, ο κ. Vicente Sanchez, πρόεδρος της PAT, ο κ. Robert Staba, πρόεδρος της Zavod Varna Pot, ο κ. Filippo Randi, πρόεδρος της FEVR, όλοι εκπροσωπώντας άμεσα ή από πληρεξούσιος των 9 ενώσεων που είχαν ενταχθεί στο έργο, συγκεκριμένα: VOD Γερμανίας, IRVA Ιρλανδίας, AIFVS Ιταλίας, PAT Ισπανίας, Efthita  Rodou Greece, ACA-M Portugal, RoadPeace UK, ZavodVarnaPot, V&C Γαλλίας.

 Μια νότα αξίας πηγαίνει στους συμβούλους που μας βοήθησαν σε αυτό το έργο, τόσο για την επαγγελματική πτυχή παρέχοντάς μας ποιοτικό έτοιμο υλικό όσο και για την ανθρώπινη πτυχή, έχοντας πιστέψει στο έργο μας και καθιστώντας δυνατή την υπογραφή της πράξης πολύ μικρό χρονικό διάστημα σε σύγκριση με αυτό που συμβαίνει συνήθως σε αυτές τις συνθήκες.

 Θα σας κρατάω ενήμερους για τις εξελίξεις και εν τω μεταξύ σας ευχαριστώ όλους μέσα από την καρδιά μου.

 

Θερμούς χαιρετισμούς,

Fillipo Randi

Dear Members,

Thursday 1 December 2022 was a historic day for FEVR: the delegates of the member associations signed the constitutive act along with the new statutes of the Federation at the Notary's office in Brussels, Nivelles!

This is a fundamentally important step in the long history of FEVR, which began more than thirty years ago and now saw a new chapter of strengthening and consolidation written, which will enable, in the coming weeks, the process of being recognised as an 'international non-profit association' by the Belgian ministry and formally enter the register of such organisations.

Thus, the project presented during the Krakow General Assembly is now more than ever a reality and will be completed within the necessary technical timeframe.

Yesterday, I had the privilege of meeting and personally getting to know people who have come a long way with their associations and FEVR, and this enriched me on a human level.
It was a very intense day, it involved us all emotionally given its significance, and it took place in an atmosphere of great friendship and serenity: it was an unforgettable day, which I am telling you about in these simple words to share with you.

Everything went according to plan, the deed was signed by Ms Eleni Karidi, president of Efthita-Observatory Road Safety Rhodos-Greece, Mr Vicente Sanchez, president of PAT, Mr Robert Staba, president of Zavod Varna Pot, Mr Filippo Randi, president of FEVR, all representing directly or by proxy the 9 associations that had joined the project, namely: VOD Germany, IRVA Ireland, AIFVS Italy, PAT Spain, Efthita Rodou Greece, ACA-M Portugal, RoadPeace UK, Zavod Varna Pot, V&C France.

A note of merit goes to the consultants who helped us in this project, both for the professional aspect by providing us with quality ready-made material and for the human aspect, having believed in our project and making it possible to sign the deed in a very short time compared to what normally happens in these circumstances.

I will keep you informed of developments and in the meantime I thank everyone from the bottom of my heart.

Kind regards,

Filippo Randi