“Η κρυπτεία των οδηγών”, του Περικλή Κοροβέση.

Ετικέτες
ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Ενας φίλος μού τηλεφωνεί από το Δερβένι και μου λέει με σπαραγμό ψυχής: Ενας οδηγός, παράγων της περιοχής, στουπί στο μεθύσι, σκότωσε μια γειτονοπούλα, δεκαέξι χρόνων, την άφησε λιωμένη στην άσφαλτο και πήγε σπίτι του και κοιμήθηκε για δεκαπέντε ώρες. Στην απολογία του στο τμήμα, είπε ότι νόμιζε πως πάτησε έναν τενεκέ. Κρατήθηκε μερικές ώρες και δεν κρίθηκε προφυλακιστέος. Το πιο εντυπωσιακό από όλα ήταν η αντίδραση του περιβάλλοντος. «Είναι καλό παιδί, τι να σου κάνει ο άνθρωπος, μεθυσμένος ήταν» ή «Το κορίτσι έφταιγε, ήταν αυτή μια σουρλουλού» ή «Τι να κάνουμε, το έφερε η στιγμή». Και κάποιοι χριστιανοί αποφάνθηκαν πως ήταν θέλημα Θεού. Και ο άνθρωπος, φεύγοντας από το τμήμα, πήρε το αυτοκίνητό του και γύρισε στο χωριό του. Μεταφέρω αυτήν την ιστορία όπως την άκουσα, χωρίς να έχω κάνει επιτόπια έρευνα. Και υποθέτω πως οι εναπομείναντες πεζοί αυτής της χώρας θα έχουν να εξιστορήσουν παρόμοιες ιστορίες σαν τη δική μου.
Και ο φίλος μου, ο Αγγελος, μου ζήτησε να γράψω κάτι. Είναι αλήθεια πως συχνά-πυκνά παίρνω ιδέες για τα σημειώματά μου από κουβέντες με φίλους, από τηλεφωνήματα αγνώστων ή από κάποια e-mails που έχει την καλοσύνη να τα τυπώνει η σύντροφός μου Μαρία. Ηλεκτρονικά είμαι αναλφάβητος. Ακολουθώ πάντα τη γραμμή πως η δουλειά του δημοσιογράφου είναι να δώσει φωνή σε αυτούς που δεν έχουν φωνή και ποτέ δεν εξυπηρετούν συμφέροντα, εργοδοτικά, κομματικά ή οικονομικά. Και όσοι από μας ακολουθούν αυτήν τη γραμμή είναι οι πρώτοι που απολύονται και μετά δεν ξαναβρίσκουν δουλειά.
Για τα τροχαία εγκλήματα έχουν γραφτεί πολλά. Υπενθυμίζω το πρόσφατο ντοσιέ του «Ιού», της ανά χείρας εφημερίδας, που μας δίνει μια πλήρη εικόνα για αυτά τα μαζικά εγκλήματα, τα οποία για την πλειονότητα θεωρούνται φυσιολογικά. Ακόμα και για την Τροχαία, που τα θεωρεί «φόνους εξ αμελείας» και όχι «φόνους εκ προθέσεως». Γιατί όταν κάποιος οδηγεί «ντίρλα» ή θα σκοτώσει ή θα σκοτωθεί. Από σύμπτωση φτάνει χωρίς προβλήματα στο σπίτι του. Αλλά ποια δημόσια υπηρεσία σέβεται τον πολίτη: Στη Σουηδία αν σε πιάσουν μεθυσμένο να οδηγείς ποδήλατο, σου παίρνουν την άδεια οδήγησης του αυτοκινήτου. Και ύστερα από πέντε χρόνια ξαναδίνεις εξετάσεις. Με αυτή την αυστηρή νομοθεσία τα τροχαία ατυχήματα έχουν σχεδόν μηδενιστεί. Το ίδιο και στις ΗΠΑ, όπου κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκόσμιου Πολέμου είχαν πιο πολλούς νεκρούς στην άσφαλτο από ό,τι στο μέτωπο. Και πήραν δρακόντεια μέτρα. Είναι χαρακτηριστικό πως μια επιτροπή εμπειρογνωμόνων για την ασφαλή οδήγηση, από τις ΗΠΑ, που ήρθε στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων, σήκωσε τα χέρια ψηλά και έφυγε.
Το αυτοκίνητο, εκτός από φονικό εργαλείο που μπορεί να γίνει, είναι εξουσία και κύρος. Και όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο τόσο πιο πολύ ανεβαίνεις στην ιεραρχία. Και ο πεζός φαίνεται σαν εμπόδιο στην κυκλοφορία του. Δεν είναι άνθρωπος, είναι «τενεκές», που αν τον ισοπεδώσεις, δεν τρέχει και τίποτα. Κάθε χρόνο στην Ελλάδα εξαφανίζεται από τα τροχαία εγκλήματα μια πόλη του μεγέθους της Θήβας. Σε δύο χρόνια, έχουμε τόσους νεκρούς όσους είχαν οι ΗΠΑ στην εμπόλεμη ζώνη του Ιράκ όλα αυτά τα χρόνια της κατοχής. Και εδώ πρέπει να εντοπίσουμε ένα φασιστικό φαινόμενο που είναι βαθιά ριζωμένο σε αυτήν την κοινωνία. Είναι ένα είδος «Κρυπτείας των οδηγών» (δολοφονικός μηχανισμός των Σπαρτιατών, που έχει αναλυθεί θαυμάσια από τον συνάδελφο Δημήτρη Ψαρρά, στο βιβλίο του για τη «Χρυσή Αυγή», μια πρακτική που συνεχίζεται στις μέρες μας, βασισμένη στις θεωρίες του κ. Μπαλτάκου, πρωθυπουργικού συμβούλου). Και κατά κανόνα, όλοι αυτοί οι οδηγοί-δολοφόνοι μένουν ατιμώρητοι.
Ενα άλλο ανησυχητικό σημάδι είναι η έλλειψη ενδιαφέροντος της κοινωνίας γενικότερα. Ας πούμε δεν έχει γίνει ποτέ μια μαζικότατη διαδήλωση για να απαιτηθεί αυστηρότερος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας κατά τα πρότυπα της Σουηδίας ή των ΗΠΑ. Αλήθεια, τι θέση έχουν πάρει και τι έχουν κάνει τα κόμματα και οι οικολογικές οργανώσεις; Φτάνει ένα δελτίο Τύπου; Εδώ χάνονται ζωές. Και αυτό που με μελαγχολεί είναι ότι αυτός ο κοινωνικός φασισμός είναι διάχυτος σε πολλούς οδηγούς που ανήκουν σε όλο το πολιτικό φάσμα. Και δεν είναι τυχαία η είσοδος της Χρυσής Αυγής στο Κοινοβούλιο. Εκφράζει πολιτικά τον διάχυτο φασισμό αυτής της κοινωνίας. Δεν ήρθε για να φύγει ούτε είναι ένα περαστικό φαινόμενο. Εκφράζει το «βαθύ ελληνικό κράτος» όπως το θεμελίωσε ο δικτάτορας Ιωάννης Μεταξάς. Και αναγκαστικά το μπαλάκι πάει στην Αριστερά: Πού είσαι νιότη-ΣΥΡΙΖΑ, που έδειχνες πως θα γινόσουν άλλος. Για να παραποιήσουμε έναν στίχο με την άδεια του συγχωρεμένου Βάρναλη.
Δημοσιεύτηκε στη “Εφημερίδα των Συντακτών” τ.172, 7-8 Ιουνίου στην στήλη “Στο κέντρο του περιθωρίου” που γράφει ο Π. Κοροβέσης.

Ο Π. Κοροβέσης, αντιδικτατορικός αγωνιστής που η μαρτυρία του οδήγησε στην καταδίκη της Ελλάδας από το Συμβούλιο της Ευρώπης, είναι ανάμεσα στα άλλα  συγγραφέας και δημοσιογράφος, ενω υπήρξε βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ.  Περισσότερα: ΕΔΩ.               Από πρόσφατη συνέντευξη του στην Κρυσταλία Πατούλη αντιγράφουμε:
“Κρ.Π.: Και μια που είπατε για τους ναζί, τι λέτε για τους νεοναζί;
Π.Κ.: Είναι η βαθιά… Ελλάδα, που εμφανίζεται. Για να ‘μάστε και λίγο κυνικοί. Η Χρυσή Αυγή, πριν πάρει την εξουσία, κρατούσε το τιμόνι του αυτοκινήτου που σκότωνε κόσμο.
Είμαστε η χώρα που έχουμε τα πιο πολλά τροχαία εγκλήματα. Και κανείς δεν τιμωρείται. Αυτό το γεγονός, εκφράζει την βαθύτερη συμπεριφορά του Έλληνα, που χτυπάει το θύμα και το αφήνει στην άσφαλτο να πεθάνει. Δεν είναι ένας καθημερινός φασισμός αυτό το πράγμα; Είναι ένας κοινωνικός φασιμός, που βρήκε σήμερα πολιτική έκφραση.  Όπως όλα τα κινήματα: πρώτα δημιουργούνται, και μετά βρίσκουν πολιτική έκφραση.”
Ολόκληρη η συνέντευξη που δημοσίευσε το tvxs.gr: ΕΔΩ
Πηγή: soste.gr

Tο βραβείο για την οδική ασφάλεια 2013 στη Δανία:ETSC news alert: Road Deaths down 9% in 2012; Denmark receives 2013 Road Safety PIN Award To

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: του ΕTSC( Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών )

Το 2012, υπήρξαν 2.661 λιγότεροι  θάνατοι στους  δρόμους στην ΕΕ σε σύγκριση με το 2011, που ισοδυναμεί με εξοικονόμηση 5 δισ. ευρώ. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών κυκλοφόρησε το 7ο για την Οδική Ασφάλεια Έκθεση PIN , αποκαλύπτοντας τις τελευταίες εξελίξεις στα κράτη μέλη της ΕΕ, το Ισραήλ, η Νορβηγία, η Δημοκρατία της Σερβίας και της Ελβετίας.

Είκοσι επτά από τις 31 χώρες ελεγμένων μείωσε τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα το 2012 σε σύγκριση με το 2011, δήλωσε ο Antonio Avenoso, ETSC εκτελεστικός διευθυντής, κατά τον 7ο Ετήσιο Συνέδριο PIN.

Για να διαβάσετε το πλήρες δελτίο τύπου πατήστε ΕΔΩ:

http://etsc.eu/documents/ETSC_17.06_PINReport2013.pdf

Κατά την εκδήλωση, η Δανία αναγνωρίζεται για την εξαιρετική προσπάθειά της για βελτίωση της οδικής ασφάλειας, λαμβάνοντας το 2013 Βραβείο PIN για ασφάλεια στους δρόμους. Η Δανία έχει σημειώσει τεράστια πρόοδο προς την επίτευξη του στόχου της ΕΕ οδικής ασφάλειας μείωση κατά το ήμισυ των θανάτων μεταξύ 2010 και 2020. Με ένα ποσοστό θνησιμότητας   31 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους από οδικά δυστυχήματα, η Δανία θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως παράδειγμα για την ΕΕ, όπου ο μέσος όρος θνησιμότητας   είναι 55 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους.

Ο Υπουργός Δικαιοσύνης της Δανίας, Μόρτεν Bødskov, έλαβε το βραβείο για λογαριασμό της χώρας του αναφέροντας  ορισμένες από τις πολιτικές  της χώρας του που εφάρμοσαν για την οδική ασφάλεια.

 Για να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με το βραβείο  στη Δανία, παρακαλώ κάντε κλικ ΕΔΩ:

http://etsc.eu/documents/Denmark_PR_Award.pdf

Υ.Γ  Η Ελλάδα πότε θα πάρει ένα παρόμοιο βραβείο, θα δείτε τον πίνακα και θα καταλάβετε.

Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων μας - Η Δημοκρατική της Ρόδου

Συνέντευξη της Ελένης Καρύδη,  Προέδρου της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, στη ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ της ΡΟΔΟΥ 16/06/2013

Διαβάστε ΕΔΩ:  http://www.dimokratiki.gr/article.asp?articleID=25362&catID=18&pubID=1

Ηλεκτρονική απάτη εις βάρος της ΕΥΘΥΤΑ - Η Δημοκρατική της Ρόδου

ΚΑΡΥΔΗ ΕΛΕΝΗ Εκατοντάδες παραπλανητικά μηνύματα που εμφάνιζαν την πρόεδρο της ΕΥΘΥΤΑ (Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων)

Διαβάστε ΕΔΩ: http://www.dimokratiki.gr/article.asp?articleID=25296&catID=18&pubID=1

Υλοποίση προγράμματος Κυκλοφοριακής Αγωγής

η Ελένη Καρύδη, ο Μ. Κουντούρης και  η διευθύντρια του Δημοτικού Σχολείου Κρεμαστής κ.Κατερίνα Σοκορέλου...
Διαβάστε ΕΔΩ:http://www.dimokratiki.gr/article.asp?articleID=25362&catID=18&pubID=1

Θεσσαλονίκη: Δήμος, ΑΠΕ-ΜΠΕ και θάνατοι μοτοτσικλετιστών στην Εγνατία.

ΠΕΤΡΟΣ ΤΟΥΡΤΟΥΡΗΣ: Την Τρίτη 14 του Ιούλη 2009 το απόγευμα χάσαμε τον Πέτρο…Τριαντατριών ετών ενώ προετοιμαζόταν για τον γάμο του…

Στην Εγνατία μετά το Αλκαζάρ- έπεσε με τη μηχανή σε λακκούβα -έργα μετρό- χτύπησε με προπορευόμενο αυτοκίνητο και έπεσε στη λεωφορειολωρίδα. Το λεωφορείο -που ποτέ δεν είναι στην ώρα του- βρέθηκε εκεί. Ένα ακόμα “ατύχημα”… Το δεύτερο θανατηφόρο στο ίδιο ακριβώς σημείο: 20 ημέρες πρίν ένας 27χρονος μοτοσικλετιστής από το Σοχό, στις ιδιες λακούβες, έπεσε και τραυματίστηκε θανάσιμα από διερχόμενο ταξί..
Η κατάσταση του οδοστρώματος  φαίνεται στην φωτογραφία:
  Λόγω κακής συντήρησης του οδοστρώματος
Τέσσερα σχεδόν χρόνια μετά σύμφωνα με ανακοίνωση του Α.Π.Ειδήσεων στις 31/5/2013:
“Σε φυλάκιση τριών ετών, με τριετή αναστολή, καταδικάστηκε ο πρώην αντιδήμαρχος Δημοτικών Έργων και Οδοποιίας του δήμου Θεσσαλονίκης Βαγγέλης Δημητρίου, καθώς κρίθηκε ένοχος για θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε πριν από περίπου τέσσερα χρόνια, κοντά σε σταθμό του υπό κατασκευή έργου του Μετρό, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, λόγω κακής συντήρησης του οδοστρώματος.
Για την ίδια υπόθεση το Γ΄ Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης επέβαλε την ίδια ποινή στον άλλοτε προϊστάμενο της διεύθυνσης Οδοποιίας του δήμου Θεσσαλονίκης, καθώς και στον υπεύθυνο μηχανικό της αναδόχου κοινοπραξίας που είχε αναλάβει για λογαριασμό της «Αττικό Μετρό» την κατασκευή του συγκεκριμένου σταθμού (Βενιζέλου). Το δυστύχημα σημειώθηκε τον Ιούλιο του 2009, όταν 33χρονος μοτοσικλετιστής, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, λόγω της κακής συντήρησης του οδοστρώματος, έχασε τον έλεγχο του δικύκλου που οδηγούσε, με αποτέλεσμα να πέσει αρχικά πάνω σε σταθμευμένο Ι.Χ. αυτοκίνητο και στη συνέχεια να παρασυρθεί από διερχόμενο λεωφορείο του ΟΑΣΘ.
Το δικαστήριο έκρινε ότι ο πρώην αντιδήμαρχος και ο τότε προϊστάμενος Οδοποιίας, δεν μερίμνησαν για τη συντήρηση του οδοστρώματος, ενώ ο μηχανικός δεν προέβη σε αποκατάσταση του οδοστρώματος, όταν ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής του σταθμού και πριν παραδοθεί ο δρόμος στην κυκλοφορία.
Αντίθετα, αθώωσε τον οδηγό του ΟΑΣΘ, που κάθισε για το ίδιο περιστατικό στο εδώλιο του κατηγορουμένου. Απολογούμενοι οι κατηγορούμενοι αποποιήθηκαν των ευθυνών τους.”
Δεν ξέρουμε με ποια κριτήρια το ΑΠΕ-ΜΠΕ δημοσιοποίησε το όνομα του καταδικασθέντος αντιδημάρχου αλλά απέκρυψε τα ονόματα των άλλων δύο που καταδικάστηκαν στην ίδια ποινή. Οπως βέβαια και το όνομα του θύματος. Επειδή η δικαστική απόφαση είναι ιδιαίτερα σημαντική, όχι για το ύψος των ποινών (έτσι κι αλλιώς με αναστολή) αλλά γιατί είναι μια από τις ελάχιστες φορές που οι ευθύνες καταλογίστηκαν σε πρόσωπα και όχι στην α-πρόσωπη υπηρεσία, στοιχειώδης δεοντολογία επέβαλε να γνωστοποιήσουν πως οι άλλοι δύο καταδικασθέντες είναι ο Δημήτριος Καμπαλαμπίδης προιστάμενος της διεύθυνσης Οδοποιίας του δήμου τότε, και ο  Θεοχάρης Τζαβέλας, υπεύθυνος μηχανικός της αναδόχου κοινοπραξίας. Με έκπληξη διαπιστώσαμε ότι ο πρώτος εξ αυτών από τον Φεβρουάριο του 2013 αναβαθμίστηκε σε Γενικό Διευθυντή των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Θεσσαλονίκης! (ΕΔΩ)
Μετά την καταδίκη του πρώην Δημάρχου Αμαρουσίου Π. Τζανίκου (ΕΔΩ) σε 18 μηνες με αναστολή για τοποθέτηση παράνομων διαφημιστικών πινακίδων που οδήγησαν στον θάνατο του 25χρονου Γιάννη Σταυρουλάκη απ όσο γνωρίζουμε αυτή είναι η δεύτερη υπόθεση θανατηφόρου τροχαίου εγκλήματος που εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης καταδικάστηκαν σαν υπεύθυνοι. Συμπτωματικά οι οικογένειες των θυμάτων και των δύο αυτών εγκλημάτων ανήκουν στον πανελλαδικό σύλλογο “SOS Τροχαία Εγκλήματα“.
Αν υπάρξει κάποιο όφελος απ αυτές τις αποφάσεις αυτό δυστυχώς δεν θα αφορά ούτε τον Γιάννη ούτε τον Πέτρο. Η αλλαγή της στάσης των υπευθύνων της αυτοδιοίκησης στα θέματα της οδικής ασφάλειας αφορά την καθημερινότητα εκατομμυρίων χρηστών του οδικού δικτύου και την πρόληψη αμέτρητων τροχαίων εγκλημάτων. Φυσικά και δεν μπορούμε να είμαστε και τόσο αισιόδοξοι γι αυτό όταν ένας μεγάλος Δήμος όπως αυτός της Θεσσαλονίκης επέλεξε να ανταμείψει με προαγωγή τον κατηγορούμενο (και ήδη καταδικασθέντα) ως συνυπεύθυνο για τον θάνατο στο οδόστρωμα του Πέτρου Τουρτούρη, ούτε όταν το (κρατικό) ΑΠΕ – ΜΠΕ υψώνει (επιλεκτικά) προστατευτικό τείχος της ανωνυμίας για τους καταδικασμένους υπεύθυνους τροχαίων εγκλημάτων.
Ας καταλάβουν όλοι ότι τίποτα δεν θα μένει πλέον κρυφό. Έτσι  κι αλλιώς ο αριθμός των νεκρών από τροχαία ατην Ελλάδα είναι τόσο μεγάλος που κανένα χαλί δεν φτάνει για να τα σκεπάσει.

Πηγή: soste,gr

…“Όταν οι Ζωές Συντρίβονται”… Έκθεση φωτογραφίας στο Α.Π.Θ.

του Βρετανού φωτογράφου Paul Wenham-Clarke

Στο πλαίσιο των δεκαήμερων εκδηλώσεων που οργάνωσε η Επιτροπή Κοινωνικής Πολιτικής και Υγείας Α.Π.Θ., με θέμα “Δικαίωμα στη Ζωή και Κοινωνική Αλληλεγγύη”, εκτέθηκε η φωτογραφική συλλογή “Όταν οι ζωές συντρίβονται”,   στον ισόγειο χώρο του κτιρίου διοίκησης Α.Π.Θ., από 13 έως 24 Μαΐου 2013.
Η έκθεση πραγματεύεται την απώλεια και τον πόνο που προκαλούν οι τροχαίες συγκρούσεις και επιδιώκει να παρακινήσει την αλλαγή της οδηγικής μας συμπεριφοράς για τη διαφύλαξη της ζωής και της υγείας. Καθώς, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, οι τραυματισμοί από τροχαίες συγκρούσεις αποτελούν την κύρια αιτία θανάτου στους νέους 10-24 ετών, η πρόληψη των τροχαίων συγκρούσεων, που επιφέρουν ανυπολόγιστες συνέπειες και ανατροπές στην καθημερνή προσωπική, επαγγελματική και κοινωνική ζωή, αποτελεί πυλώνα για την προάσπιση της υγείας του πληθυσμού.

Ειδικά στη χώρα μας παρατηρείται η υψηλότερη στην Ευρώπη θνησιμότητα από τροχαίες συγκρούσεις ειδικά στους νέους 15-30 ετών.

Συχνότερες αιτίες των τροχαίων συγκρούσεων είναι οι σχετιζόμενες με την οδηγική συμπεριφορά και παιδεία. Πέρασμα με κόκκινο, υπερβολική ταχύτητα, μεθυσμένοι οδηγοί, πολλαπλές παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η πραγματικότητα αυτή αποδεικνύει ότι οι συγκρούσεις δεν οφείλονται στην τύχη, δεν είναι δηλαδή α-τυχήματα, αλλά αποτέλεσμα συγκεκριμένων στάσεων, αντιλήψεων και πρακτικών. Όταν μάλιστα έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια ζωής μόνον τροχαία εγκλήματα μπορούμε να τα αποκαλέσουμε.

Η έκθεση αυτή βασίζεται στο βιβλίο του Άγγλου φωτογράφου Paul Wenham-Clarke “Όταν οι Ζωές Συντρίβονται”. Η έκθεση με τις φωτογραφίες και τα κείμενα που περιέχονται στο βιβλίο πραγματοποιήθηκε και στην Ελλάδα, το 2010, στο Ηράκλειο Κρήτης (Βασιλική Αγίου Μάρκου) και στην Αθήνα (Μουσείο Μπενάκη) από την μη κερδοσκοπική εταιρεία “You Are What U Do – Κώστας Κουβίδης” και, το 2011, στο Μαρούσι και τη Ρόδο σε συνεργασία με τοπικές κινήσεις. 

Μη κερδοσκοπικές οργανώσεις που αγωνίζονται για την οδική ασφάλεια και την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων και ενδιαφέρονται να παρουσιάσουν την έκθεση μπορούν να απευθύνονται στο soste.gr@gmail.com

Διαβάστε το κείμενο “Δεν θα μπορούσα να κάνω την δουλειά σου” που περιλαμβάνεται στην έκθεση, μια συνέντευξη του πυροσβέστη Ted Walker στον Paul Wenham – Clarke που αναδεικνύει την “άλλη” όψη των τροχαίων εγκλημάτων: ΕΔΩ
Πηγή: soste.gr

Συμμετοχή της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,για τρίτη συνεχή χρονιά η γιορτή Ροδινιού στο πλαίσιο του εορτασμού της ημέρας περιβάλλοντος.

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε χθες 2 Ιουνίου 2013 από την ΑΜΚΕ Πρωτοβουλία «Κοινόν Δωδεκανησίων» για τρίτη συνεχή χρονιά η γιορτή Ροδινιού στο πλαίσιο του εορτασμού της ημέρας περιβάλλοντος. Το αγαπημένο μας πάρκο ζωντάνεψε με δραστηριότητες για παιδιά και αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες που οργανώθηκαν και υλοποιήθηκαν α...πό ντόπιους εθελοντές και τη συμμετοχή πλήθους κόσμου. Το πρωί τα παιδιά διασκέδασαν με νεράιδες και κλόουν, παρακολούθησαν επίδειξη τοξοβολίας και ποδήλατα βουνού, ενώ οι μεγάλοι έμαθαν τη σημαντική ιστορία του πάρκου μέσω της αρχαιολογικής διαδρομής. Το απόγευμα παραδοσιακοί χοροί, τραγούδια και μουσικές μας θύμισαν την παλιά ατμόσφαιρα του πάρκου.  Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμμετείχε με το εκπαιδευτικό πρόγραμμα "οδηγώ με ασφάλεια " Στο πλαίσιο της εκδήλωσης έγινε ενημέρωση για την προσπάθεια ίδρυσης ειδικού μη κερδοσκοπικού φορέα με στόχο την προστασία, συντήρηση και ανάδειξη του πάρκου του ΡΟΔΙΝΙΟΥ. Η ανταπόκριση του κόσμου ήταν ιδιαίτερα θετική αφού ήδη εκδήλωσαν ενδιαφέρον για συμμετοχή πάνω από 50 άτομα.  Μεταξύ αυτών είναι και η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, Ελένη Καρύδη. Φωτογραφίες ΕΔΩ: https://www.facebook.com/eleni.karidi1?ref=tn_tnmn#!/media/set/?set=a.663974593617971.1073741837.100000163084938&type=1 https://www.facebook.com/eleni.karidi1?ref=tn_tnmn#!/media/set/?set=a.466687350081212.1073741841.179205038829446&type=1

  

Βραβευθέντα έργα του 2ου πανελλήνιου διαγωνισμού σκίτσου οδικής ασφάλειας

Βραβευθέντα έργα του 2ου πανελλήνιου διαγωνισμού σκίτσου οδικής ασφάλειας Την κριτική επιτροπή αποτέλεσαν οι : Μιχάλης Κουντούρης, Σκιτσογράφος Educartoon Νικόλαος Νίκας, Υπεύθυνος Σχεδιασμού Educartoon Νικόλαος Ηλιού, Αναπληρωτής Καθηγητής Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Κατερίνα Θεοδοσέλη, Εκπαιδευτικός, Συντονίστρια προγράμματος Κυκλοφοριακής Αγωγής στη Δ/νση Π.Ε Σερρών Μαρία Κοντού, Εκπαιδευτικός, Εκπαιδεύτρια  Κυκλοφοριακής Αγωγής στη Δ/νση Π.Ε Σερρών Ελένη Καρύδη, Πρόεδρος ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ – Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Διπλαράκος, Δημοσιογράφος Ειδικού Τύπου Αυτοκινήτου Διαβάστε ΕΔΩ: http://www.educartoon.gr/news

1η Γιορτή Κυκλοφοριακής Αγωγής στη Κρεμαστή στη Ρόδο

Μια ξεχωριστή σχολική εκδήλωση, η «1η Γιορτή Κυκλοφοριακής Αγωγής» πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 24 Μαΐου στο Πνευματικό Κέντρο Κρεμαστής από το 1ο Δημοτικό Σχολείο Κρεμαστής…   στα πλαίσια λήξης των μαθημάτων . Μια πρωτότυπη γιορτή, αποτέλεσμα της δουλειάς του σχολικού έτους 2012-13, διοργανώθηκε από τις Δ’ και Ε’ τάξεις του 1ου Δημοτικού Σχολείου Κρεμαστής παρουσιάστηκε σε δύο μέρη: Στο πρώτο μέρος παρουσιάστηκαν δράσεις στον εξωτερικό χώρο ,παιχνίδια, ερωτήσεις σχετικές με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σε ένα παιχνίδι με τον ΚΟΚ, ποδηλατοδρομίες σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα , ερωτηματολόγια ενηλίκων καθώς και τεστς με γυαλιά προσομοίωσης αλκοόλ. Ταυτόχρονα στον εσωτερικό χώρο λειτουργούσαν δύο παράλληλες εκθέσεις : η πρώτη με έργα των ίδιων των παιδιών που αποτέλεσαν τις συμμετοχές τους στον 2ο πανελλήνιο μαθητικό διαγωνισμό σκίτσου με τίτλο «Αύριο εγώ θα οδηγώ.. Η χρήση του δρόμου είναι στο χέρι σου» και με θέμα την οδική ασφάλεια η δεύτερη με 25 γελοιογραφίες του γνωστού σκιτσογράφου Μιχάλη Κουντούρη όπου και 25 μαθητές εξηγούσαν και σχολίαζαν στους επισκέπτες της έκθεσης με το δικό τους τρόπο το μήνυμα του σκίτσου που είχε ο καθένας αναλάβει. Στο δεύτερο μέρος της γιορτής παρουσιάστηκε στους προσκεκλημένους συνολικά το πρόγραμμα των δράσεων. Η Διευθύντρια του Σχολείου Αικατερίνη Σοκορέλου αναφέρθηκε στο θεωρητικό υπόβαθρο των δράσεων της κυκλοφοριακής αγωγής που αποτέλεσε και στόχο για τη σχολική χρονιά 2012-13 μέσα από διαθεματικά σχέδια εργασίας, συμμετοχές και εργασίες των μαθητών κυρίως στο μάθημα της Ευέλικτης Ζώνης. Η γενική επιμέλεια έγινε από την υποδιευθύντρια του Σχολείου Θεοδώρα Γκουτζιαμάνη. ενώ συνεργάστηκαν οι εκπαιδευτικοί Ιωάννα Παπανικολάου, Αικατερίνη Παπόρη, Ζαννετίδη Φωτεινή και Ειρήνη Παπαδοπούλου Φορείς υλοποίησης σ΄ όλη τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς υπήρξαν η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου και το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Educartoon. Στη συνέχεια παρουσιάστηκαν θεατρικά δρώμενα και μια πρωτότυπη και για πρώτη φορά από μαθητές παρουσίαση του νέου βιβλίου του Μιχάλη Κουντούρη με τίτλο » Test Drive» . Η παρουσίαση έγινε μέσα από σχόλια και κείμενα των μαθητών από τις εργασίες τους . Η εκδήλωση τελείωσε με αναφορά των μαθητών στο βιογραφικό του γνωστού ρόδιου γελοιογράφου, παρουσίαση βίντεο της τελετής της βράβευσής του στη Σίντρα της Πορτογαλίας στις 12-4-2013 όπου απέσπασε το 1ο Παγκόσμιο βραβείο γελοιογραφίας στην κατηγορία του πολιτικού σκίτσου και στη συνέχεια το Grand Prix του διαγωνισμού καθώς και αποσπασμάτων από τον τρόπο που πρόβαλαν και σχολίασαν όλα τα ξένα δίκτυα αυτή τη μεγάλη διάκριση. Στο χώρο βρισκόταν και ο ίδιος ο Μιχάλης Κουντούρης, προσκεκλημένος του σχολείου ο οποίος και δήλωσε ιδιαίτερα συγκινημένος από την επαφή και συνεργασία του με τους μικρούς μαθητές σε όλη τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς. Η εκδήλωση συνδιοργανώθηκε από το Σχολείο, την ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου και το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Educartoon- Η γελοιογραφία στην Εκπαίδευση που έχει και την ευθύνη των σκίτσων κυκλοφοριακής αγωγής. Πλήθος κόσμου τίμησε με την παρουσία του την εκδήλωση. Εκτός από μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς χαιρέτησαν την εκδήλωση ο Πανοσιολογιότατος Αρχιμ. Μελίτωνας Μπέλλος ως εκπρόσωπος της εκκλησίας , οι βουλευτές Δωδεκανήσου Μάνος Κόνσολας και Δημήτρης Γάκης, οι αντιδήμαρχοι Ρόδου Παναγιώτης Κυριακούλης και Σάββας Διακοσταματίου, ο Διοικητής της Τροχαίας Ρόδου Γ. Στέργου, ο Πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Κρεμαστής Νίκος Κεφαλάκης, ο δημοτικός Σύμβουλος Μάριος Κουκιάς και για την ΕΥΘΥΤΑ η κ. Ελένη Καρύδη. Παρευρέθηκαν επίσης από την Αθήνα ειδικά για την εκδήλωση ο Νίκος Νίκας, εκπρόσωπος της Educartoon και ο δημοσιογράφος Ειδικού Τύπου Πάνος Διπλαράκος, αρθρογράφος σε έντυπα αυτοκινήτου. Ο τελευταίος μάλιστα στο χαιρετισμό του επαίνεσε την πρωτοβουλία του Σχολείου. Τόνισε χαρακτηριστικά πως «πρόκειται για το μοναδικό Σχολείο στην Ελλάδα που αναλαμβάνει τέτοιου είδους δράσεις, πρέπει να είμαστε υπερήφανοι και να το λέμε. Εύχομαι στο εξής να γίνει ετήσιος θεσμός για το 1ο Δημοτικό Σχολείο Κρεμαστής ώστε να διαμορφώνουμε άτομα με ευαισθησίες από την πρώιμη παιδική ηλικία αλλά και να γινόμαστε παράδειγμα για πολλούς άλλους»   http://www.educartoon.gr/news/1%ce%b7-%ce%b3%ce%b9%ce%bf%cf%81%cf%84%ce%ae-%ce%ba%cf%85%ce%ba%ce%bb%ce%bf%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%ae%cf%82-%ce%b1%ce%b3%cf%89%ce%b3%ce%ae%cf%82/   Φωτογραφίες ΕΔΩ:   https://www.facebook.com/eleni.karidi1?ref=tn_tnmn#!/media/set/?set=a.466691243414156.1073741842.179205038829446&type=1

Αντίο Τόμας…. Εκκρεμή ερωτήματα που δεν περιμένουν απάντηση.

Στις 21 Μαΐου αφού πάλεψε εξήντα έξι ημέρες στην Εντατική ο 25χρονος ηθοποιός  Τόμας Πρωτόπαπας  πού τραυματίστηκε όταν  το σταματημένο στη ΛΕΑ αυτοκίνητο του χτυπήθηκε  από αυτοκίνητο της Αττικής Οδού εγκατέλειψε το μάταιο αυτό κόσμο. Είναι ένας ακόμα αναίτιος, άδικος και  παράλογος  θάνατος νέου ανθρώπου που έρχεται να προστεθεί στον τεράστιο αριθμό τροχαίων εγκλημάτων που συμβαίνουν στη χώρα μας.

Κανείς δεν είχε δικαίωμα να του στερήσει τη ζωή. Κανείς δεν είχε δικαίωμα να βυθίσει την οικογένεια και τους δικούς του ανθρώπου σ αυτή την απύθμενη δεξαμενή  πόνου, σ αυτό το βαρύτατο δια βίου πένθος.

Είναι μια από τις σπάνιες περιπτώσεις που τα ΜΜΕ ασχολήθηκαν με ένα θύμα τροχαίου (προφανώς λόγω της ιδιότητας του) και επίσης από την σπάνιες φορές που στην πλειοψηφία τους το έκαναν με σεβασμό . Ωστόσο η αναπαραγωγή στερεοτύπων αποτέλεσε σε όλες τις περιπτώσεις τον κυρίαρχο κανόνα ιδίως μέσω του χαρακτηρισμού ως  «ατυχήματος»  της σύγκρουσης που οδήγησε στο θάνατο του Τόμας.

Το να σταματήσει ένα αυτοκίνητο στην ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) είναι η ενδεδειγμένη – ασφαλής κίνηση για κάθε οδηγό που αντιμετωπίζει πρόβλημα. Το να πέσει πάνω σου ένα άλλο όχημα και μάλιστα με ταχύτητα και μάλιστα υπηρεσιακό αυτό δεν είναι ούτε αναμενόμενο, ούτε θέμα τύχης.  Το γεγονός ότι ο Τόμας υπήρξε εξαιρετικά άτυχος δεν σημαίνει πως ήταν θύμα ατυχήματος. Μένει να εξηγηθεί (;) στις μακρόσυρτες και αμφιλεγόμενες βασανιστικές για τους δικούς του ανακριτικές και δικαστικές διαδικασίες το πώς και το γιατί αυτής της σύγκρουσης. Πάντως η ατυχία δεν είναι η εξήγηση…

Επειδή τα «ανεξήγητα» τροχαία έχουν πάρει χαρακτήρα επιδημίας θάπρεπε νάχει θεσπιστεί από χρόνια η αυτόματη ένταξη στην δικογραφία των τηλεφωνικών κλήσεων των κινητών όλων των εμπλεκομένων σε μια τροχαία σύγκρουση.  Δεν θα αναφερθούμε εδώ στην (αιματοβαμμένη) τεκμηρίωση για τις συνέπειες της χρήσης του κινητού κατά την οδήγηση, ούτε στις πρωτιές που κατέχει η χώρα μας και σ αυτόν τον τομέα.  Επισημάνουμε μόνο ότι  ακόμα και σε περιπτώσεις ύπαρξης εισαγγελικών εντολών για θανατηφόρα τροχαία οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας αρνούνται να δώσουν  τα στοιχεία επικαλούμενες τα περίφημα προσωπικά δεδομένα… Μόνο στα μέλη του συλλόγου μας έχουμε δύο τέτοιες περιπτώσεις όπου συμπτωματικά και τα δύο θύματα είναι 15χρονοι ποδηλάτες που έχασαν την ζωή τους χτυπημένοι από ΙΧ.

Ένα δεύτερο σημαντικό θέμα είναι ότι η προστασία των περίφημων προσωπικών δεδομένων έχει επεκταθεί και στις μάρκες αυτοκίνητων. Για προφανείς λόγους η τροχαία στα στατιστικά της δεν ανακοινώνει μάρκα, κυβισμό  κλπ στοιχεία αυτοκινήτου. Πολύτιμα ωστόσο συμπεράσματα θα έβγαιναν αν δημοσιοποιούνταν τα παραπάνω στοιχεία για το αν κάποια συτοκίνητα εμπλέκονται πολύ συχνότερα από άλλα σε θανατηφόρες συγκρούσεις. Αλλά  γιατί να υπάρχει δημόσιος λόγος γι αυτό όταν υπάρχει ο αξιόπιστος ιδιωτικός των εταιρειών που πραγματοποιoύν τα crash test;

Αν τα δυο παραπάνω στοιχεία είχαν ενταχθεί στις διαδικασίες διερευνήσης των τροχαίων εγκλημάτων τότε ο Τόμας πιθανόν ναταν σήμερα εδώ. Και αν δεν μπορούμε να μιλήσουμε με σιγουριά για αυτόν μπορούμε να το κάνουμε για χιλιάδες άλλους.

Αλλά υπήρξε στ αλήθεια ο Τόμας θύμα τροχαίου; Σύμφωνα με τους κανόνες της στατιστικής  που έχουν θεσπιστεί πανευρωπαϊκά (ελέω αυτοκινητοβιομηχανίας) σαν θύματα τροχαίων καταγράφονται μόνο όσοι χάσουν την ζωή τους μέσα σε 30 μέρες μετά το τροχαίο. Ο  Τόμας όπως και τόσοι άλλοι πριν απ αυτόν, κυρίως νέα υγιή και γυμνασμένα παιδιά που δίνουν  την μάχη για περισσότερο καιρό στις εντατικές δεν καταγράφονται στις στατιστικές. Δεν αποτελούν θύματα τροχαίων αλλά επιπλοκών κατά την νοσηλεία τους η οποία πραγματοποιήθηκε για άγνωστους λόγους!

Αφού λοιπόν ο Τόμας δεν έφυγε από τροχαίο ποιος ο λόγος να γραφούν όλα τα παραπάνω;

Γιατί θεμέλιος λίθος του κράτους είναι ο παραλογισμός που εξαφανίζει στοιχεία, και θύματα και εγγυάται την διαιώνιση των τροχαίων εγκλημάτων.

-Αντίο Τόμας.
-Σύνοψη του κειμένου δημοσιεύτηκε στην “Εφημερίδα των Συντακτών” στις 24/5/2013. ΕΔΩ

του Γιώργου Κουβίδη
Πηγή: soste,gr

«SOSTE» τους ποδηλάτες

Τρία μέλη του συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα, που έχουν χάσει δικούς τους ανθρώπους σε δυστυχήματα, μιλούν για τις δράσεις τους ώστε να μειωθούν τα τροχαία και να καταστεί το ποδήλατο ένα πραγματικά ασφαλές μέσο μετακίνησης

Η Ελλάδα έχει τη θλιβερή ευρωπαϊκή  πρωτιά στα θανατηφόρα τροχαία Του Μιχάλη Κωνσταντόπουλου

Του Μιχάλη Κωνσταντόπουλου




 Το πρωί της Κυριακής πραγματοποιήθηκε σε 46 πόλεις της Ελλάδας ποδηλατοδρομία αφιερωμένη στην οδική ασφάλεια, με τη χώρα μας να έχει τη θλιβερή ευρωπαϊκή πρωτιά στα θανατηφόρα τροχαία.

Επικοινωνήσαμε με τρία μέλη του συλλόγου «SOSTE» (SOS Τροχαία Εγκλήματα) που έχουν χάσει δικούς τους ανθρώπους, ποδηλάτες, σε δυστυχήματα, ζητώντας την άποψή τους για το τι πρέπει να γίνει ώστε να μειωθούν τα τροχαία και να καταστεί το ποδήλατο ένα πραγματικά ασφαλές μέσο μετακίνησης.

Η Κωνσταντίνα Μέγγενη έχασε τον γιο της πριν από περίπου 9 μήνες στη λεωφόρο Λαυρίου και προσπαθεί μέσω της συμμετοχής της στον σύλλογο να ευαισθητοποιήσει τους οδηγούς: «Συμμετέχω στον σύλλογο SOSTE γιατί έστω κι ένα παιδί λιγότερο να χαθεί στον δρόμο από τις δράσεις μας αυτό θα είναι πολύ σημαντικό. Για τα πολλά θανατηφόρα τροχαία στη χώρα μας φταίει σίγουρα η κακή οδηγική συμπεριφορά και η ελλιπής εκπαίδευση. Οι οδηγοί δεν σέβονται καθόλου ποδηλάτες και πεζούς. Επιπλέον, το νομικό σύστημα δεν παραδειγματίζει τους παραβάτες και δεν τιμωρείται η επιθετική οδήγηση. Δεν θέλω αυτός που σκότωσε τον γιο μου να μπει φυλακή, αλλά θα έπρεπε να του επιβληθεί μια ποινή κοινωνικής εργασίας σε κέντρο αποκατάστασης τραυματιών από τροχαία για να καταλάβει το κακό που προκάλεσε…».

«Να μη φοβούνται και να κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε κάθε ευκαιρία», προτρέπει τους ποδηλάτες η Εύη Αρώνη, που έχασε τον αρραβωνιαστικό της, Σπύρο Παπαγιάννη, πρωταθλητή στην ποδηλασία, σε τροχαίο: «Ξεκίνησα συστηματικά την ποδηλασία λόγω του Σπύρου και τώρα συμμετέχω σε διάφορες ποδηλατικές δραστηριότητες γιατί με αυτόν τον τρόπο διατηρώ τη μνήμη του ζωντανή. Πρέπει το ποδήλατο να διαδοθεί ως μέσο μεταφοράς γιατί είναι αποτελεσματικό και ασφαλές, αλλά χρειάζονται και οι κατάλληλες υποδομές. Η οδική αγωγή βρίσκεται σε πολύ χαμηλό επίπεδο. Οι ποδηλάτες δεν πρέπει να κυριευτούν από φόβο αλλά να δίνουν το δυναμικό παρών για να ασχοληθεί μαζί τους η πολιτεία. Αυτή η απώλεια με πεισμώνει και κάνω ό,τι μπορώ για να μη συμβούν παρόμοια δυστυχήματα στο μέλλον».

Σημαντικό είναι να μπει τέλος στην ατιμωρησία, σύμφωνα με τον Κώστα Τζαβάρα, πατέρα του 15χρονου Πάνου, που χτυπήθηκε θανάσιμα από αυτοκίνητο στο Ρίο: «Σύζυγος πολιτικού χτύπησε θανάσιμα το παιδί μου και τώρα οδηγεί κανονικά, καθυστερώντας με διάφορα τεχνάσματα το δικαστήριο. Δεν ήρθε να πει ούτε μια συγγνώμη. Η ποδηλατοδρομία της Πάτρας ήταν αφιερωμένη στον γιο μου. Υπάρχει προκλητική αδιαφορία από κάποιους οδηγούς που εκθέτουν όλο τον κόσμο σε κίνδυνο. Πρέπει να δοθεί βάρος στην πρόληψη τέτοιων περιστατικών για να μην κινδυνεύσουν κι άλλα παιδιά και να μη βιώσουν άλλες οικογένειες αυτό το μαρτύριο».

Πάντως, σύμφωνα με τη Λυδία Χατζηαλεξίου από τους «Φίλους του Ποδηλάτου», το ποδήλατο θεωρείται ένα ασφαλές μέσο και οι αναβάτες δεν θα πρέπει να αποθαρρύνονται: «Σύμφωνα με τις στατιστικές, στις οποίες η χώρα μας δεν συμμετέχει ακόμη, το ποδήλατο είναι ένα ασφαλές μέσο. Μια απλή πτώση δεν προκαλεί σημαντικές βλάβες στον ποδηλάτη, ο οποίος όμως κινδυνεύει από τα μηχανοκίνητα οχήματα. Η ασφάλεια του ποδηλάτη αυξάνεται όταν μεγαλώνει ο αριθμός των ποδηλατών στον δρόμο γιατί οι οδηγοί συνηθίζουν και προσέχουν περισσότερο και το κράτος αναγκάζεται να φτιάξει κάποιες υποδομές. Υπάρχουν μελέτες για ποδηλατόδρομους που μένουν στα συρτάρια. Η χρήση του ποδηλάτου αυξάνεται και λόγω κρίσης, αλλά συνιστούμε στους νέους ποδηλάτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να μη κινούνται στις μεγάλες λεωφόρους αλλά σε παράπλευρους δρόμους».

ΠΗΓΗ: http://www.efsyn.gr/?p=53539

24/05/2013

Aναζήτηση ΜΑΡΤΥΡΩΝ-θΑΝΑΤΗΦΟΡΟ ΤΡΟΧΑΙΟ

ΠΡΟΣΟΧΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΠΡΙΝ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ.ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ,
Το Σάββατο (μετα το Πάσχα) 21 Απριλίου 2012 στις 19.30. 
200μ.πριν την αερογέφυρα ΒΟΥΛΓΑΡΗ, ρεύμα προς Θεσσαλονίκη.
Αυτοκίνητο HONDA γκαμπριολέ μπλέ χρώματος χτύπησε από πίσω ένα ασημί TOYOTA YARIS.

Μετά τη σύγκρουση η οδηγος του Toyota - γυναίκα 44 ετών, βρέθηκε  ΛΙΠΟΘΥΜΗ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ, 

ενω ο άντρας, επιβάτης στο ίδιο όχημα, 77 ετών, ΕΚΣΦΕΝΔΟΝΙΣΤΗΚΕ στο οδόστρωμα, ΝΕΚΡΟΣ. 

Αν γνωρίζετε οτιδήποτε ενημερώστε: soste.gr@gmail.com

Συμμετοχή της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ στην 1η Γιορτή κυκλοφοριακής αγωγής στην Κρεμαστή Ρόδου

Η 1η Γιορτή Κυκλοφοριακής Αγωγής θα πραγματοποιηθεί, από το 1ο Δημοτικό Σχολείο Κρεμαστής, στο Πνευματικό Κέντρο της δημοτικής κοινότητας, αύριο, Παρασκευή 24 Μαΐου, από τις 6:00 το απόγευμα μέχρι και τις 8:00 το βράδυ.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, με ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ ανακυρήσει Επίτημο Μέλος το Μιχάλη Κουντούρη

 

Για την εκδήλωση αυτή, μίλησαν χθες οι διοργανωτές αλλά και ο γνωστός, βραβευμένος, συμπατριώτης μας σκιτσογράφος κ. Μιχάλης Κουντούρης, σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν.

Στην ουσία πρόκειται για υλοποίηση του εκπαιδευτικού προγράμματος «Educartoon-Η γελοιογραφία στην εκπαίδευση», που κλείνει ένα χρόνο. Εκείνο που προτείνεται είναι η εισαγωγή και η αξιοποίηση της γελοιογραφίας στη διδασκαλία ποικίλων διδακτικών αντικειμένων, δηλαδή πρόκειται για έναν καινούργιο, εύληπτο και δημιουργικό τρόπο διδασκαλίας που βασίζεται στις αρχές της διαθεματικότητας, της βιωματικότητας και της συνεργατικότητας.

Η ομάδα της educartoon, που απαρτίζεται από παιδαγωγούς, νέους καθηγητές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, έμπειρους καθηγητές πανεπιστημίου, βραβευμένους καλλιτέχνες και διακεκριμένους συγγραφείς, υλοποίησε μια σειρά δράσεων με στόχο την αξιοποίηση της γελοιογραφίας στην εκπαίδευση.

Χθες, λοιπόν, καταρχήν, η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, κα Ελένη Καρύδη, μίλησε για «μία μεγάλη γιορτή για τη ζωή» και αναφέρθηκε στην παρουσία του δικού μας καλλιτέχνη, του σκιτσογράφου που καταξιώθηκε στο παγκόσμιο γίγνεσθαι. Όπως είπε, θα προσπαθήσουν να περάσουν μέσα από το σκίτσο και την εκπαίδευση όλα τα μηνύματα στους αυριανούς συνειδητοποιημένους οδηγούς και εξέφρασε τη συγκίνηση της ΕΥΘΥΤΑ για το ότι ξεκίνησε να συνεργάζεται με τον κ. Κουντούρη ο οποίος διέθεσε τα σκίτσα του.

Στη συνέχεια, έκανε γνωστό, ότι, μετά από απόφαση του Δ.Σ., η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου θα ανακηρύξει επίτιμο μέλος τον Μιχάλη Κουντούρη και δεν θα γίνει απλά η παράδοση τιμητικής πλακέτας αλλά θα συνδυαστεί με μία γιορτή κυκλοφοριακής αγωγής, με στόχο, βέβαια, να κάνουν ευαισθητοποιημένους πολίτες και οδηγούς.

Από την πλευρά του, ο κ. Κουντούρης, καταρχήν, ευχαρίστησε για τη μεγάλη τιμή και είπε ότι κάθε φορά που έρχεται στη Ρόδο το τελευταίο διάστημα συγκινείται. «Είναι μεγάλη τιμή για μένα όλο αυτό που γίνεται», τόνισε.

Η Διευθύντρια του Σχολείου, κα Κατερίνα Σοκορέλου, είπε ότι το Σχολείο έχει μαθητικό προσωπικό 403 μαθητές, 41 δασκάλους και πολλές ανησυχίες ενώ επέλεξαν αυτό το θέμα «γιατί αγγίζει όλους μας και τον καθένα ξεχωριστά».

Σημειώνεται ότι, το σχολείο, έχει ενταχθεί στα 961 σχολεία με το αναμορφωμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα και μέσα από την ευέλικτη ζώνη περιλαμβάνει αρκετές θεματικές ενότητες. Ήταν μεγάλη πρόκληση η επιλογή του συγκεκριμένου προγράμματος αφού όλα τα μαθήματα διδάσκονται θεωρητικά αλλά έχοντας τα σκίτσα του κ. Κουντούρη, τα παιδιά παίρνουν το μήνυμα αβίαστα, χωρίς διδαχές, όπως είπε η Διευθύντρια.

Διαβάστε ΕΔΩ:

http://www.rodiaki.gr/article.php?id=253859&catid=5&maincatid=1

 http://proodos.net/topika/%ce%b3%ce%b9%ce%bf%cf%81%cf%84%ce%ae-%ce%ba%cf%85%ce%ba%ce%bb%ce%bf%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%ae%cf%82%ce%b1%ce%b3%cf%89%ce%b3%ce%ae%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%ba%cf%81%ce%b5/

http://www.dimokratiki.gr/article.asp?articleID=24757&catID=18&pubID=1

http://www.iporta.gr/2013/05/educartoon.html

19 Mαϊου 2013: ΡΟΔΟΣ-ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ: Περπατώ για να είναι ασφαλείς οι δρόμοι για όλους μας

Με αφορμή την Παγκόσμια κινητοποίηση " Ι'm walking for...roads safety" πραγματοποιήθηκε από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ  στη Ρόδο πεζοπορία διασχίζοντας  την Μεσαιωνική πόλη καταλήγωντας στην πλατεία Δημαρχείου,με κεντρικό σύνθημα  " Περπατάμε για τη ζωή...."
Τίποτα δεν είναι ανώτερο από την ανθρώπινη ζωή. Κανείς δεν έχει δικαίωμα να την αφαιρεί ή να την καταστρέφει. Το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας αφου δεν αντιμετωπίστηκε χθές θα πρέπει να αντιμετωπιστεί  από όλους μας τώρα και με πίστη για τη ζωή.....

Συγκινητική η παρουσία της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου και των συμπολιτών μας που παραβρέθηκαν στην μεγάλη κινητοποίηση και στην πεζοπορία για όσους έφυγαν νωρίς από κοντά μας. Μια ημέρα γεμάτη δρώμενα και μια μεγάλη πεζοπορία στη μνήμη όσων έφυγαν νωρίς…

Περπατάω για…… όσους είναι εκεί ψηλά! για να είναι ασφαλείς οι δρόμοι για όλους μας.....

Κι εκεί παραβρέθηκαν δίπλα στην Ελένη Καρύδη, στην ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, δεκάδες συμπολίτες μας, Μητέρες.....εθελοντές η ψυχή της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ ο διοικητής της τροχαίας κ. Στέργου, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Υψηλάντης, το Σώμα Ελληνικού Οδιγισμού, τα μικρά μας λυκόπουλα,ο Σύλλογος Ροδαυγή,  ο Ποδηλατικός Όμιλος Ρόδου- Ροδήλιος,  οι Σαμαρείτες ΕΕΣ , ο Σύλλογος Harley, ο Σύλλογος Φίλων Μοτοσυκλέτας, ο Σύλλογος Αιμοδοτών, ο Σύλλογος Εικαστικών Δωδεκανήσου, οι μουσικοί μας, η σχολή χορού "Μαρί Γκίκα"  Όλοι μαζί περπάτησαν δίνοντας ένα μήνυμα ζωής!!!!!

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ευχαριστεί τους υποστηρικτές της, τους ευαισθητοποιημένους πολίτες, τους υπαλλήλους των τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου μας, και τα ΜΜΕ και τα portal

Εμείς συνεχίζουμε... για τη ζωή ......για την ασφάλεια των δρόμων.........

Φωτογραφίς ΕΔΩ:

1)https://www.facebook.com/groups/32950097570/?ref=ts&fref=ts#!/media/set/?set=a.461228307293783.1073741838.179205038829446&type=1 

2)https://www.facebook.com/groups/32950097570/?ref=ts&fref=ts#!/media/set/?set=a.656439454371485.1073741834.100000163084938&type=1

 3)https://www.facebook.com/groups/32950097570/?ref=ts&fref=ts#!/media/set/?set=a.10201425427821145.1073741830.1338425128&type=1

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΡΟΔΙΑΚΗ: 

http://www.rodiaki.gr/article.php?id=253683&catid=5&maincatid=1

 http://rodosreport.gr/eutita-iam-walking-for/

Γιορτή της Μητέρας: Τιμάται η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ Ελένη Καρύδη

Το Σάββατο στις 18 Μαϊου 2013, ο Σύλλογος Γυναικών Κρεμαστής Ρόδου, τίμησε την μητέρα Ελένη Καρύδη για την προσφορά της και το έργο της στην ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, μετά από την τραγική απώλεια του γιού της Δημήτρη 19 χρόνων σε τροχαίο δυστύχημα το 2002.

Σε μια κατάμεστη αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Κρεμαστής,   η πρόεδρος του Συλλόγου Γυναικών Κρεμαστής κα Ανθή Συροπούλου, αναφέρθηκε στην πρόεδρο της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ  Ελένη Καρύδη και στην προσπάθεια που καταβάλλεται για την μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και στην λειτουργία της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, η αιτία της λειτουργίας της και στην δύναμη της ψυχής της ως μητέρα.

Η κ. Καρύδη Ελένη ευχαρίστησε το Δ.Σ του Συλλόγου για την απόφασή τους να την τιμήσουν, δίνοντας ιδιαίτερο τόνο  στις αναμνήσεις της, κατοικώντας για 30 χρόνια στην Κρεμαστή, στον τόπο όπου εζησε τις μεγαλύτερες χαρές αλλά και το μεγαλύτερο πόνο.

Δύναμη για την ίδια η τιμητική διάκριση από τις γυναίκες και μητέρες της Κρεμαστής 

Αφιέρωσε την τιμητική της διάκριση στην μνήμη όλων των παιδιών που τόσο άδικα  και τραγικά χάνονται στους δρόμους, γεμίζοντας πόνο για όλη τους τη ζωή τις οικογενειές τους.

Στο Δημήτρη της.... στα λαμπερά του μάτια που την βλέπουν απο κεί ψηλά, τον συνοδοιπόρο της, στον καθοδηγητή της.... στην απουσία του, αλλά στην Παρουσία του.

Μια εκδήλωση με πολύ συγκίνηση, με πολλά συναισθήματα.

Η δύναμη της ψυχής μας καθοδηγεί. Σας ευχαριστώ..

Φωτογραφίε ΕΔΩ:https://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.461418197274794.1073741839.179205038829446&type=3

“Μια μικρή προπόνηση”… Ένα μήνυμα από τον γιο του ποδηλάτη Ian Hibbel.

Μήνυμα από τον James Hibell προς όλους όσους συμμετέχουν στην ποδηλατοπορεία και τις εκδηλώσεις της 19ης Μαίου για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα

Ο πατέρας μου Ίαν Χάιμπελ ήταν ένας ταξιδιώτης ποδηλάτης, συγγραφέας, φωτογράφος ο οποίος μέσω της αγάπης του για τα ταξίδια, της απεριόριστης περιέργειάς του, διαμέσου της ηρεμίας του, αλλά και της αδιαμφησβήτητης ανάγκης του για περιπέτεια, ταξίδευε με το ποδήλατό του σ’ όλη τη γη ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα μέρη αυτού του πλανήτη. Στη διάρκειά της ζωής του και παρά τη θέλησή του κατάφερε να θεωρείται ίσως ο πιο επιτυχημένος ταξιδιώτης- ποδηλάτης στον κόσμο και πολλοί ήταν αυτοί που παρακολουθούσαν τα ταξίδια του με ενδιαφέρον μέσα από τα άρθρα που δημοσιεύονταν στα σημαντικότερα ποδηλατικά έντυπα μέσα.

Ian Hibbel 74 ετών, Βρετανός, ποδηλάτης. 23 Αυγούστου 2008, Χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε στην Εθνική οδό Αθηνών Λαμίας- ύψος Βαρυμπόμπης.

5 χρόνια πριν , τον Άυγουστο του 2008 η οικογένειά μας είχε το δυσάρεστο νέο ότι ο πατέρας μου ήταν θύμα τροχαίου στο δρόμο Αθήνας – Θεσσαλονίκης, ένα τροχαίο από το οποίο δεν κατάφερε να επιβιώσει.
Εκείνη την περίοδο ολοκλήρωνε αυτό που ο ιδιος χιουμοριστικά αποκαλούσε “μια μικρή προπόνηση” η οποία ξεκίνησε από το σπίτι του στο Ντέβον της Μεγάλης Βρεταννίας, συνέχισε μ’ ένα φέρυ που τον έφερε στην Ολλανδία, διέσχισε την κεντρική Ευρώπη και έφτασε σχεδόν στην Αθήνα διαμέσου της Αδριατικής ακτογραμμής. Αυτό αποτελούσε για τον ίδιο ένα εύκολο και ευχάριστο ταξίδι προκειμένου να προπονηθεί για ένα μεγαλύτερο και πιο δύσκολο ταξίδι που ετοίμαζε. Δυστυχώς αυτό ήταν και το τελευταίο του ταξίδι. Δεν κατάφερε να επιστρέψει σπίτι ποτέ. Καθώς πλησίαζε τον τελικό προορισμό του χτυπήθηκε, παρασύρθηκε κι εγκαταλείφθηκε από τον οδηγό ενός αυτοκινήτου, ο οποίος έκανε κόντρες με κάποιο άλλο αυτοκίνητο. Ο πατέρας μου τραυματίστηκε πολύ σοβαρά σ’ αυτό το τροχαίο και πέθανε λίγο μετά τη διακομιδή του στο νοσοκομείο, ενώ ο οδηγός του αυτοκινήτου τον εγκατέλειψε και συνέχισε το δρόμο του, χωρίς να σκεφτεί να σταματήσει στο σημείο και να βοήθήσει τον άνθρωπο που τραυμάτισε. Αργότερα τον συνέλαβε η αστυνομία και παρόλο που ομολόγησε την πράξη του δεν μπήκε ποτέ στον κόπο να στείλει συλληπητήρια ή να ζητήσει έστω συγγνώμη από την οικογένειά μας.
Το σοκ για την οικογένειάμας ήταν τεράστιο, προσπαθήσαμε να μάθουμε πληροφορίες αλλά δεν καταφέραμε να έχουμε μια ξεκάθαρη εικόνα από τις ελληνικές αρχές για το τι ή πως ακριβώς συνέβη το περιστατικό, παρόλο που μάθαμε πως ο δράστης είχε συλληφθεί. Δεν είχαμε κάποια άλλη ενημέρωση και το μόνο που μας απέμεινε να κάνουμε ήταν να φροντίσουμε για τη μεταφορά της σωρού του πίσω στην πατρίδα μας για τη νεκρώσιμη ακολουθία.
Περιμέναμε πως αφού ο δράστης είχε συλληφθεί, θ’ ακολουθούσε σύντομα η δίκη, αλλά δεν καταφέραμε ποτέ να πάρουμε κάποια ξεκάθαρη απάντηση για τη διαδικασία ή το χρόνο της δίκης. Εντέλει παραιτηθήκαμε από τη σκέψη ότι δικαιοσύνη θ’ απονεμόταν,
Τελικά  μόνο μέσα από την επιμονή του συλλόγου SOS Tροχαία Εγκλήματα, ο οποίος σύλλογος πρωταγωνίστησε στην υπόθεση του πατέρα μου, καταφέραμε και μάθαμε με λεπτομέρειες τί συνέβη και τώρα πια νιώθουμε κάποια ανακούφιση καθώς πια γνωρίζουμε πότε η δίκη θα πραγματοποιηθεί και ίσως αυτός ο επικίνδυνος οδηγός τιμωρηθεί για το θάνατό του Ίαν Χάιμπελ. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τα μέλη του συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα για ότι έχουν κάνει για την οικογένειά μας ως τώρα, προσπαθώντας ν’ αποδοθεί δικαιοσύνη , να μην ξεχαστεί η περίπτωση του Ίαν Χάιμπελ, αλλά και γιατί μας δίνουν την δυνατότητα να νιώσουμε κάποιο είδος αγαλλίασης, όση μπορεί να νιώσει κανείς χάνοντας κάποιον αγαπημένο του στο δρόμο.

