ΝΕΑ απο CITIES FOR CYCLING

 

Γιατί οι περισσότερες λωρίδες δεν λύνουν τη συμφόρηση στους δρόμους! Αν και ο στόχος ήταν να ξεκινήσουμε το νέο, ανανεωμένο Newsletter του 2026 από την αρχή της χρονιάς, τελικά φτάσαμε στον Μάρτιο αλλά δεν πειράζει γιατί το συνδυάζουμε με την αρχή της άνοιξης και την εποχή που – παραδοσιακά – τα περισσότερα ποδήλατα αρχίζουν να προετοιμάζονται για τη σεζόν… Το νέο ανανεωμένο Newsletter του Cities for Cycling, επιμελείται η Δήμητρα Μπλάνα η οποία μάλιστα έχει γράψει και το άρθρο από το οποίο πήρε τον τίτλο του το συγκεκριμένο Newsletter και θα το βρείτε στο σάιτ του Cities for Cycling.

📅 ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

• Αυτό το μήνα: AthensBike Festival https://www.bikefestival.gr Ο μήνας ξεκινάει καλά, με το Athens Bike Festival που θα πραγματοποιηθεί και φέτος στο Πεδίον του Άρεως, το Σαββατοκύριακο 21 και 22 Μαρτίου. Πρόκειται για την 12η διοργάνωση του φεστιβάλ που αποτελεί ορόσημο για την ποδηλασία στην Ελλάδα καθώς συγκεντρώνει φίλους του ποδηλάτου, ποδηλατική αγορά αλλά και «εν δυνάμει» φίλους σε έναν χώρο, με πολλές παράλληλες εκδηλώσεις. Αν λοιπόν θέλετε να δείτε ποδήλατα, να κάνετε ποδήλατο, να μιλήσετε για ποδήλατο και φυσικά να γνωριστούμε από κοντά – ελάτε το Σαββατοκύριακο 21 και 22 Μαρτίου, από τις 10 το πρωί ως τις 10:00 το βράδυ (10:00 – 22:00). Θα σας περιμένουμε στην τέντα του Cities for Cycling! • Τον Ιούνιο: VeloCity https://citiesforcycling.gr/velo-city-2026/ Για να μην πείτε ότι δεν σας ενημερώσαμε εγκαίρως, αν θέλετε να ζήσετε τη μεγαλύτερη γιορτή για το ποδήλατο στον… πλανήτη, δεν χρειάζεται να πάτε μακριά:  Το Velo-city 2026 που φέτος πραγματοποιείται στο Rimini της Ιταλίας από τις 16 έως τις 19 Ιουνίου, δεν είναι ένα τυπικό συνέδριο για το ποδήλατο - είναι το κορυφαίο παγκόσμιο forum για την ποδηλασία και τη βιώσιμη κινητικότητα, όπου συναντώνται φορείς, πόλεις, πολιτικοί, ερευνητές και επαγγελματίες για να μεταφέρουν το όραμα της βιώσιμης αστικής ζωής σε πράξη. Δηλώστε συμμετοχή σήμερα κιόλας και θα σας δούμε εκεί!

🚀 ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΑΣ!

Διεθνή νέα: • Ένα χρόνο μετά την εισαγωγή του τέλους κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Μανχάταν, τα δεδομένα είναι πολύ θετικά: λιγότερα οχήματα στο κέντρο, λιγότερες καθυστερήσεις, αυξημένη επιβατική κίνηση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, μείωση της εγκληματικότητας, περισσότερη πεζή κυκλοφορία για τις επιχειρήσεις, πιο ήσυχοι και πιο υγιεινοί δρόμοι. Φόβοι ότι οδηγοί επιδιώκοντας να αποφύγουν τα διόδια θα προκαλούσαν συμφόρηση σε περιοχές εκτός της ζώνης διοδίων αποδείκτηκαν αβάσιμοι: στην πραγματικότητα, η εξοικονόμηση χρόνου φαίνεται να ωφελεί κατά κύριο λόγο όσους ταξιδεύουν εκτός της ζώνης διοδίων. • Το Άμστερνταμ ετοιμάζεται να απαγορεύσει τα "fatbikes" λόγω αύξησης των σοβαρών ατυχημάτων. Το πρόβλημα βέβαια δεν είναι το look των "fatbike" (χοντρά λάστιχα και ιδιαίτερο στυλ), αλλά το ότι έχουν γίνει συνώνυμα με τις παράνομες αυξήσεις ταχύτητας. Αυτό συμβαίνει επειδή είναι εύκολα τροποποιήσιμα, και έχουν βρεθεί παράνομα μοντέλα να εισάγονται και να πωλούνται. Η απαγόρευση με βάση το μέγεθος λάστιχου δεν μπορεί να είναι η σωστή απάντηση - τι γίνεται με τα μη-τροποποιημένα fatbikes, ή άλλου τύπου τροποποιημένα ηλεκτρικά ποδήλατα; Παρόλο που υπάρχουν ισχύοντες νόμοι, η διαφορά μεταξύ νόμιμων και παράνομων ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν είναι σαφής ούτε στο αγοραστικό κοινό, ούτε στα μέσα ενημέρωσης. Αυτό θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με πρωτοβουλίες όπως το E-Bike Positive Trust Mark, το οποίο απονέμεται σε οργανισμούς που προμηθεύουν νόμιμα ηλεκτρικά ποδήλατα, εφόσον πληρούν αυστηρές προϋποθέσεις. • Πέθανε ο King Liu, ιδρυτής της εταιρίας Giant Bicycles. Εκτός από την επιχειρηματική του επιτυχία, είχε παγκόσμιο αντίκτυπο στη βιώσιμη κινητικότητα. Στην ηλικία των 73 ετών, έκανε το γύρο της Ταϊβάν (σχεδόν 1.000 χιλιόμετρα) για να εμπνεύσει τη συμμετοχή στην ποδηλασία. • Ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι ποδηλάτες χρειάζονται ποδηλατόδρομο πλάτους 1,5 μέτρου για να κινούνται άνετα. Ένας πλατύτερος ποδηλατόδρομος επιτρέπει στους ποδηλάτες να κινούνται με ασφάλεια, με χώρο για να να προσπερνούν και να αποφεύγουν εμπόδια. Νέα από την Ελλάδα: • Η Βασιλίσσης Όλγας ανοίγει στις αρχές Μαρτίου, χωρίς να είναι ακόμα γνωστό αν θα επιτρέπεται η διέλευση Ι.Χ. • Η κατασκευή του ποδηλατόδρομου της Αθηναϊκής Ριβιέρας αντιμετωπίζει καθυστερήσεις (Ελληνικά με συνδρομή, Αγγλικά χωρίς συνδρομή). Ο νέος παράκτιος ποδηλατόδρομος 18 χιλιομέτρων που θα συνδέει το Νέο Φάληρο με τη Βούλα, δεν θα είναι έτοιμος πριν το 2027. • Ο δήμος Χαλανδρίου ξεκινά δίκτυο με ηλεκτρικά κοινόχρηστα ποδήλατα. Αν μένετε στην περιοχή και τα δοκιμάσετε, πείτε μας εντυπώσεις! • Η Καρδίτσα αναβαθμίζει το δίκτυο ποδηλατοδρόμων της με έργα αποκατάστασης ύψους 1,7 εκατ. ευρώ, μετά τις καταστροφές που προκάλεσαν ο Ιανός και ο Daniel.