WHO is kicking off the Decade of Action for Road Safety 2021-2030 today in Geneva, with the ambitious target of preventing at least 50% of road traffic deaths and injuries by 2030. WHO and the UN regional commissions, in cooperation with other partners in the UN Road Safety Collaboration, have developed a Global Plan for the Decade of Action, which is released today.
Globally, over 3500 people die every day on the roads, which amounts to nearly 1.3 million preventable deaths and an estimated 50 million injuries each year – making it the leading killer of children and young people worldwide. As things stand, they are set to cause a further estimated 13 million deaths and 500 million injuries during the next decade, particularly in low- and middle-income countries. These unacceptable numbers, both in absolute and relative terms. Road traffic crashes have remained a major cause of death globally, even though every one of those deaths and injuries is preventable.
“The loss of lives and livelihoods, the disabilities caused, the grief and pain, and the financial costs caused by road traffic crashes add up to an intolerable toll on families, communities, societies and health systems,” said Dr Tedros Adhanom Ghebreyesus, WHO Director-General, “So much of this suffering is preventable, by making roads and vehicles safer, and by promoting safe walking, cycling and greater use of public transport. The Global Plan for the Decade of Action for Road Safety lays out the practical, evidence-based steps all countries and communities can take to save lives.”
Recognizing the importance of the problem and the need to act, governments from around the world declared unanimously – through UN General Assembly Resolution 74/299 – the Decade of Action for Road Safety 2021-2030 with the explicit target to reduce road traffic deaths and injuries by at least 50% during that period.
“One of the best ways to save and improve lives is to make our streets safer -- but that work often doesn’t get the attention it deserves,” said Michael R. Bloomberg, founder of Bloomberg LP and Bloomberg Philanthropies and WHO Global Ambassador for Noncommunicable Diseases and Injuries. “Bloomberg Philanthropies has been working to improve road safety since 2007 by strengthening laws, increasing enforcement, redesigning streets, and using data. I’m glad to say that the WHO’s ambitious global plan for road safety includes many of the strategies that we’ve used to save lives, and it will help encourage governments around the world to make road safety the high priority it should be.”
This Global Plan describes the actions needed to achieve that target. This includes accelerated action to make walking, cycling and using public transport safe, as they are also healthier and greener modes of transport; to ensure safe roads, vehicles and behaviours; and to guarantee timely and effective emergency care. It is aimed to inspire countries, including governments and partners to act boldly and decisively, using the tools and knowledge gained from the last Decade of Action to change course.
“More than 50 million people have died on the world’s roads since the invention of the automobile. This is more than the number of deaths in World War One or some of the worst epidemics.” says Dr Etienne Krug, the Director of the Department of the Social Determinants of Health. “It is time to put in action what we know works and shift to a much safer and healthier mode of transport. This new plan will lead countries onto a more sustainable path.”
The Global Plan outlines recommended actions drawn from proven and effective interventions, as well as best practices for preventing road trauma. It should be used as a blueprint to inform and inspire national and local plans that are tailored to local contexts, available resources and capacity. The Global Plan is aimed not only at senior policy-makers, but also other stakeholders who can influence road safety, such as civil society, academia, the private sector and community and youth leaders.
Ο ΠΟΥ ξεκινά μια δεκαετία δράσης για την οδική ασφάλεια 28 Οκτωβρίου 2021
Ο ΠΟΥ ξεκινά σήμερα στη Γενεύη τη Δεκαετία Δράσης για την Οδική Ασφάλεια 2021-2030, με φιλόδοξο στόχο να αποτρέψει τουλάχιστον το 50% των θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα έως το 2030. Ο ΠΟΥ και οι περιφερειακές επιτροπές του ΟΗΕ, σε συνεργασία με άλλους εταίρους η Συνεργασία Οδικής Ασφάλειας των Ηνωμένων Εθνών, έχουν αναπτύξει ένα Παγκόσμιο Σχέδιο για τη Δεκαετία Δράσης, το οποίο δημοσιεύεται σήμερα. Παγκοσμίως, περισσότεροι από 3.500 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε μέρα στους δρόμους, που αντιστοιχεί σε σχεδόν 1,3 εκατομμύρια θανάτους που μπορούν να αποφευχθούν και σε περίπου 50 εκατομμύρια τραυματισμούς κάθε χρόνο – καθιστώντας τον τον κορυφαίο δολοφόνο παιδιών και νέων παγκοσμίως. Όπως έχουν τα πράγματα, εκτιμάται ότι θα προκαλέσουν περαιτέρω 13 εκατομμύρια θανάτους και 500 εκατομμύρια τραυματισμούς κατά την επόμενη δεκαετία, ιδιαίτερα σε χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος. Αυτοί οι απαράδεκτοι αριθμοί, τόσο σε απόλυτους όσο και σε σχετικούς όρους. Τα τροχαία ατυχήματα παραμένουν μια κύρια αιτία θανάτου παγκοσμίως, παρόλο που κάθε ένας από αυτούς τους θανάτους και τους τραυματισμούς μπορεί να προληφθεί.