Με εκτίμηση
James Hibell
!9/5/2013
πηγή: soste.gr

Συνέντευξη Τύπου: Περπατώ για την ασφάλεια στο δρόμο.19 Μαϊου 2013, Κυριακή, στην πλατεία Δημαρχείου της Ρόδου

Στην αίθουσα εθυμοτυπίας του Δημαρχείου Ρόδου, η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ Ελένη Καρύδη και  η Μάνθα Ζιώγου, μέλος του Δ.Σ, έδωσαν συνέντευξη τύπου

στους δημοσιογράφους όλων των ΜΜΕ της Ρόδου για την εκδήλωση της Κυριακής 19 Μαϊου 2013.

Παρουσίασαν αναλυτικά το πρόγραμμα των εκδηλώσεων, δίνοντας έμφαση στην ασφάλεια των δρόμων, στην αξία συμμετοχής των πολιτών στην δράση αυτή, με στόχο να ευαισθητοποιηθούν όλοι στο θέμα της οδικής ασφάλειας, τονίζοντας ότι τίποτα δεν είναι ανώτερο από την ανθρώπινη ζωή. Κανείς δεν έχει δικαίωμα να την αφαιρεί ή να την καταστρέφει. Το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας αφου δεν αντιμετωπίστηκε χθές θα πρέπει να αντιμετωπιστεί τώρα, με την συμμετοχή όλων μας, καταλήγοντας η συμμετοχή σας...μήνυμα ζωής και ελίδας.

Τίποτα δεν είναι ανώτερο από την ανθρώπινη ζωή. Κανείς δεν έχει δικαίωμα να την αφαιρεί ή να την καταστρέφει. Το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας αφου δεν αντιμετωπίστηκε χθές θα πρέπει να αντιμετωπιστεί τώρα. Είναι το σημαντικότερο πρόβλημα της ελληνικής κοινωνίας έχοντας προκαλέσει πάνω από 40.000 νεκρους και πολύ περισσότερες βαριες αναπηρίες από το 1990 μεχρι σήμερα είναι πηγή τρομοκρατίας και διακρίσεων για εκατομμύρια πολιτών, ιδαίτερα αυτών που χαρακτηρίζονται σαν ευάλωτοι χρήστες του Οδικού Δικτύου, των πεζών, των ποδηλατών και των δικυκλιστών και ιδιαίτερα των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ανθρώπων με αναπηρίες.
http://www.tvkosmos.gr/details.aspx?id=1588871

19 Μαίου: Ανοίγουμε το δρόμο στη Ζωή… …η Οδική Ασφάλεια δεν είναι Ουτοπία.

Σε 46 πόλεις της χώρας θα πραγματοποιηθούν φέτος ποδηλατοπορείες την Κυριακή 19 Μαίου μέ στόχο “Ανοίγουμε το  δρόμο στη ζωή“, ποδηλατούμε “για την Οδική Ασφάλεια, την εφαρμογή του ΚΟΚ, τον δραστικό περιορισμό του ΙΧ, την προώθηση Μέσων μαζικής Μεταφοράς και Ποδηλάτου“.

“Για έκτη συνεχόμενη χρονιά, την Kυριακή 19 Μαίου, στις 12 το μεσημέρι, οι δρόμοι της Ελλάδας πλημμυρίζουν ποδήλατα σε μία πανελλαδική κινητοποίηση κεφάτης διαμαρτυρίας και επίμονης διεκδίκησης. Δεκάδες πόλεις, χιλιάδες ποδήλατα, ένα μήνυμα: Οι πόλεις πρέπει να αλλάξουν, προτεραιότητα έχει η ζωή.
Ζωή είναι να κυκλοφορούν οι ποδηλάτες όλων των ηλικιών σε καλά σχεδιασμένους και προστατευμένους ποδηλατόδρομους. Ζωή είναι να κινούνται με άνεση και ασφάλεια τα παιδικά καρότσια, οι ηλικιωμένοι, τα ΑΜΕΑ. Ζωή είναι να έρχεται το λεωφορείο στην ώρα του, να κινείται γρήγορα και το κόμιστρο να είναι λογικό.
Ζωή είναι να απομακρύνει η τροχαία από τους δρόμους τους επικίνδυνους οδηγούς, κάνοντας σωστά τη δουλειά της. Πολλά από τα τροχαία εγκλήματα που διαπράττονται καθημερινά στη χώρα μας θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί με πιο αποτελεσματική αστυνόμευση, εκπαίδευση των οδηγών και κυκλοφοριακές παρεμβάσεις σε επικίνδυνα σημεία. Τρόποι υπάρχουν. Ζητάμε να υπάρξει και η θέληση.” Αναφέρουν οι συντονιστές της πρωτοβουλίας “Ποδηλάτες“. (Για αναλυτική πληροφόρηση σε σχέση με τις πορείες: ΕΔΩ)
Η πρωτοβουλία των ποδηλατικών ομάδων να θέσουν το ζήτημα της οδικής ασφάλειας στο επίκεντρο αυτής της κινητοποίησης έχει ιδιαίτερη σημασία μια και είναι η πρώτη φορά που στη χώρα μας το ζήτημα αυτό τίθεται με μαζικούς όρους από ένα σημαντικό κομμάτι ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Αρκετά μίλησαν (ή σιώπησαν) οι υπουργοί, αρκετά μίλησαν οι ειδικοί: τα αποτελέσματα του λόγου τους τα είδαμε (η Ελλάδα παραπαίει από χρόνο σε χρόνο στις χειρότερες πανευρωπαικά θέσεις σε αριθμό τροχαίων συγκρούσεων και θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων).  Καιρός να πάρουν τον λόγο οι ίδιοι οι χρήστες να καταλάβουν την δύναμη τους μέσα από την συλλογικότητα και να θέσουν το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας στις πραγματικές του διαστάσεις, σαν ζήτημα Κοινωνικό και Πολιτικό.
Η εκρηκτική ανάπτυξη του ποδηλάτου στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια είναι κάτι που κανείς δεν μπορεί να αγνοεί. Ούτε η πολιτεία (κεντρική εξουσία και τοπική αυτοδιοίκηση) ούτε οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου (ιδιαίτερα οι μεγάλου κυβισμού). Δεν μπορούν να την παραβλέπουν ούτε οι ίδιοι οι ποδηλάτες. Δεν πρόκειται πια για μικρές ομάδες ανθρώπων χαρακτηρισμένων με το στερεότυπο της ιδιορρυθμίας (με συμπάθεια ή αντιπάθεια). Πρόκειται για την μαζική χρήση ενός μέσου μετακίνησης και αναψυχής απλού, μη επιθετικού, μη ρυπογόνου, γρήγορου (για τα δεδομένα των πόλεων) και ασφαλούς τουλάχιστον για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Η προβλεπόμενη (και λόγω της οικονομικής κρίσης) ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της χρήσης του θέτει επιτακτικά τα ζητήματα της οδικής ασφάλειας σε όλα τα επίπεδα και προς όλες τις κατευθύνσεις.
- Ενθάρρυνση της χρήσης του από την πολιτεία με την δημιουργία όλων των υποδομών (Δίκτυα ποδηλατοδρόμων κλπ) και υιοθέτηση των αναγκαίων αλλαγών στον ΚΟΚ για τον σεβασμό και την προστασία των χρηστών.
- Ζώνες ήπιας κυκλοφορίας με όριο τα 30km/h για όλους εκεί που δεν υπάρχουν χωριστοί ποδηλατόδρομοι και που συνυπάρχουν μηχανοκίνητα και μη μέσα στο ίδιο οδόστρωμα.
- Έμφαση στην εκπαίδευση των υποψηφίων για άδεια οδήγησης ΙΧ και ΔΧ στην αναγκαία προσοχή, τις αποστάσεις κλπ απέναντι στους ποδηλάτες.
- Υιοθέτηση από τους ίδιους τους χρήστες του ποδηλάτου όλων των αναγκαίων μέτρων και χρήση όλων των βοηθημάτων που κάνουν την ποδηλασία πιο ασφαλή (κράνος, ανακλαστικά, συντήρηση ποδηλάτου και αυστηρή τήρηση του Κ.Ο.Κ.).
Στην Ελλάδα ένα από τα κύρια αίτια του τρομακτικού αριθμού τροχαίων είναι η μη αναγνώριση του ΚΟΚ σαν κοινής γλώσσας στην κυκλοφορίας. Ένα σημαντικό κομμάτι οδηγών (περισσότερο από 25% κατά τον ίδιο τον υπουργό Μεταφορών) τον αγνοεί παντελώς μια και απλά αγόρασε το δίπλωμα του! Ένα άλλο σημαντικό κομμάτι οδηγών εξακολουθεί να οδηγεί 20 -30 ή και παραπάνω χρόνια αφότου αγόρασε το δίπλωμα του χωρίς κανένα επανέλεγχο και την παραμικρή θεωρητική ενασχόληση με το αυτοκίνητο και την κυκλοφορία. Άλλοι πιστεύουν ότι έχει απλά συμβουλευτικό χαρακτήρα και άλλοι ότι ισχύει για όλους του άλλους εκτός απ αυτούς. Οι ευάλωτοι  χρήστες του οδικού δικτύου έχουν κάθε λόγο να τηρούν αυστηρά τον Κ.Ο.Κ. και να απαιτούν την τήρηση τους απ όλους. Οχι μόνο γιατί αυτοί είναι οι πιο απειλούμενοι αλλά και γιατί δεν θα πρέπει να αναπαράγουν το δίκιο του ισχυροτέρου απέναντι στους ακόμα ασθενέστερους (πεζούς, παιδιά, μωρά σε καρότσια, άτομα με αναπηρίες).
Λιγότερο αυτοκίνητο, περισσότερη Ζωή. 
Ο περιορισμός της χρήσης του ΙΧ είναι ο μόνος σίγουρος τρόπος για τον περιορισμό των τροχαίων εγκλημάτων, αλλά και για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής ιδιαίτερα των κατοίκων των μεγαλων πόλεων μια και οι επιπτώσεις της χρήσης του δεν περιορίζονται μονο στους θανάτους και τους τραυματισμούς. Ο ολοένα αυξανόμενος αριθμός ανθρώπων που επιλέγουν για τις μετακινήσεις τους το περπάτημα ή το ποδήλατο αποτελεί το πιο ενθαρυντικό σημάδι πως η οδική ασφάλεια και μια καλύτερη ποιότητα ζωής στις πόλεις δεν είναι ουτοπία. Η παράλληλη ύπαρξη ενος αναπτυγμένου δικτύου δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς θα έπειθε πολύ περισσότερο κόσμο σήμερα να εγκαταλείψη το ΙΧ. Στις μέρες μας είναι ξεκάθαρο πως αυτό αποτελεί μια καθαρά πολιτική επιλογή και πως η ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς δεν είναι σε καμία περίπτωση δεδομένη.
Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα απευθύνθηκε σε μια σειρά κινήσεις που αγωνίζονται για την οδική ασφάλεια και την υπεράσπιση των θυμάτων των τροχαίων προτείνοντας ενα συντονισμό με την πραγματοποίηση παράλληλων εκδηλώσεων την Ημέρα της Πανελλαδικής Ποδηλατοπορείας (σε συννενόηση με τους ποδηλάτες) που θα θέσουν ακόμα συνολικότερα το θέμα και θα ενεργοποιήσουν όλες τις δυνάμεις που μπορούν να ανατρέψουν την σημερινή κατάσταση που επικρατεί στο οδικό δίκτυο. Είναι σημαντικό ότι κατορθώθηκε να συγκροτηθεί μια πρωτοβουλία που θα πραγματοποιήσει παράλληλες εκδηλώσεις στην ΑΘήνα και ότι  οι Ποδηλάτες αποφάσισαν ο τερματισμός της πορείας τους να γίνει στο χώρο αυτών των εκδηλώσεων καθώς και το γεγονός πως παράλληλες εκδηλώσεις θα γίνουν στη Θεσσαλονίκη, την Ρόδο και την Πρέβεζα.
Οδική Ασφάλεια Τώρα! 
Δελτίο Τύπου
19 Μαίου: Οδική Ασφάλεια Τώρα.
Με αφορμή την Πανελλαδική ποδηλατοπορεία που πραγματοποιείται την Κυριακή 19 Μαίου σε 43 τουλάχιστον πόλεις της χώρας με κεντρικό σύνθημα  «Ανοίγουμε το δρόμο στη ζωή» ποδηλατώντας για την “Οδική ασφάλεια , την εφαρμογή του Κ.Ο.Κ, το Δραστικό περιορισμό του Ι.Χ., την προώθηση Μέσων Μαζικής Μεταφοράς & Ποδηλάτου» πέραν από την αυτονόητη υποστήριξη μας σ αυτή την πρωτοβουλία θεωρούμε αναγκαίο να ενώσουμε την φωνή μας και την δράση μας απαιτώντας Οδική Ασφάλεια τώρα!
Τίποτα δεν είναι ανώτερο από την ανθρώπινη ζωή. Κανείς δεν έχει δικαίωμα να την αφαιρεί ή να την καταστρέφει. Το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας αφου δεν αντιμετωπίστηκε χθές θα πρέπει να αντιμετωπιστεί Τώρα. Είναι το σημαντικότερο πρόβλημα της ελληνικής κοινωνίας έχοντας προκαλέσει πάνω από 40.000 νεκρους και πολύ περισσότερες βαριες αναπηρίες από το 1990 μεχρι σήμερα είναι πηγή τρομοκρατίας και διακρίσεων για εκατομμύρια πολιτών, ιδαίτερα αυτών που χαρακτηρίζονται σαν ευάλωτοι χρήστες του Οδικού Δικτύου, των πεζών, των ποδηλατών και των δικυκλιστών και ιδιαίτερα των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ανθρώπων με αναπηρίες.
Διεκδικούμε την άμεση υιοθέτηση δέσμης μέτρων  που  θα τηρηθουν με συνέπεια και σε χρονικο βάθος:
-          Αποτροπή της καταχρηστικής λειτουργίας του ΙΧ  – Ανάπτυξη των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
-          Λιγότερα φορτηγά και TIR στις Εθνικούς Οδούς – Μεταφορές προϊόντων με τρένα και πλοία.
-          «Δια βίου» εκπαίδευση για την οδική ασφάλεια και τα ΜΜΜ αρχίζοντας από το σχολείο.
-          Ανάπτυξη και περιφρούρηση ολοκληρωμένων υποδομών για την κίνηση πεζών και ποδηλάτων.
-          Δημιουργία ζωνών ήπιας κυκλοφορίας με περιορισμό των ταχυτήτων στις περιοχές πυκνης συγκέντρωσης ανθρώπων.
-          Σεβασμό απ όλους και έλεχο της εφαρμογής του Κ.Ο.Κ.
Την Κυριακή 19 Μαΐου από τις 12 μεχρι τις 3.30μμ παράλληλα με την ποδηλατοπορεία της Αθήνας θα πραγματοποιήσουμε δράσεις επικεντρωμένες ιδιαιτερα στην οδική ασφάλεια των παιδιών στον πεζόδρομο της Ερμού κατω από τον σταθμο Ηλεκτρικου του Θησείου. Όσοι δεν μπορουν να συμμετάσχουν στην Ποδηλατοπορεία ας έρθουν μαζί μας, τα παιδιά με τα ποδήλατα τους για μια δικια τους μικρή ποδηλατοπορεία.  Θα προβάλουμε τις θετικές δράσεις που μπορούνα να μας βγάλουνε από το αδιεξοδο.
Και θα υποδεχτούμε τους ποδηλάτες που θα τερματήσουν την πορεία τους εκεί με την  Ωδική Ασφάλεια μια συναυλία που σηματοδοτεί την αρμονία που πρέπει να υπάρξει στους δρόμους.
                                       Δεν θα περιμένουμε άλλο: Οδική Ασφάλεια Τώρα!
Πανελλαδικός σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα», Μαμάδες στο Δρόμο, Κίνηση Πολιτών ΠΕΖΗ,  Παιδικό Στέκι Τσαμαδού 15, Φίλοι της Φύσης, ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙΣ, πρωτοβουλία Μετρο Δυτικά,  Δίκτυο για τα Πολιτικά και Κοινωνικά Δικαιώματα.
 Στην συναυλία Ωδική Ασφάλεια θα συμμετάσχει το συγκρότημα των Music Soup και άλλοι  καλλιτέχνες. 
Ανάλογες εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν και στη Θεσσαλονικη ( ΕΔΩ), την Ρόδο (ΕΔΩ) και την Πρέβεζα (ΕΔΩ).

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: "Περπατώ για την ασφάλεια στο δρόμο"

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας που έχει οριστεί από τον ΟΗΕ,

η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου συμμετέχει στην Παγκόσμια Δράση ‘’I am walking for ……roads safety’’.

Ελάτε να περπατήσουμε μαζί…. στην πόλη μας…….. με στόχο την ευαισθητοποίηση στην οδική ασφάλεια.

Κυριακή 19 Μαΐου 2013 στις 10.00 πμ στην πλατεία Δημαρχείου: «Περπατώ για την ασφάλεια στο δρόμο»

Κυριακή 19 Μαΐου 2013: οργανώνουμε και μια πολυσύνθετη γιορτή στην πλατεία Δημαρχείου από τις 10 πμ-4μμ, με στόχο να είναι οι δρόμοι ασφαλείς για όλους μας.

Στα πλαίσια των δραστηριοτήτων μας  θα αποπειραθούμε  και πάλι με την παρουσία σας, να μετατρέψουμε- την πλατεία Δημαρχείου από χώρο ενός απέραντου park(ing) σε πάρκο, καταλαμβάνοντας για λίγες ώρες τον κενό χώρο θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης. σε ένα μεγάλο «θεματικό  πάρκο με ζωή όπως θα θέλαμε να είναι» ,  γεμίζοντας τη  με  λουλούδια, με πράσινο, με  ζωγραφιές,  με μουσική, με  παιχνίδια-σήματα του ΚΟΚ, χρήση γυαλιών προσομοίωσης μέθης.

Σας περιμένουμε... όλοι να είμαστε εκεί... η μεγάλη συμμετοχή μας θα φτάσει στα πέρατα του  κόσμου.. και το βίντεο της εκδήλωσης θα κάνει το γύρο του κόσμου καθώς είναι η πρώτη φορά που διοργανώνεται ανάλογη εκδήλωση με θέμα την οδική ασφάλεια. 

Η συμμετοχή σας μήνυμα ΖΩΗΣ.

 Σας περιμένουμε....... Αξίζει …. για τη ΖΩΗ

 ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