«Οι απώλειες ζωών και των μέσων διαβίωσης, οι αναπηρίες που προκαλούνται, η θλίψη και ο πόνος και το οικονομικό κόστος που προκαλείται από τροχαία ατυχήματα συνεισφέρουν σε αφόρητο φόρο για τις οικογένειες, τις κοινότητες, τις κοινωνίες και τα συστήματα υγείας», δήλωσε ο Δρ Tedros Adhanom Ghebreyesus, ΠΟΥ. Γενικός Διευθυντής, «Τόσο μεγάλο μέρος αυτής της ταλαιπωρίας μπορεί να προληφθεί, κάνοντας ασφαλέστερους δρόμους και οχήματα και προωθώντας το ασφαλές περπάτημα, το ποδήλατο και τη μεγαλύτερη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Το Παγκόσμιο Σχέδιο για τη Δεκαετία Δράσης για την Οδική Ασφάλεια καθορίζει τα πρακτικά, τεκμηριωμένα βήματα που μπορούν να λάβουν όλες οι χώρες και οι κοινότητες για να σώσουν ζωές».
Αναγνωρίζοντας τη σημασία του προβλήματος και την ανάγκη δράσης, οι κυβερνήσεις από όλο τον κόσμο διακήρυξαν ομόφωνα – μέσω του Ψηφίσματος 74/299 της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών – τη Δεκαετία Δράσης για την Οδική Ασφάλεια 2021-2030 με ρητό στόχο τη μείωση των θανάτων και τραυματισμών από τροχαία κατά τουλάχιστον 50% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
"Ένας από τους καλύτερους τρόπους για να σώσουμε και να βελτιώσουμε ζωές είναι να κάνουμε τους δρόμους μας πιο ασφαλείς -- αλλά αυτή η δουλειά συχνά δεν λαμβάνει την προσοχή που της αξίζει", δήλωσε ο Michael R. Bloomberg, ιδρυτής των Bloomberg LP και Bloomberg Philanthropies και Παγκόσμιος Πρεσβευτής του ΠΟΥ για μη μεταδοτικές ασθένειες και τραυματισμούς. «Η Bloomberg Philanthropies εργάζεται για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας από το 2007, ενισχύοντας τους νόμους, αυξάνοντας την επιβολή, επανασχεδιάζοντας τους δρόμους και χρησιμοποιώντας δεδομένα. Είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι το φιλόδοξο παγκόσμιο σχέδιο του ΠΟΥ για την οδική ασφάλεια περιλαμβάνει πολλές από τις στρατηγικές που έχουμε χρησιμοποιήσει για να σώσουμε ζωές και θα βοηθήσει να ενθαρρύνουμε τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο να κάνουν την οδική ασφάλεια την υψηλή προτεραιότητα που πρέπει να είναι».
Αυτό το Παγκόσμιο Σχέδιο περιγράφει τις ενέργειες που απαιτούνται για την επίτευξη αυτού του στόχου. Αυτό περιλαμβάνει ταχεία δράση για να καταστούν ασφαλή το περπάτημα, το ποδήλατο και η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, καθώς είναι επίσης πιο υγιεινοί και πιο πράσινοι τρόποι μεταφοράς. για τη διασφάλιση ασφαλών δρόμων, οχημάτων και συμπεριφορών· και να εγγυηθεί την έγκαιρη και αποτελεσματική περίθαλψη έκτακτης ανάγκης. Στόχος του είναι να εμπνεύσει χώρες, συμπεριλαμβανομένων των κυβερνήσεων και των εταίρων, να ενεργήσουν με τόλμη και αποφασιστικότητα, χρησιμοποιώντας τα εργαλεία και τη γνώση που αποκτήθηκαν από την τελευταία Δεκαετία Δράσης για να αλλάξουν πορεία.
«Περισσότεροι από 50 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν πεθάνει στους δρόμους του κόσμου από την εφεύρεση του αυτοκινήτου. Αυτός είναι περισσότερος από τον αριθμό των θανάτων στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο ή μερικές από τις χειρότερες επιδημίες». λέει ο Δρ Etienne Krug, Διευθυντής του Τμήματος Κοινωνικών Καθοριστικών Παραγόντων της Υγείας. «Είναι καιρός να κάνουμε πράξη αυτό που γνωρίζουμε ότι λειτουργεί και να στραφούμε σε έναν πολύ πιο ασφαλή και υγιεινό τρόπο μεταφοράς. Αυτό το νέο σχέδιο θα οδηγήσει τις χώρες σε μια πιο βιώσιμη πορεία».
Το Παγκόσμιο Σχέδιο περιγράφει συνιστώμενες ενέργειες που προέρχονται από αποδεδειγμένες και αποτελεσματικές παρεμβάσεις, καθώς και βέλτιστες πρακτικές για την πρόληψη οδικού τραύματος. Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως προσχέδιο για να ενημερώσει και να εμπνεύσει εθνικά και τοπικά σχέδια που είναι προσαρμοσμένα στα τοπικά πλαίσια, τους διαθέσιμους πόρους και τις δυνατότητες. Το Παγκόσμιο Σχέδιο δεν απευθύνεται μόνο σε ανώτερους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, αλλά και σε άλλους ενδιαφερόμενους φορείς που μπορούν να επηρεάσουν την οδική ασφάλεια, όπως η κοινωνία των πολιτών, η ακαδημαϊκή κοινότητα, ο ιδιωτικός τομέας και οι ηγέτες της κοινότητας και της νεολαίας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου